តើ​ការ​បង់​ប្រាក់​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​ប្រមូល​តាម​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ទាំង​៥​ដែល​វិនិយោគ​ដោយ​រដ្ឋ​ដោយ​របៀប​ណា?

យោងតាមនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 12 ដែលជាកម្មសិទ្ធិ និងគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ និងដំណើរការដោយរដ្ឋ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់)។ ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ 130/2024 និងវឌ្ឍនភាពនៃការដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍គិតថ្លៃ ឧបករណ៍ប្រមូលប្រាក់ កន្លែងឈប់សម្រាក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានស្នើឱ្យអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវាលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 5 គឺ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Chauet Thi Phanh - D. ហ្គីយ៉ា។

ទាក់ទិននឹងការគិតថ្លៃនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៤ ផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet ត្រូវបានសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគមុនថ្ងៃច្បាប់ស្តីពីផ្លូវចូលជាធរមាន នៅពេលដែលដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ (ផ្លូវល្បឿនលឿនមានផ្លូវចំនួន 4 គន្លង និង 0 ផ្លូវបន្ទាន់) ដោយមិនមានការរំខាន។ ដុង/គ.ម. Phan Thiet - Dau Giay Expressway បំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌនៃការប្រមូលថ្លៃសេវា (ផ្លូវល្បឿនលឿនមាន 4 គន្លង ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់) ហើយនឹងមានតម្លៃថ្លៃសេវា 1,300 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ។ គេរំពឹងថា នៅពេលអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវាលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៥ ខាងលើ បន្ទាប់ពីកាត់ចេញការចំណាយរបស់អង្គការប្រមូលប្រាក់ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ថវិកានឹងចំណាយប្រហែល ១.៧០០ ពាន់លានដុង។

ផ្លូវ Nghi Son - Dien Chau គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនមួយក្នុងចំណោមផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 5 ដែលទើបតែត្រូវបានស្នើរសុំឱ្យមានអត្រាការប្រាក់ចំនួន 900 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ។

ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៧ ដែលមិនទាន់មានសិទ្ធិទទួលបន្ទុករួមមាន ហាណូយ - ថៃ ង្វៀន ឡៅ កៃ - គីមថាញ់ កាវបូ - ម៉ៃសឺន ខេមឡូ - ឡាសុន ឡាសុន - ទុយ ឡូន ហូជីមិញ - ទ្រុងលួង រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបាននិយាយថា ខ្លួននឹងសិក្សាដើម្បីបន្តអភិវឌ្ឍគម្រោងការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់។ ទាក់ទិននឹងរយៈពេលនៃការប្រមូលប្រាក់ ដោយលើកពីសារាចរណែនាំលេខ ២៣/២០២៣ របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម បានឲ្យដឹងថា រយៈពេលរំលោះសម្រាប់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍បម្រើប្រតិបត្តិការទូទៅ និងគ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារការិយាល័យគឺពី ៥ ទៅ ៨ ឆ្នាំ។

តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ខាងលើ រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​វៀត​ណាម​ស្នើ​ឱ្យ​មាន​រយៈពេល​កេងប្រវ័ញ្ច​ទ្រព្យសម្បត្តិ​រយៈពេល 7 ឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃការអនុវត្តគោលនយោបាយ ឬបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃវដ្តនៃការកេងប្រវ័ញ្ចឧបករណ៍ វិធីសាស្ត្រកេងប្រវ័ញ្ចផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងស្នើឡើង (ប្រសិនបើសមស្រប)។

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្ត្រកេងប្រវ័ញ្ច រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមស្នើឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្មជារដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមរៀបចំដោយផ្ទាល់នូវការកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ពន្យល់អំពីសំណើនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបាននិយាយថា យោងតាមច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ មានវិធីសាស្រ្តកេងប្រវ័ញ្ចចំនួន 4 ដែលត្រូវអនុវត្តចំពោះទ្រព្យសកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិរៀបចំដោយផ្ទាល់នូវការកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ការផ្ទេរសិទ្ធិប្រមូលថ្លៃសេវា; ការជួលសិទ្ធិកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិ; ការផ្ទេរសិទ្ធិកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិបណ្តោះអាសន្ន។ ការវិភាគពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃទម្រង់ខាងលើ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀត ណាមបាននិយាយថា យោងតាមច្បាប់ផ្លូវឆ្នាំ 2024 ផ្លូវល្បឿនលឿនបានវិនិយោគជាមួយថវិកា ហើយរដ្ឋជាអ្នកតំណាងគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិគិតថ្លៃ។

ដូច្នេះ វិធីសាស្ត្រនៃការជួលសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មលើទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវមិនសមស្របទេ ព្រោះការជួលសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវថ្នល់មិនអនុវត្តចំពោះទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែលប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ដូចគ្នានេះដែរ វិធីសាស្ត្រផ្ទេរសិទ្ធិកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវក្នុងរយៈពេលកំណត់ក៏មិនសមស្របដែរ ព្រោះការផ្ទេរសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវក្នុងរយៈពេលកំណត់គឺជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយការវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវតាមគម្រោងដែលអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬបុគ្គល។

ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនីមួយៗ និងដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមស្នើឱ្យទាញយកទ្រព្យសម្បត្តិផ្លូវហាយវេតាមរបៀបដែលទីភ្នាក់ងារចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ចដោយផ្ទាល់។ តាមនោះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀត ណាមគឺជាទីភ្នាក់ងារចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវទ្រព្យសម្បត្តិ រៀបចំការគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងជួសជុលផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគ គ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចដោយរដ្ឋស្របតាមច្បាប់។ ការប្រមូលថ្លៃសេវាផ្លូវហាយវេនឹងអនុវត្តទម្រង់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-du-kien-thu-phi-the-nao--i765280/