2023年12月22日に省人民委員会が承認した2045年までのビジョンを含む2030年までの省都市開発プログラムでは、2025年までにカムラン市は基本的にタイプII都市地域のいくつかの基準と基準を満たすこと、2026年から2030年までにカムラン市はタイプII都市地域の基準を完了し、基本的に地区設立予定地域に適用される都市インフラ開発レベルを達成することが決定されています。タイプII都市基準と地区の都市インフラ開発レベルの基準という2つの目標の達成を確実にするために、カムラン市人民委員会は、2つの基準と基準セットを比較し、満たされていない基準を克服することに重点を置いたプログラムとプロジェクトを提案する必要があります。
カムラン市街地の現状。写真：インターネット。
この目標を達成するために、カムラン市は総投資額220兆ドンを必要とする。そのうち予算資金は25兆ドン以上、非予算資金は約195兆ドンである。同市は、早急に実施すべき主要なプロジェクト群を特定した。現在の難しさは、計画通りタイプII都市の地位を達成するためのロードマップが2028年である一方、人口増加率、都市人口密度、都市部の非農業労働力率など、多くの重要な基準の達成に長い時間がかかることである。そのため、省予算からの投資資金に加えて、今後、同市は非予算資金からの投資を呼びかけるための努力をしていく。カインホア省人民委員会のグエン・タン・トゥアン委員長は、同市は現在、コミューンを区に昇格させるための検討と、現在の区を郡に属する区の基準を満たすように昇格させることに重点を置いていると述べた。コンサルティングユニットは、市の都市開発プログラムを緊急に策定している。カムラン市は、2024年11月に省人民委員会に承認を求める予定である。現在の都市状況の検討および評価の結果については、タイプII都市地域の基準によると、カムラン都市圏は、人口増加率、都市全体の人口密度、都市レベルの教育および訓練施設、都市レベルの体育およびスポーツ施設など、26の基準が最低スコアを満たしていない。地区の設立が予想される地域の基準によると、カムランは、全国と比較した一人当たりの平均所得、火葬率、文明化された都市道路の割合、都市交通ルート、非農業労働者の割合など、15の基準が最低スコアを満たしていない。区になる6つのコミューンのうち、人口規模の基準では、カムフックドンコミューンのみが15,000人を超えている。
社会経済発展の構造とレベルに関しては、カムビンコミューンのみが3つの基準を満たしている。都市インフラシステムの基準では10/13の基準を満たすことが求められているが、カムタンナム村とカムラップ村のみがそれを満たしている。
カインホア省カムラン市が地区となるためのロードマップを作成中。写真：インターネット。
市は、早急に実施すべき重点プロジェクト群を特定しました。現状の課題は、計画通り第二類都市の地位を獲得するためのロードマップが2028年である一方、人口増加率、都市人口密度、市域全体の非
農業労働力率など、多くの重要な基準の達成には長い時間がかかることです。そのため、市は今後、省予算からの投資資金に加え、予算外資金からの投資も積極的に呼び込んでいきます。
市の重点プロジェクト群。カムランでは、以下のプロジェクトを早急に実施することに重点を置く必要があります。 - 市街地、住宅地、移住地のプロジェクト グループ。カムラン湾沿岸市街地、カムラン新市街地、カムラム新市街地 (カムラン市の一部)、ファム ヴァン ドン通りの住宅地および移住地、カムフック ナムの住宅地および移住地 - ホアン ヴァン トゥー通り沿いのカムフック バック地区など。 - 工業団地および産業クラスターのプロジェクト グループ。カムティン ドン工業団地、カムティン ドン産業クラスター、カムタンナム産業クラスターなど。 - 主要交通プロジェクト グループ。カムラン市街地を通る国道 1 号線のバイパス、ホアン ヴァン トゥー通り、グエン ヴァン クー通り、ソ ヴィエット ンゲ ティン通りなど。 - その他の技術インフラ プロジェクトのグループ。南バスターミナル、北バスターミナル、物流センター、緑地公園、給水プラント、ホアン ヴァン トゥー通り沿いの
観光サービスエリアなど。
延江市
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