なぜポンツーン橋はまだ設置できないのですか？

TPO発 - フート省の紅河の水位は警戒レベル1まで下がったものの、流れは依然として強く、仮設のポンツーン橋を設置することは不可能だ。現在、警察と軍はカヌーを使って行方不明者の捜索を行っている。

9月14日午後、フォンチャウ橋付近（フート省タムノン郡）の紅河の水位は警戒レベル1を下回ったものの、流れは依然として非常に強かった。

そのため、犠牲者の捜索救助活動は困難や障害に直面しているだけでなく、川に架かるポンツーン橋の設置もまだ行われていない。

本日、当局は橋から約20メートル離れた川に落下した橋桁の回収作業も実施した。この橋桁は、トラックが川に転落した際に立ち往生したとみられている場所にある。

約50名の警察官と軍関係者を含む当局は、ボートを使って犠牲者の捜索を行っている。ここ数日、紅河は水位が上昇し、急速な流れとなっている。

犠牲者の捜索範囲は、フォンチャウ橋の上流からタムノン地区の端まで、数十キロメートルにわたって拡大された。警察と軍は、探知装置の使用や川の中央部の厳重な監視に加え、犠牲者が流されてしまう可能性に備え、川岸近くをボートで巡回している。

陸上では、捜索救助隊も派遣された。

フォンチャウ橋から約1キロ離れたフオンノン村のフォンチャウ橋下流域では、第249河川横断工兵旅団がポンツーン橋の設置準備のため、多数の車両と機材を搬入した。

第249旅団の副旅団長兼参謀長であるチュオン・ホン・ソン中佐は、同部隊が捜索救助活動を支援するため、また、2箇所で崩落したフォンチャウ橋に代わる仮設ポンツーン橋を設置するために、兵士198名と車両78台を動員したと述べた。しかし、現状やその他の技術的な問題により、ポンツーン橋はまだ設置されていない。

「部隊は、人々の移動を円滑にするため、橋をできるだけ早く建設する必要があると判断しました。しかし、ポンツーン橋の設置は、実際の流量、天候、地形に左右されます。ポンツーン橋を設置できるようにするには、流速が2m/s以下でなければなりません。さらに、部隊は橋の支線設置場所を上流500メートル地点で測量し、支線を張り、フェリーの両端にアクセスランプを建設する必要があります」とソン中佐は述べた。

第249旅団は、任務遂行のために、通常のカヌーと電磁カヌーの2種類のカヌーも持ち込んだ。

29基のポンツーン橋は金属製の「コンテナ」に保管されている。

第249旅団の代表者によると、設置時の橋の幅は6.5メートルで、約15トンの車両荷重を支えることができ、円滑な交通の流れを確保できるとのことだった。

第249旅団の将校と兵士は、車両と装備を定期的に点検し、命令があればいつでも任務を遂行できる万全の状態であることを確認している。

救命胴衣をはじめとする任務遂行に必要な装備はすべて提供された。

紅河に架かり、フート省のラムタオ地区とタムノン地区を結ぶフォンチャウ橋は、1995年に開通した。橋の全長は375メートルで、8つのスパンから構成されている。外側のスパンはプレストレスト鉄筋コンクリート梁でできており、主スパンは鋼製トラス構造、橋脚は鉄筋コンクリート製である。

9月9日午前10時頃、フォンチャウ橋の2つの橋桁が崩落し、乗用車3台、バイク6台、電気自動車1台が川に転落した。3人が救助されたが、8人が行方不明となっている。

ファム・チュオン - ベト・ハ

出典: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo