បុគ្គលិកចំនួន 500 នាក់ ត្រៀមប្រតិបត្តិការ និងថែទាំខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1

នៅថ្ងៃទី១៣ ខែតុលា ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញលេខ១ (HURC) បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយបុគ្គលិករបស់ខ្លួន និងបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រតិបត្តិការសាកល្បងសម្របសម្រួលនៃខ្សែផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញលេខ១ (ប៊ែនថាញ់ - សូវទៀន)។

ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិត Metro Line 1 One-Member បានបង្កើតសហគ្រាសពីរដើម្បីដំណើរការ និងថែទាំ Metro Line 1។ (រូបថត៖ មី ឃ្វីន)

ពិធីនេះមានការចូលរួមពីតំណាងមកពីមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) ទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) សម្ព័ន្ធ NJPT (ទីប្រឹក្សាទូទៅ)... និងមន្ត្រី បុគ្គលិក និងអ្នកបច្ចេកទេសប្រមាណ ៥០០ នាក់មកពីក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញលេខ ១។

លោក ឡេ មិញ ទ្រៀត នាយកក្រុមហ៊ុន Metro Line 1 Company Limited (Metro Line 1) បានចែករំលែកថា បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង ក្រុមហ៊ុនបានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកប្រមាណ ៥០០ នាក់ ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាពីអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកជំនាញបរទេស ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ពួកគេនឹងក្លាយជាបុគ្គលិកសំខាន់ៗ និងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុងនាពេលអនាគតរបស់ទីក្រុង។

លោក Triet បានបន្ថែមថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងរៀបចំខ្លួនចូលដល់ដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ខ្លួន។ ដំណាក់កាលនេះនឹងបង្ហាញពីការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាក់ស្តែង ហើយបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុននឹងអនុវត្តចំណេះដឹង និងមេរៀនដែលបានរៀនរបស់ពួកគេទៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដោយហេតុនេះទទួលបានបទពិសោធន៍ និងធ្វើការកែលម្អមុនពេលចូលដល់ដំណាក់កាលផ្លូវការ។

សាជីវកម្មផ្លូវដែកជាតិវៀតណាមលេខ ១ បានចេញសេចក្តីសម្រេចជាផ្លូវការដើម្បីបង្កើតសហគ្រាសប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ។ សហគ្រាសប្រតិបត្តិការនឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ ដោយប្រមូលផ្តុំក្រុមអ្នកបើកបររថភ្លើង បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ និងនាយកដ្ឋានគាំទ្រ។

គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតសេវាកម្មដែលមានសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ ខណៈពេលដែលធានាថាដំណើរការប្រតិបត្តិការសាកល្បងបំពេញតាមស្តង់ដារ។

សម្រាប់សហគ្រាសថែទាំ អង្គភាពនេះនឹងគ្រប់គ្រង និងថែទាំប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសទាំងមូល ចាប់ពីក្បាលរថភ្លើងរហូតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ក្រុមអ្នកបច្ចេកទេសនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណេះដឹង និងជំនាញចាំបាច់ ដើម្បីអនុវត្តការថែទាំជាប្រចាំ និងដោះស្រាយបញ្ហានានា ដោយធានាថាប្រព័ន្ធដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ និងដោយសុវត្ថិភាព។

លោក Triet បានមានប្រសាសន៍ថា ការបង្កើតសហគ្រាសទាំងពីរនេះមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពរបស់ទីក្រុងផងដែរ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ ខែតុលា តទៅ បុគ្គលិកប្រមាណ ៥០០នាក់ មកពីក្រុមហ៊ុន Metro Line 1 Company Limited នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដី។ (រូបថត៖ មី ឃ្វីន)

ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការសាកល្បងមុនពេលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដាក់ឲ្យដំណើរការជាផ្លូវការ លោក Triet បានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ខែតុលា អង្គភាពនេះនឹងរៀបចំការសាកល្បងដំណើរការក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន NJPT និងអ្នកម៉ៅការ។ មុននោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខ្សែរថភ្លើងទាំងមូលបានឆ្លងកាត់ប្រតិបត្តិការសាកល្បងក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ NJPT។

ជាពិសេស ចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី៧ ខែវិច្ឆិកា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនឹងដំណើរការក្នុងសមត្ថភាព ២០% ដោយរថភ្លើងចេញដំណើររៀងរាល់ ១០ នាទីម្តង។ ចាប់ពីថ្ងៃទី៧ ខែវិច្ឆិកា ដល់ថ្ងៃទី១៤ ខែវិច្ឆិកា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនឹងដំណើរការក្នុងសមត្ថភាព ១០០% ដោយរថភ្លើងចេញដំណើររៀងរាល់ ៤ នាទី និង ៣០ វិនាទីម្តង។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ កម្លាំងពលកម្មទាំងមូលរបស់ក្រុមហ៊ុន រួមទាំងសហគ្រាសដែលទើបបង្កើតថ្មីពីរ គឺសហគ្រាសប្រតិបត្តិការ ដែលមានអ្នកបើកបររថភ្លើង អ្នកបញ្ជូន និងបុគ្គលិកស្ថានីយ៍ (៣៩៨ នាក់) និងសហគ្រាសថែទាំ ដែលមានវិស្វករ អ្នកបច្ចេកទេស និងបុគ្គលិកថែទាំ (៦០ នាក់) នឹងត្រូវបានចល័តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសាកល្បង។

កន្លែងថែទាំនឹងត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hitachi បន្ទាប់ពីរថភ្លើងចូលបម្រើការងារ។

រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ១៧ គ្រឿងនឹងត្រូវដំណើរការសាកល្បងដើម្បីវាយតម្លៃការធ្វើសមាហរណកម្មប្រព័ន្ធ និងការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព។ (រូបថត៖ មី ឃ្វីញ)

«រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ពីទស្សនៈនៃការរៀបចំប្រតិបត្តិការ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សែរថភ្លើង»។

លោក Triet បានមានប្រសាសន៍ថា «នៅផ្នែកម្ខាងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញនឹងពន្លឿនការងារលើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ ការធ្វើតេស្តទទួលយកសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាទទួលយករបស់រដ្ឋ... ដើម្បីទទួលបានការយល់ព្រម និងដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតាមកាលវិភាគ»។

យោងតាមលោក ផាន់ កុងបាង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ កញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ ជាទូទៅត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់។ ការងារសាងសង់ និងដំឡើងបានបញ្ចប់ ៩៩,៩%។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញកំពុងតាមដាន និងគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាពយ៉ាងដិតដល់ ដោយធានាថាដំណាក់កាលទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ ដើម្បីឱ្យខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 អាចដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024។

បន្ថែមពីលើប្រតិបត្តិការសាកល្បង អង្គភាពនេះកំពុងផ្តោតជាបន្ទាន់ និងខ្លាំងក្លាលើការបំពេញភារកិច្ចដែលនៅសល់ ដូចជាការធ្វើតេស្តទទួលយកសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ ការចុះបញ្ជីយានយន្ត និងការត្រួតពិនិត្យដោយក្រុមប្រឹក្សាទទួលយករបស់រដ្ឋ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-500-nhan-su-san-sang-van-hanh-va-bao-tri-tuyen-metro-so-1-192241013131733.htm