サングループがサイゴンライトレール線の建設を提案したのはなぜですか?

サングループは、2060年までのビジョンを掲げ、ホーチミン市全体の計画を2040年までに調整するプロジェクトについての意見をホーチミン市人民委員会に提出した。

これを受けて、サングループはホーチミン市に対し、サイゴン川沿いにビンズオン省とタイニン省を結ぶ8～10車線幅の道路を計画に加えることを提案しました。その中心となるのはタイニン省に直結するライトレール（LRT）で、これによりホーチミン市とタイニン省、そしてサイゴン川沿岸各省間の交通がさらに便利になります。LRT（ライトレール）はサイゴン川沿いに走り、全長約100kmでタイニン省に直結し、連続した観光開発回廊を形成し、東南アジア全体の経済と社会の潜在力に見合った発展を促進します。

サイゴン川回廊は将来の計画の中心となるべきだ。写真：Shutterstock

ホーチミン市 - タイニン省に新たな開発スペースを開拓ホーチミン市総合計画を2040年までに調整し、2060年までのビジョンを描くプロジェクトによると、ホーチミン市にはサイゴン川に沿って3～4車線の交通ルートがあり、全長は78.2kmになります。しかし、将来の開発の可能性を見据えて、サングループコーポレーションは、サイゴン川に沿ってホーチミン市とビンズオン省、タイニン省を結び、南東部の各省と深く結びつく、8～10車線の大通りがある同期交通ネットワークを開発することを提案しました。具体的には、タイニンへのルートは、省道6号線（ホーチミン市に属します）をタイニンに向かって進み、その後、省道789号線（タイニン省に属します）に接続します。これは、2021～2030年の期間、2050年までの南東部地域の交通網の開発方針に従った国道22Cです。特に、サイゴン川ルートに沿って走るライトレールライン（LRT）は、計画で計画されているようにクチ地区に停車するだけでなく、全長約100kmに渡ってタイニンまで全ルートを延伸します。このように、ライトレールライン（LRT）は（水路や道路とともに）新しいタイプの輸送手段を追加し、南東部地域の経済観光開発回廊を完成させ、サイゴンとビンズオン省およびタイニン省の間の貿易活動を拡大します。これは、既存道路の交通圧力を軽減し、交通渋滞を緩和し、人々と観光客により多くの選択肢を提供することに貢献します。運用が開始されると、新しいライトレールラインはサイゴンとバデン山などのタイニンの魅力的な観光地を結び、タイニンの観光の発展を促進します。

ダウティエン湖から見たバデン山（タイニン）。

電気で動く交通手段であるライトレール（LRT）は、環境に炭素を排出しないため、「グリーン」な交通手段として知られています。これは、他の道路車両との連携を促進し、移動に便利な高速交通手段です。BCGベトナムグループのプロジェクトディレクター、ホアン・アン・トゥ氏は、「ホーチミン市からクチを経てバデン山、タイニン省までを結ぶ、道路と都市鉄道を組み合わせた4～10車線の大通りへの投資は、 世界の大都市開発のトレンドに追随するために不可欠です。そこから、河川を中心とした観光、都市開発、商業開発の方向性が切り開かれ、ボトルネックが解消され、タイニン省の潜在能力が引き出され、ホーチミン市との連携が強化されるでしょう」と述べています。ホーチミン市が東南アジア経済における主導的地位を維持するための「切り札」 ベトナム都市計画開発協会会長で元建設副大臣を務める建築家のトラン・ゴック・チン氏によると、ホーチミン市の将来計画プロジェクトにおいて、ホーチミン市、クチ、バデン山、タイニンを結ぶ水路、道路、並行鉄道を含む近代的な交通インフラ、そして高級観光インフラ軸の整備は、サイゴン川回廊に活気ある「埠頭、船の下」の空間を生み出すことになるという。「この経済軸が実現すれば、交通、物流、人口動態といった諸問題を解決し、地域間の観光エコシステムチェーンを形成し、タイニンの発展のための条件を整えるでしょう。この開発軸は、東南アジアの屋根とも言えるバデン山も通過します。したがって、この軸は国際的な経済連鎖の軸であるだけでなく、ホーチミン市の観光にとって「背骨」となる必要があるのです」とチン氏は述べた。

台湾のライトレール交通（LRT）路線。写真：Shutterstock。

サングループは、新たな交通インフラへの投資提案に加え、ラックチエク・スポーツコンプレックス、ベトナム民族文化歴史公園（トゥドゥック市）、クチサファリなどサイゴンの豊かな文化、観光、都市の潜在能力を持つエリア、およびサイゴン川を中心とした都市エリア（タンダー都市圏（ビンクオイ、ビンタン区）、チュオントー都市圏（トゥドゥック市）、サイゴン川沿いの都市圏（クチ区、ホックモン区）など）の開発計画のアイデアも提供した。サングループは、ホーチミン市が全体計画を検討し、意見を加えることを提案した。サングループの提案は、ホーチミン市の発展を促進し、サイゴン川の活力を呼び覚まし、観光の潜在力を活性化し、南東部地域との関係でホーチミン市の経済・社会の主要機関車としての地位を確立することに貢献すると期待されている。新しいアイデアが実行されれば、ホーチミン市を総合的に発展させる新たな勢いが生まれることが期待されます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-sai-gon-tay-ninh-gan-100km-192241017165005643.htm