フータイ港のスキャンダル解決（キム・タン） - パート1：違法な土地占拠

約 80,000 平方メートルの広さを持つ Phu Thai Port は、投資および事業用に 3 つのユニットにリースされています。写真：ヴァン・トゥアン

面積が増加するのはどこですか?

フータイ港は、アンタイ橋の東から下流のフータイ町（キムタン）まで伸びるキンモン川の右岸の堤防の外岸に位置しています。私たちが持っている文書によると、資材輸送、埠頭、港湾のプロジェクト設立が承認される前、この場所はキムタン地区のいくつかの世帯がフータイ町の人民委員会から借り受け、焼成レンガを生産していた。

2000年代初頭、フータイ町のダン・ドゥック・チュック氏は、アンタイ橋に隣接する総面積22,579平方メートルの土地を借りていたレ・クアン・トゥン氏、ド・ヴァン・ティエン氏、グエン・ヴァン・ヴィン氏から土地使用権の譲渡を受けた。 2003年2月、チュック氏はキムタン区人民委員会に、資材の輸送と船の修理を行う場所を設けるため、44,000平方メートルの土地（チュック氏が譲渡を受けた土地の面積を含む）を借りるよう要請した。その後、チャック氏はこの地域で新しい船を修理し建造するプロジェクトの設立を要請した。

キムタン区人民委員会は、2003年12月15日付の決定第648/QD-UBND号を発行し、上記場所の46,764平方メートルの土地を干拓し、土地利用目的をプロジェクト用地リースに変更し、プロジェクトを実施するためにチュック氏に土地を譲渡した。上記の総面積のうち、16,096 平方メートルの土地はプロジェクトのためにチュック氏によって賃借され、2,762 平方メートルは内部交通道路用に、また 27,906 平方メートルの橋梁、堤防、河川通路は、特殊工事通路の保護に関する法律の規定に従って管理および使用するためにチュック氏に暫定的に割り当てらました。

土地の割り当てを受けた後、チュック氏は息子でタンロイ機械民間企業（現タンロイ機械有限会社）の取締役であるダン・フン・タン氏に、土地を整地し、船着き場、スロープ、事務所、施設を建設し、労働者を募集する権限を与えた。2008年、チュック氏は引き続きタン氏に、上記のプロジェクトおよびプロジェクト内にあるフータイ内陸水路港プロジェクトに関連するパートナーとの取引文書に署名し、現在までフータイ港エリアでの生産および事業活動を直接管理する権限を与えている。

キンモン川下流のチュック氏の土地に隣接して、ヴー・ヴァン・チン氏がレンガ生産のためにフータイ町の人民委員会から借り受けた11,800平方メートルの土地がある。 2007年、The Anh Production and Trading Company Limited（略称The Anh Company）はChinh氏から全土地の譲渡を受けました。その後、同社は12,404㎡（チン氏から譲渡された面積を含む）の土地を建設資材置場および埠頭事業に用途変更するプロジェクトを立ち上げた。 2008年12月16日、省人民委員会はプロジェクト実施のため土地を干拓し、アン社に貸し出すことを決定した。しかし、17年経っても、チュック氏の経営者の反対により、アン社への土地の引き渡しは実行できなかった。 4月18日、フータイ町人民委員会は敷地の整地を完了し、アン社とチュック氏の船舶修理・建造施設の境界を決定した。

キンモン川岸のアン社の土地に隣接して、フータイ町人民委員会が管理する 3,070 平方メートルの公有地があります。フータイ港エリアの端には、ホンハ協同組合が管理する 1,000 平方メートル以上の土地があります。チュック氏の船舶修理・建設施設は、フータイ港周辺のすべての内部道路を建設しました。フータイ港に入るには、アンタイ橋のたもとからチュック氏の施設までと、キンモン川の堤防からホンハ協同組合までという 2 つの方法があります。 Hong Ha Cooperative は、Chuc 氏の船舶修理・建造施設と業務提携を結んでいます。

