地下鉄1号線は無料なのに、なぜQRコードが必要なのでしょうか?

HURC1は、2025年1月2日から地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）の駅に旅客制御および管理システムを正式に導入しました。

これは、2024年12月22日から2025年1月20日までの無料トライアル期間中にホーチミン市初の地下鉄路線の安定した運行を確保するための重要な準備段階です。

Vì sao metro số 1 miễn phí nhưng vẫn cần mã QR?- Ảnh 1. — これは地下鉄1号線の重要な試験段階です - 写真: HOANG TRIEU

乗客の利便性向上のため、QRコード生成による電子チケットシステムが導入されました。ホーチミン市都市鉄道第1会社（HURC1）の指示に従い、乗客はホーチミン市地下鉄HURCアプリをダウンロードし、アプリでQRコードを生成するだけで駅の入退場が可能になります。さらに、2024年12月22日から2025年1月9日までは、マスターカードカードをコントロールゲートで直接スキャンできます。HURC1は、市民IDカード（CCCD）またはVNeIDアプリを介して、駅構内で無料の銀行カードを発行することもできます。

2025年1月10日より、Visa、JCB、American Express、Union Pay、Napasカードによるお支払い方法がさらに増えます。特に、2025年1月20日より、地下鉄乗車時にICチップ内蔵IDカードを直接スキャンしてご利用いただけるようになります。

お子様や特別なサポートが必要な方には、駅員がいつでも直接ご案内・サポートいたします。HURC1によると、地下鉄1号線は無料運行開始から数日間、一般の方や観光客から大きな注目を集めています。12月22日だけでも、地下鉄1号線は合計177本の列車で15万人以上の乗客を運びました。これは、ハノイのカットリン-ハドン線（カットリン- ハドン）の開業日の乗客数の2.5倍に相当します。HURC1が当初計画していた140便、約2万7千人の乗客輸送という数字は、予想をはるかに上回りました。

12月24日夜、クリスマスシーズンを迎え、地下鉄の乗客数は増加の一途を辿りました。HURC1は需要に応えるため、列車の運行頻度を柔軟に調整しました。午後10時40分までに、地下鉄1号線は予想の200回を上回る220回を運行し、9万人以上の乗客を乗せました。1列車あたり平均411人が乗車しました。

HURC1は、ピーク時の効率的な運行を確保するため、詳細な列車ダイヤを公開しました。これによると、午後3時30分から午後8時までは8分間隔、午後8時から午後10時30分までは10分間隔となっています。列車本数と運行間隔は柔軟に調整され、乗客の輸送サービスが最適化されています。HURC1の担当者は、初期の反応は非常に良好で、地下鉄1号線が人々の移動ニーズを満たし、ホーチミン市におけるマルチモーダル輸送の促進に貢献していることを示していると評価しました。

しかし、試験運行段階では、克服すべきいくつかの制約がありました。多くの乗客が規則を遵守せず、飲食物を持ち込んだため、衛生面や乗車体験全体に影響が出ました。さらに、一部の便では過積載のため、運転士がドアを閉める時間が間に合わず、出発が遅れることもありました。

HURC1は、地下鉄路線の運行が安定し、人々がこの近代的な交通手段に慣れれば、これらの問題が徐々に改善されることを期待しています。乗客の皆様が規則を遵守していただくことで、地下鉄1号線のサービスの質と社会的なイメージの向上に貢献できるでしょう。