VIMC：課題から成果へ - ベトナム国営海運会社

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2025年4月、ベトナム国営海運会社（VIMC）は設立と発展の30周年を正式に迎えました。 VIMCは、世界的な金融危機から大胆な再編まで困難な時期を乗り越え、着実に成長し、海運・物流業界における地位を再び確固たるものにしました。 VIMCは5月10日、国立コンベンションセンターで創立30周年を祝うとともに二等労働勲章の授与式を開催し、輝かしい成果を記念するとともに新たな躍進の道を歩み始める。

30年の旅：波を乗り越えて

過去 30 年間、VIMC には浮き沈みがなかったわけではありません。 2000年代後半、同社は船隊のピークに達したにもかかわらず、2008年の世界的経済不況の後、突然危機に直面しました。グエン・カイン・ティン総裁は次のように語りました。「2008年の金融危機と景気後退により、市場は崩壊し、すべてが破壊されました。当時、海上運賃は暴落し、VIMCが投資したばかりの総積載量300万DWTを超える船隊は、突如として大きな負担となりました。ベトナム造船工業総公社からさらに赤字事業を引き継がなければならなかったことは、まさに痛手でした。収益は経費を賄うのに十分ではなく、当時のすべての予備資源は枯渇していました。」

VIMCは段階的に包括的な再編を実施します。「勇気と粘り強さ」の精神を持つ従業員は経営戦略を転換し、同時に株式化と財務再編を実施し、事業の徐々に回復に貢献しました。

港湾のVIMCコンテナ

VIMCは危機を乗り越え、回復しただけでなく、力強く成長しました。現在までに、同社は17兆ドンを超える黒字資本を達成し、ROEとROA比率が最も優れた国有企業トップ10にランクされています。海上輸送、港湾運営、物流サービスという3つの主要な柱に重点を置いた戦略が特徴です。 VIMC の港湾システムには 16 を超える大規模港が含まれており、国内の港湾貨物量の約 30% を占めています。さらに、ハイフォン、ダナン、ホーチミン市の物流センターは、国内市場に効率的にサービスを提供するだけでなく、グローバルサプライチェーンとのつながりも拡大しています。

VIMC の発展は、その国際的な地位にも反映されており、Maersk、MSC、CMA-CGM などの多くの多国籍企業が積極的に協力を求め、契約を締結し、多くの前向きなビジネス展望が開かれています。これらの「大企業」との戦略的契約は、国際舞台における企業の威信と競争力を明確に示しています。

拡大と国際統合の未来に向けて

VIMC は、次の開発段階に入り、継続的な革新と持続可能性を目指しています。当社は、プロセスの自動化、プラットフォームのデジタル化、人工知能 (AI) を使用したサプライチェーンの最適化など、港湾管理と物流におけるハイテクの応用を優先しています。特に、排出量を削減し、ビジネス効率を向上させるために、グリーン輸送ソリューションと車両のアップグレードが積極的に導入されています。

5月10日、VIMCは創立30周年を記念し、二等労働勲章を授与する式典を開催する。

VIMCは技術革新とともにグローバル展開戦略を推進しています。同社は会長レ・アン・ソン氏と総裁グエン・カイン・ティン氏のリーダーシップの下、世界の海運業界の動向の変化を予測し、深水港への投資を行っている。カンザー国際輸送港などのプロジェクトが推進されており、地域の海洋地図におけるベトナムの地位向上に貢献しています。

過去30年間を振り返ると、VIMCはベトナム海運業界の確固たる支柱としての役割を担い、社会経済の発展に多くの重要な貢献を果たしてきました。 5月10日に予定されている30周年記念式典と二等労働勲章の授与は、こうした功績に対する価値ある表彰となる。

グエン・カイン・ティン総局長はこう語った。「私たちは船乗りのようなものです。風向きを変えることはできませんが、帆を調整することはできます。」 VIMC は自信と明確な戦略を持って、多くの大きな目標と達成すべき野望を抱きながら 30 周年を迎えます。

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出典: https://vimc.co/vimc-tu-thach-thuc-den-thanh-tuu/