X-Bow - KTMのスーパーカーが正式に生産終了

KTMの新CEOは、X-Bowスーパーカーの生産を中止し、中国のCFMotoとの提携を停止し、二輪車部門から撤退して、コアブランドの開発に注力することを確認した。

KTMの新CEOゴットフリート・ノイマイスター氏は、同ブランドの開発をオートバイに重点を置く方向に転換するため、X-Bowスーパーカーの生産停止を含む業務合理化戦略を確認した。

KTMがX-Bowスーパーカーの生産を中止するという決定は、激動の一年を経ての重要な動きであり、バジャジ・グループ（インド）の支配下での大きな転換を示すものである。

サイクルワールドとのインタビューで、ノイマイスター氏は、今回の再編はシンプルさと効率性に重点を置くと述べた。最初のステップは自転車事業からの撤退であり、2025年末までに完了する予定だ。

それに伴い、KTMは、かつてオートバイ分野以外での同社の野望の象徴と考えられていた製品であるX-Bowスーパーカーの生産と販売も終了する。

新CEOは、X-Bowは優れた技術力を示したものの、中核事業に持続的な価値をもたらさなかったと率直に述べた。昨年の販売台数はわずか36台で、投資を継続するには十分な数ではなかった。

X-Bowの売却と並行して、KTMはCFMotoとの販売提携終了も発表した。CFMotoは、KTMの多くの新規市場への進出を支援してきた中国のパートナー企業である。「私たちはコアブランドに集中する必要があり、提携終了は双方の決定でした」とノイマイスター氏は付け加えた。

これらの変更により、KTMは再編後の方向性をより明確に示しています。RideApartはX-Bowの将来について更なる情報を得るためにKTMに問い合わせましたが、KTMからはまだ正式な回答が得られていません。

KTM X-Bow は 2007 年に初めて発表され、2008 年にオーストリアのグラーツ工場で生産が開始されました。このモデルには、2.0L または 2.5L TFSI ターボチャージ エンジンが搭載されています。

KTMスーパーカーの価格は、バージョンによって10万～30万ドルの範囲です。デザインと性能は高く評価されているにもかかわらず、X-Bowは期待通りの収益成長を達成できませんでした。

新しい経営陣の決断力ある措置により、KTM は世界有数のスポーツバイク ブランドとしての正当な地位に復帰する準備を整えています。

ビデオ：KTM X-BOW GT-XR スーパーカーの紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/x-bow-super-car-of-ktm-brand-chinh-thuc-bi-khai-tu-post2149043719.html