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テスラ風のステアリングホイールがメルセデス・ベンツの高級車に近々搭載される

メルセデス・ベンツは、ヨークステアリングホイールを備えたステアバイワイヤ電子ステアリングシステムをテストすることで、運転体験に革命を起こす準備を進めています。

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống21/05/2025

ビデオ: メルセデスベンツのヨークステアリングホイールを備えたステアバイワイヤ。

メルセデスがステアバイワイヤ技術を開発したのは当然のことです。テスラ、ゼネラルモーターズ、トヨタ、吉利汽車といった大手ブランドがこぞってこのソリューションの採用を進めているからです。ステアバイワイヤは、機械式のステアリングシャフトの代わりに電気ケーブルを使用し、ステアリングホイールからの制御信号を電子センサーを介して車両に伝達します。これにより、自動運転車やより柔軟なコックピット設計への大きな可能性が開かれます。

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どのモデルが最初にこのシステムを搭載するかは不明ですが、最近、長方形のステアリングホイール(通称ヨーク)を搭載したEQSのテスト走行が目撃されました。来年発売されるEQSが、この技術を搭載する最初のモデルになる可能性が高いでしょう。内燃機関を搭載したフラッグシップセダンであるSクラスも、この新しいステアリングシステムを搭載する可能性があります。

メルセデスによると、ステア・バイ・ワイヤは優れたドライビングエクスペリエンスを提供するだけでなく、さまざまな交通状況における俊敏性も向上させるという。このシステムは速度に応じてステアリングの比率を調整し、旋回時や駐車時のドライバーの旋回角を少なくする。路上では、ステアリングのフィードバックが洗練され、より安定感と精度の高い操舵感が得られる。

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もう一つの注目すべき点は、ヨークステアリングホイールのデザインです。従来の丸型ステアリングホイールとは異なり、このオープンステアリングホイールはドライバーとダッシュボードの間のスペースを解放し、乗降性を向上させ、デジタルダッシュボードをよりクリアに見やすくします。メルセデスは、このデザインが将来の電気自動車や自動運転車に適しており、停車中にゲームをするなどのエンターテイメント用途にも活用できると考えています。

さらに、このシステムは適応性が高く、電気自動車、ハイブリッド車、従来のエンジン車など、さまざまな車両プラットフォームと統合でき、ドライバー向けのさまざまなパーソナライズされたカスタマイズをサポートします。

メルセデスはこの技術に多額の投資を行っているにもかかわらず、従来のステアリングホイールのデザイン変更は依然として物議を醸しています。実際、テスラのような企業がモデルS Plaidにヨークステアリングホイールを採用した際も、ユーザーから賛否両論の反応が寄せられました。

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長方形のステアリングホイールは、特に狭い場所での急ハンドル操作など、低速での旋回や駐車といった操作を困難にします。多くの専門家は、ヨークは日常の車というより、レーシングカーや完全自動運転車に適していると考えています。そのため、メルセデスは利便性と安全性を優先するよりも、 流行を追いかけているのではないかと疑問視する声が多く上がっています。

メルセデスは、ステアバイワイヤシステムはテストベンチ、屋外テストコース、そして実際の交通状況において、100万キロ以上の走行試験を厳密に実施済みであると主張しています。このシステムは冗長アーキテクチャを採用しており、バックアップ電源、内部センサーデータ、そして後輪操舵システムへの介入や各車輪への個別ブレーキ機能により、故障時でも作動可能です。

これらのサポート機能により、緊急時には、従来のようにステアリングホイールと車輪が機械的に接続されていない場合でも、ドライバーは安全に車両を制御できるようになります。

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メルセデスは、代替ステアリングシステムの探求は初めてではないことを強調しています。1886年にハンドクランクを備えた特許取得済みのモトールヴァーゲンから、1894年にパナール4HPに初めて採用された丸型ステアリングホイールまで、このドイツの自動車メーカーは幾度となく大胆なアイデアを試してきました。近年では、F200イマジネーション(1996年)やF-Cellロードスター(2009年)といったコンセプトカーで、ジョイスティック式のステアリングホイールや型破りなステアリングシステムを採用しています。

現在、テスラ・サイバートラック、GMCハマーEV、ロールス・ロイス・スペクター、ロータス・エレクター、レクサスRZ 450eといったモデルは、市販車市場ではステアバイワイヤシステムを搭載した希少なモデルです。その中でも、レクサスRZは今年後半に欧州でこの技術を導入する最初のモデルとなる予定です。

メルセデス・ベンツが電動ステアリングとステアリングホイールヨークの開発競争に正式に参入したことは、ドライビングエクスペリエンスを再定義する大きな一歩を踏み出したことを意味します。その利便性と操作感については依然として議論の余地がありますが、この技術が次世代の自動車に新たな可能性を開くことは間違いありません。メルセデスのステアバイワイヤの成否は、世界の自動車業界におけるこのトレンドを測る重要な指標となるでしょう。

出典: https://khoahocdoisong.vn/tesla-style-car-is-made-on-luxury-mercedes-benz-post1542497.html


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