2018年に天然資源環境局（現農業環境局）が実施した測量結果によると、プロジェクトおよびフータイ港エリアの現在の土地面積は79,937平方メートルで、そのうちチュック氏がプロジェクト実施のために賃借した16,096平方メートル、道路回廊の土地24,292平方メートル、堤防保護回廊の土地13,185平方メートル、河岸保護回廊の土地8,380平方メートル、アン社が賃借した12,404平方メートル、フータイ町人民委員会が管理する公有地3,070平方メートル、内部交通用地およびホンハ協同組合の土地2,510平方メートルが含まれています。そのため、実際にはチュック氏の船舶修理・建造施設は、賃借地、ホンハ協同組合との事業協力用地、政府がチュック氏に一時的に割り当てた橋梁・堤防・河川通路の保護用地の合計面積よりもはるかに広い土地を使用していることになる。

原因は何ですか？

チュック氏の施設が不法占拠している敷地をアン社から借りて石炭を採取する企業。

数十年にわたって続き、いまだ解決されていないこのスキャンダルは、ハイズオン省、キムタン地区人民委員会、フータイ町人民委員会の多くの部署、支部、部門が責任を負っている。キムタン区人民委員会の2003年12月15日付決定第648/QD-UBND号によれば、ダン・ドゥック・チュック氏は新造船修理・建造プロジェクトのために、北はキンモン川に接し、西はアンタイ橋に接し、南はキンモン右岸に接し、東はヴー・ヴァン・チン氏の土地とフータイ町人民委員会が管理する土地に接する16,096平方メートルの土地のみを借りていた。

しかし、農業農村開発局（現在の農業環境局）は、省人民委員会に、2004年1月13日付の決定第162/QD-UBND号を発行するよう勧告し、ダン・ドゥック・チュック氏が、現在のフータイ港のほぼ全域に相当し、ヴー・ヴァン・チン氏の土地（後にアン社に譲渡）、フータイ町人民委員会が管理する土地、およびホン・ハー協同組合の土地を含む、km16 + 150からkm16 + 450までのプロジェクトを実施するための敷地を確立することを許可しました。

土地は割り当てられなかったものの、決定第162号が発行されたとき、チュック氏から権限を与えられたタンロイ機械有限会社の取締役ダン・フン・タン氏が、内陸水路港を設立するためのライセンスを申請するための書類を準備した。 2008年8月、ベトナム内陸水路局（当時はベトナム内陸水路局、現在はベトナム海事水路局）は、決定第162号に基づき、フータイ内陸港の300メートルの港湾拡張を発表しました。

天然資源環境省（現農業環境省）は、アン社に土地を割り当てるため、省人民委員会委員長に対し、この企業のために12,404平方メートルの土地を再利用し、その使用目的を変更する決定書（2008年12月16日付）第4778/QD-UBND号を発行するよう勧告した。この土地面積は、キンモン川の右岸堤防の16 + 375 kmから16 + 450 kmに相当し、決定番号162に従ってチュック氏のプロジェクトと75 m重複していることを意味します。当時、フータイ内陸水港が発表され、チュック氏の管理と開発下に置かれていました。

この事件は、タンロイ機械有限会社の取締役であるダン・フン・タン氏にも責任がある。同氏は、内陸水路港湾免許の申請を準備する際に、ダン・ドゥック・チュック氏から船舶修理・建造施設の一部業務の実施を委任された人物である。タン氏は、フータイ町人民委員会が管理するヴー・ヴァン・チン氏の土地を譲り受けていなかったにもかかわらず、決定162号に基づいてフータイ内陸水路港のライセンスを申請し、長年にわたり上記の土地を不法占拠していた。

シー・タン - ハ・ヴィ

出典: https://baohaiduong.vn/xu-ly-dut-diem-lum-xum-tai-cang-phu-thai-kim-thanh-bai-1-chiem-dung-dat-trai-phep-411393.html