ビングループ社はホーチミン市人民委員会と運輸公共事業局に対し、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ48.5キロの高速都市鉄道への投資を提案した。
具体的には、文書によると、ヴィングループはグエン・ヴァン・リン通り（7区タンフー区）を起点にグエン・ルオンバン通りを進み、終点はカンザー沿岸都市観光プロジェクト（カンザー県ロンホアコミューン）に隣接する39ヘクタールの土地に位置するプロジェクトを提案した。プロジェクトは、幅1,435mmの複線高架で、全長48.5kmに及ぶ。
地下鉄には 2 つの駅があります。1 つは第 7 区の 20 ヘクタールの土地に設置される予定の車両基地、もう 1 つはカンザー地区のロンホア コミューンの 39 ヘクタールの土地に設置される予定です。
プロジェクトの実施期間は2026年から2028年。路線の旅客輸送能力は、片道1時間あたり3万人から4万人です。
カンザーのサック森林道路。（写真：ルオン・Y）
投資方法に関して、ヴィングループはBOO契約（Build-Own-Operate Contract）を用いた官民パートナーシップ（PPP）方式による投資を提案した。ヴィングループは、法律の規定に従い、自己資本および動員資金を用いて建設投資を実施し、完成後はプロジェクトを所有・開発・運営する。
ヴィングループは、ホーチミン市人民委員会に対し、プロジェクトの投資と建設を早期に完了させるために、関連部門が検討、承認、指示し、関連作業の実施を支援・指導するよう提案した。
これに先立ち、1月4日、ホーチミン市計画発表の場で、 首相は、ホーチミン市中心部からカンザーまでの地下交通システムの建設を研究するためにビングループ社に指示したと述べている。
カンザー地区はホーチミン市で唯一海に面した地区で、市内中心部から約50kmの距離にあります。地区の総面積は71,300ヘクタールを超え、その70%以上がマングローブ林と河川です。ホーチミン市中心部からカンザー地区へ向かうには、本土からビンカンフェリー（ニャーベ地区）まで行き、そこからルンサック通りを進むしかありません。
ホーチミン市は、カンザーを地域および国際的な観光都市圏へと発展させることを目指しています。ホーチミン市は2025年1月、総面積2,870ヘクタール、総投資額約90億米ドルのカンザー沿岸観光都市圏の1/500詳細計画を承認しました。また、2025年には総投資額48億米ドルのカンザー国際中継港プロジェクトを建設する予定です。
ホーチミン市人民委員会が提出した地下鉄開発プロジェクトに関する報告書の内容は、ベトナム政治局の2030年までの鉄道輸送発展の方向性に関する結論第49号（2045年までの展望）に基づき、ホーチミン市は2035年までに総延長約355kmの地下鉄7路線に投資し、完成させることを提案した。投資額は402億1000万米ドル超である。2045年までにはさらに155kmが完成し、総延長は約510kmとなる。
出典: https://vtcnews.vn/vingroup-trinh-phuong-an-lam-metro-dai-48-5-km-noi-trung-tam-tp-hcm-voi-can-gio-ar932743.html
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