微粒子抑制車両「霧砲」はなぜ認可されないのですか?

5月23日、ハノイ市人民委員会のグエン・チョン・ドン副委員長が市内の各部署、支部、環境衛生管理部門との会議を主宰し、メカニズムや政策上の困難を取り除く解決策を協議し、ティエンY環境エネルギー株式会社（ティエンY社）が輸入した最新の環境衛生車両100台をすぐに運用開始した。

ハノイ市人民委員会委員長の指示に従い、ティエンY社は、ベトナムに初めて輸入され使用されるモデルを含む、近代的な環境衛生車両100台を購入する契約を締結しました。その中には、ミクロンサイズの霧粒子を噴霧できる「霧砲」としても知られる多目的防塵ミスト噴霧器など、ベトナムに初めて輸入され使用されるモデルも含まれています。

大容量、より広い噴霧範囲、適切な量と頻度を備えたミスト噴霧・防塵車両を適用・使用すれば、ハノイの主要道路や重要道路の空気中の煙と粉塵の量が大幅に削減されます。

4月までに積荷は港に到着し、通関手続きを済ませた。しかし、これらの車両は、ベトナムで現在適用されているユーロV基準よりも高いユーロVI排出ガス基準に従って製造されているため、技術的な評価、確認、テストのプロセスでいくつかの不適合が発生しました。

同ユニットの代表者によれば、同社は依然として、プロジェクトの特殊車両が新世代の最新モデルであり、ベトナムで初めて登場するなど、全体的な進捗に影響を与えるいくつかの客観的な困難に直面している。したがって、通常よりも長い時間を要する厳格な技術テスト、評価、認証プロセスを受ける必要があります。

会議において、ハノイ交通警察の代表者は、特殊車両の運用開始を遅らせている問題に関して、同部隊はティエンY社から車両登録申請を受けたが、法的根拠がないため、これらの車両の運用許可をまだ発行できないと述べた。

ベトナム登録局の代表者は、規則によれば輸入車両はベトナムの法律を遵守しなければならず、流通が許可される前に登録と検査を受けなければならないと述べた。

ティエンY社が輸入した特殊車両群に関して、登録局は5月22日に職員を派遣し、特殊車両100台のうち44台を検査したところ、車体幅がサイズを14～19％超過するなど、一部の車両の技術仕様が許可された国家基準に準拠していないことが判明した。規制により、輸入ユニットは、排出ガス、技術的安全性、環境保護などの他の要素について、比較の基準としてベトナムの機関が使用できる十分な記録と製造元の証明書類を提供しなければならない。

会議で、ハノイ市人民委員会のグエン・チョン・ドン副委員長は、市は環境の質、特に廃棄物の収集と輸送、空気の質の改善を改善するための解決策を積極的に実施していると述べた。同市は近い将来、バディン区、ホアンキエム区、ハイバチュン区、ドンダー区の4つの都心地区で環境衛生工事を実施する予定。

ドン氏は、ベトナムレジスターに対し、建設省の指導者に対し、ティエンY社の輸入車両をすぐに稼働させ、市内の手作業による環境衛生作業を減らすよう指示する文書を発行するよう報告するよう要請した。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-xe-dap-bui-min-phao-xa-suong-mu-chua-duoc-cap-phep--i769292/