なぜセダンにはリアワイパーがないのでしょうか?

車が動いているとき、車に主に影響を与える基本的な空気力は揚力と抗力の 2 つです。

抗力とは、車が走行する際に空気から受ける力です。抗力は車の走行面に平行で、速度に比例します。車の速度が速いほど、抗力は大きくなります。

空気力学の理論によれば、車が走行する際、ボンネット上部の空気の流れは車体下部の空気の流れよりも長い距離を移動します。その際、空気の流れの速度差によって圧力差が生じ、路面に対して垂直な揚力が発生します。

この揚力により、タイヤのグリップ力が低下するだけでなく、土埃が巻き上げられて車の後部に付着し、車の後ろに乱気流が発生します。

2 つの主な空気力学的流れが車両の性能に影響します。

自動車メーカーの調査によると、走行中、車高、ボディデザイン、リアウィンドウのサイズといった車両の設計特性により、各車種の後方における空気の乱流領域も異なります。この乱流は、特に高速走行時に、車体に付着する汚れの量に直接影響を与えます。

後部が長く、後部窓が大きく傾斜しているセダンモデルの場合、ガラスのこの部分に付着する汚れは少なくなります。

SUV、CUV、ハッチバックなど、リアウィンドウが一体型でリアデザインが直線的な車種は、走行中に汚れがつきやすいため、リアウィンドウの清掃にはワイパーが必須です。

開閉可能な後部窓を備えた車の場合、走行中に渦巻く風によって排気管から有毒ガスが車内に吹き込まれるため、運転者は走行中に車のドアを必ず閉めるよう特に注意する必要があります。

この乱流は、車両に付着する汚れの量に直接影響します。

さらに、セダンモデルのリアウィンドウは比較的大きいため、リアウィンドウ専用のワイパーを製作すると、フロントワイパーと同等の大きさになり、車体後部の美観を損なうことになります。さらに、トランクは別途設計されているため、リアワイパーシステムの配置は非常に複雑で、コストも高くなります。

一方、ハッチバック、SUV、CUVではリアウィンドウが小さく、トランクドアに取り付けられていることが多いため、リアワイパーの取り付けは比較的容易です。こうした理由から、最近のセダンではリアワイパーシステムが省略されているケースが多く見られます。

出典: https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-xe-sedan-khong-co-can-gat-mua-phia-sau-192240115110335387.htm