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| 傘をつけたバイクがファンディンフン区のバクソン通りを走っている。 |
毎日正午または夕方遅くになると、ルオンゴッククエン、バックソン、ホアンヴァントゥー、カックマンタンタムなどの省の行政中心地の通りや、その他多くの通りで、傘を差したバイクが混雑した交通の中を縫うように滑るように走っているのをよく見かけます。
車両の所有者は主に配達員（荷送人）、露天商、またはフリーランスです。彼らにとって傘は、予測不能な晴れや雨天時の「サバイバル」アイテムです。しかし、それが意図せずして、自家用車を他の道路利用者にとって脅威にしてしまうのです。
ルオン・ゴック・クエン通りをよく通るルオン・ヴァン・ヒエップさん（ タイグエン医科大学の学生）は、「多くの技術配達員は日差しや雨から身を守るために傘を差しますが、それは本当に危険です。一度、前の車が風でコースを外れ、後ろの車がぶつかりそうになったことがありました…」と話す。本人にとっては便利だが、多くの場合、周囲の人にとっては危険となる。
交通の真ん中で傘が「浮いている」様子に多くの人が不安を表明したのに対し、タイグエンで学ぶグエン・ティ・ヒエンさんは率直にこう語った。「自転車に乗るのは生業ですから、自分自身だけでなく他の道路利用者の安全も確保しなければなりません。あんな風に傘を差すのは、道路に危険をもたらすのと同じです。当局が厳しく取り締まり、このような事例をなくしてくれることを心から願っています…」
実は、傘はバイクの技術的設計の一部ではないため、車体に取り付けるとバランスを崩し、視界を遮り、特に強風時や混雑した道路では危険です。傘を取り付ける行為は法律違反ですが、定期的な点検や対処がまだ十分に行われていません。
ファンディンフン区第11グループのグエン・チョンハイ氏は、「バイクに傘を付ける行為は違反であり、是正される必要があります。このまま寛容な対応を続ければ、違反者はそれが当たり前のことだと思い込んでしまうでしょう」と述べた。
傘を使って生活しなければならないというニーズは理解できます。しかし、そのような行動が地域社会にとって危険であるならば、交通文化の観点から、つまり個々の行動が他者に影響を与える可能性があるという観点から検討する必要があります。
安全な交通は、目先の利便性だけでなく、交通参加者一人ひとりの敬意と責任感の上に成り立っています。街中で傘を差す姿が見られるようになった今こそ、交通参加における人々の行動のギャップを改めて見つめ直す時です。
出典: https://baothainguyen.vn/thoi-su-thai-nguyen/202507/xe-may-gan-o-tiem-an-mat-an-toan-giao-thong-15c1343/
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