車が動いているとき、車に主に影響を与える基本的な空気力は揚力と抗力の 2 つです。
抗力とは、車が動くときに空気が車に及ぼす力です。抗力は車両の移動面と平行であり、速度に比例します。車が速く走れば走るほど、抵抗は大きくなります。
空気力学の理論によれば、車が動くとき、ボンネットの上の空気の流れは車の下の空気の流れよりも長い距離を移動します。その時、空気の流れの速度の違いによって圧力差が生じ、路面に対して垂直な揚力が発生します。
この揚力によりタイヤのグリップ力が低下し、また、土埃が巻き上げられて車の後部に付着し、車の後ろに乱気流が発生します。
2 つの主な空気力学的流れが車両の性能に影響します。
自動車メーカーの調査によると、走行中、車高、ボディデザイン、リアウィンドウのサイズなど車両の設計特性により、各車種の後方の空気の乱流エリアも異なります。この乱流は、特に車両が高速で走行しているときに、車両に付着する汚れの量に直接影響します。
後部が長く、後部窓が大きく傾斜しているセダン モデルの場合、ガラスのこの部分に付着する汚れは少なくなります。
リアエンドが直線的なデザインでリアウィンドウが一体化した SUV、CUV、ハッチバック モデルは、運転中に汚れがつきやすくなります。したがって、SUV にはリアウィンドウを清掃するためのワイパーが必要です。
開閉可能な後部窓を備えた車の場合、走行中に渦巻く風によって排気管から有毒ガスが車内に吹き込まれるため、運転者は走行中に車のドアを必ず閉めるよう特に注意する必要があります。
この乱流は、車両に付着する汚れの量に直接影響します。
それに加えて、セダンタイプの車はリアウィンドウがかなり大きいという特性上、リアウィンドウにワイパーを使用すると、ワイパー部分がフロントウィンドウのワイパーと同じくらい大きくなり、車体後部の美観を損ねてしまいます。言うまでもなく、車のトランク部分は別途設計されているため、リアワイパーシステムの配置は非常に複雑で高価になります。
一方、ハッチバックやSUV、CUVの場合はリアウィンドウが小さく、トランクドアに取り付けられていることが多いため、リアウィンドウワイパーの取り付けは非常に簡単です。これらの理由から、今日のセダン モデルでは、自動車メーカーはリア ワイパー システムを廃止することがよくあります。
[広告2]
出典: https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-xe-sedan-khong-co-can-gat-mua-phia-sau-192240115110335387.htm
コメント (0)