2025年型ラムチャージャーは、ガソリンエンジンで駆動する電動ドライブトレインを搭載した初のフルサイズピックアップトラックです。
上記の逆パワートレインの配置は目新しいものではなく、多くの場所で販売されている日産キックスモデルにも同じ配置が採用されていますが、ピックアップセグメントでは、2025年型ラムチャージャーがガソリンエンジンで発電する初のモデルとなります。
具体的には、3.6 リッター V6 エンジンを使用して電力を生成し、92 kWh のバッテリー パックに電力を供給します。
床下のバッテリー パックは、合計 663 馬力と 620 ポンドフィートのトルクを生み出すデュアル モーター全輪駆動システムに電力を供給し、従来のレイアウトよりも大幅に高いパワーと牽引力を実現します。
3.6L V6 ガソリン エンジン ブロックは依然としてボンネットの下にありますが、ジェネレーターとして機能します。
ガソリンエンジンは発電機としてのみ機能するため、ガソリンエンジンと車輪の間に機械的な接続がないことに注意することが重要です。
70Lの燃料タンクを備えたこのセットアップにより、電気トラックの走行距離は最大690マイル（1,110km）に達し、従来のピックアップトラックよりもはるかに長く、電気ピックアップの2倍の走行距離となります。
さらに、ガソリンスタンドはどこにでもあるので、車の所有者はキャンピングカートレーラーを牽引するときに距離を心配する必要がありません。
この車は「移動発電所」と呼ばれ、発電機のおかげで1,000キロ以上走行できる。
2 つの車軸にデュアル電動モーター システムを搭載したこの車両は、荷台に 1,191kg の積載量を持ち、セグメント最大の 6,350kg のトレーラー重量を牽引することができます。
その他の特徴としては、双方向充電と、トランクの複数のコンセントからキャンピングカーに電力を供給できる統合電気システムなどがあります。
ラム社はまた、このトラックは145kWのDC急速充電が可能で、10分間の充電で約50マイル（80km）の走行が可能だと指摘している。
新しい電気ピックアップトラックの価格は58,000ドルからで、11月11日から予約注文が可能となる。
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出典: https://xe.baogiaothong.vn/ban-tai-chay-dien-dau-tien-dung-dong-co-xang-phat-dien-192231112205004475.htm
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