ヤマハは2025年10月、シリウスの製品ラインを9つのバージョンで維持し、ブレーキの違い(機械式ブレーキ、ディスクブレーキ)、リムの種類(鋳造リム)、カラーパッケージ(新色、2025年新色)に重点を置きました。定価は9月と同額ですが、販売店での実売価格はバージョンによって価格が異なります。シリウスは、リーズナブルな価格、 スポーティなデザイン、安定した操作性、そして燃費の良さという、お馴染みのフォーミュラを維持しています。
この110ccバイクモデルは、スムーズな加速、市街地での柔軟性、スペアパーツの入手しやすさ、メンテナンス費用の安さから人気があり、学生から労働者まで幅広いユーザー層に適しています。
スポーティさを強調した実用的なデザイン言語
シリウスは、実用性を重視したスポーティなスタイルを追求しています。このスタイルこそが、長年にわたり魅力を維持する要因となっています。新カラーバリエーション、特に2025年モデルに新たに追加されたカラーリングのRCアルミホイールパッケージは、視覚的な選択肢を広げ、構造を大きく損なうことなく、製品の新鮮さを維持しています。
2025 年 10 月のバージョン範囲には以下が含まれます。
- 機械式ブレーキ
- ディスクブレーキ
- 鋳造リム
- 新色のメカニカルブレーキ
- 新色のディスクブレーキ
- RC新カラーアルミリム
- 新色メカニカルブレーキ 2025
- 新色ディスクブレーキ 2025
- RC新カラーアルミホイール2025

ユーザーエクスペリエンス: 柔軟、経済的、そして簡単に活用できる
シリウスは、ユーザーの視点から、操作性とコストパフォーマンスを重視しています。110ccエンジンは、穏やかなスロットルレスポンスとスムーズな加速を実現し、混雑した市街地でも機敏に取り回すことができます。燃費の良さは、ユーザーから高く評価されている強みの一つであり、日常の移動に最適です。
人気のスペアパーツカタログと低いメンテナンスコストにより、総所有コストの管理が容易になります。これは、人気の高いマニュアルトランスミッション分野での重要な競争上の優位性です。
パフォーマンス: 毎日の通勤に最適なバランスのとれた110cc
シリウスは耐久性と実用性を重視し、110ccエンジンを搭載しています。市街地走行では、加速時のスムーズさ、安定した操縦性、そして市街地でよく見られる低中速域を制覇するのに十分なパワーを発揮します。このトレードオフは妥当と言えるでしょう。十分なパフォーマンスを発揮し、使い慣れやすく、使いこなすのに多くの経験を必要としません。
ヤマハが機械式ブレーキとディスクブレーキの両方を提供しているのは、ニーズに合わせてカスタマイズするという同社の理念を反映しています。ディスクブレーキは、よりしっかりしたブレーキ感覚を求める人を対象としており、機械式ブレーキはコストを最適化します。
安全性と装備:ニーズに応じた多様なブレーキオプション
バージョンリストでは、ブレーキシステムとリムの種類が強調されています。ユーザーはディスクブレーキまたはメカニカルブレーキから選択でき、一部のバリエーションではキャストリムも選択できます。カラースキームの拡充(新色、2025年の新色)により、Siriusは特に若い世代のお客様を中心に、より幅広い嗜好に対応できるようになりました。
高度な運転支援システムに関する情報はありませんが、シリウスの装備の焦点は、耐久性、使いやすさ、手頃な価格という、一般的なマニュアルバイクの哲学に依然として忠実です。
販売価格とポジショニング:上場を維持し、市場動向に応じてディーラーの違いを把握
2025年10月の定価は9月時点と変わりません。記録によると、ディーラー価格は推奨価格より約1,989,000~4,087,000ドン高く、その中で最も差が大きいのはディスクブレーキバージョンです。
| バージョン | 定価(VND) | ディーラー価格(VND) | 差額(VND) |
|---|---|---|---|
| 機械式ブレーキ | 18,949,000 | 21,500,000 | 2,551,000 |
| ディスクブレーキ | 20,913,000 | 25,000,000 | 4,087,000 |
| 鋳造リム | 21,895,000 | 25,500,000 | 3,605,000 |
| 新色のメカニカルブレーキ | 19,048,000 | 21,500,000 | 2,452,000 |
| 新色のディスクブレーキ | 21,011,000 | 23,000,000 | 1,989,000 |
| RC新カラーアルミリム | 21,993,000 | 24,000,000 | 2,007,000 |
| 新色メカニカルブレーキ 2025 | 19,146,000 | 22,000,000 | 2,854,000 |
| 新色ディスクブレーキ 2025 | 21,306,000 | 24,500,000 | 3,194,000 |
| RC新カラーアルミホイール2025 | 22,190,000 | 26,000,000 | 3,810,000 |
注:価格は参考価格です。VAT(付加価値税)は含まれますが、ナンバープレート、保険料、登録料は含まれません。価格はヤマハの販売店および地域によって異なる場合があります。
結論:コアバリューは依然として強く、ポートフォリオは豊富
シリウス2025は、安定した操作性、燃費、手頃な価格、そして多様なニーズに応える豊富なバリエーションといったコアバリューを備えた、マニュアルトランスミッション車にとって実用的な選択肢であり続けています。価格が安定している中で、購入者はコストを最適化するために、ディーラーでの価格差に注意を払う必要があります。
アドバンテージ
- スポーティなデザインで、多くの顧客グループに届きやすいです。
- 110ccエンジンはスムーズに作動し、毎日の通勤に適しています。
- 燃費効率が良く、スペアパーツが簡単に見つかり、メンテナンスコストが低い。
- 複数のバージョンとカラー パッケージから選択可能。ディスク ブレーキとアロイ ホイールの両方が利用可能です。
デメリット
- ディーラー価格は定価より高く、1,989,000~4,087,000 VND(ディスクブレーキバージョンの最高価格)となります。
出典: https://baonghean.vn/yamaha-sirius-2025-danh-gia-chi-tiet-gia-thang-10308844.html






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