
គម្រោងទីជម្រកព្យុះ Ky Ha និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទត្រូវបានវិនិយោគជាមួយនឹងទឹកប្រាក់១៣៦ពាន់លានដុងក្នុង២ដំណាក់កាល។ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី២ ត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងជាប្រព័ន្ធ ជាមួយនឹងសម្ភារៈរបស់ផ្ទះប្រតិបត្តិការ កំពង់ផែប្រវែង ១គីឡូម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធភ្លើង ការបូមខ្សាច់កំពង់ផែ ធានាទូកចំនួន ៦០០ ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ ៦០០ CV ដើម្បីបោះយុថ្កា និងជ្រកកោនក្នុងករណីមានខ្យល់ព្យុះកម្រិតទី ៩ និងកម្រិតទី ១០ ។ បង្កើតតំបន់សេវាដឹកជញ្ជូននេសាទនៅលើច្រាំង។
គោលដៅគឺធំណាស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលពីរឆ្នាំ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃជំរកព្យុះ Ky Ha និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ បញ្ហាកកស្ទះដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺខ្សាច់សមុទ្រក្រាស់នៅច្រកចូលជំរក។ នេះបណ្តាលឱ្យមានឧបសគ្គរាប់មិនអស់សម្រាប់កប៉ាល់ដែលចង់ចេញទៅកាន់សមុទ្រ ឬចូលចត ហើយអាចដំណើរការបានលុះត្រាតែមានជំនោរឡើងខ្ពស់។ កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំៗស្ទើរតែមិនអាចចូលទៅក្នុងតំបន់យុថ្កាបាន។

លោក Nguyen Van Canh ជាអ្នកនេសាទនៅវួដ Hai Ninh បាននិយាយថា “បន្ទាប់ពីដំណើរនេសាទម្តងៗ អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភបំផុតនោះគឺការចូលចត ព្រោះច្រកចូលកំពង់ផែស្ទើរតែលិចទឹក ទូកតែងតែជាប់គាំង។ នៅកណ្តាលកំពង់ផែមានថ្មជាច្រើន បើអ្នកធ្វេសប្រហែស អ្នកអាចទម្លុះកប៉ាល់ ឬឈ្នាន់ ការខូចខាតនឹងមានទំហំធំ”។
មានពេលខ្លះដែលជំនោរកើនឡើង ប៉ុន្តែគេកត់សម្គាល់ថានៅជំរកព្យុះ Ky Ha និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទ មានទូកជាច្រើន ជាពិសេសទូកដែលមានសមត្ថភាពធំត្រូវបោះយុថ្ការាប់រយម៉ែត្រពីច្រាំង។ ប្រជានេសាទបានបន្តថា ការរកកន្លែងបោះយុថ្កាក្នុងគ្រាមានជម្រកគឺពិបាកណាស់ បើមិនប្រយ័ត្នទេ ពួកវានឹងរត់មកគាស់ ហើយត្រូវរលកបោកបក់មក ហើយថែមទាំងអាចលិចទៀតផង។
លោក Tran Van An រស់នៅសង្កាត់ Hai Ninh បានចែករំលែកថា៖ “នាពេលនេះ មុខរបរនេសាទពិបាកណាស់ កន្លែងនេសាទខ្វះខាត យើងត្រូវចេញទៅសមុទ្រឆ្ងាយៗ ដើម្បីចាប់បង្គា និងត្រី ប៉ុន្តែពេលយើងត្រឡប់មកច្រាំងវិញ យើងមិនអាចទៅដល់កំពង់ផែលក់គ្រឿងសមុទ្រទេ ព្រោះយើងជាប់គាំង។ ក្រៅតែពីខូចខាតសំបក និងកង្កែប ត្រីក៏ប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ ។ ខូចខាត ហើយបាត់តម្លៃ បើយើងចង់បន្តចេញទៅសមុទ្រ យើងត្រូវរង់ចាំទឹកជំនន់ដែលចំណាយពេលវេលា និងចំណាយច្រើន។
ការបាក់ច្រាំងនៃកំពង់ផែសមុទ្របានបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ជាច្រើនដល់អ្នកនេសាទ ប៉ុន្តែសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺនៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់ទៅរកជម្រកពីព្យុះ។ មានទូកដែលចតនៅកំពង់ផែសមុទ្រមិនអាចត្រឡប់មកវិញបាន ហើយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់គឺខ្ពស់ណាស់ ។ តាមពិតទៅមានទូកដែលលិចដោយរលក។

អនុសេនីយ៍ឯក Nguyen Viet Loi ប្រធានក្រុមចលនាមហាជន ប៉ុស្តិ៍ឆ្មាំព្រំដែន Ky Khang បានឲ្យដឹងថា៖ “ការងារជួយសង្គ្រោះឆ្មាំព្រំដែននៅតំបន់ជំរកព្យុះ Ky Ha គឺពិបាកខ្លាំងណាស់ មានពេលព្យុះកើតឡើង ទូករបស់ប្រជាជនរត់ចោតនៅខាងក្រៅមាត់ទន្លេ ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែដើម្បីចល័តទូក ឬប្រើទូកកាណូតត្រូវរត់ជាពេលវេលា។ ខ្យល់ក៏ខ្លាំងដែរ បើមិនប្រយ័ត្ន វាក៏នឹងគ្រោះថ្នាក់ដល់ទាហានដែរ ក្រៅពីនេះ ដោយសារមានឧបសគ្គក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងតំបន់ជម្រក ការងារឃោសនាចល័តអ្នកនេសាទមកចង និងនាំទូកទៅជ្រកក៏ជួបការលំបាកខ្លះដែរ»។
ការបិទសោរបានប្រែក្លាយជំរកខ្យល់ព្យុះទៅជាតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដែលបង្កការលំបាកសូម្បីតែក្រុមជួយសង្គ្រោះក៏ដោយ។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីកង្វះនិរន្តរភាពនៃគម្រោង។ ប្រសិនបើមិនបានដោះស្រាយទេ សោគីហានឹងធ្វើឱ្យអ្នកនេសាទមានគ្រោះថ្នាក់កាន់តែខ្លាំងនៅពេលមានខ្យល់ព្យុះមកបង្ខំឱ្យពួកគេប្រថុយនឹងការបោះយុថ្កានៅសមុទ្រគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពអាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកនេសាទ។
ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/au-tranh-tru-bao-duoc-dau-tu-hon-130-ty-dong-kho-phat-huy-tac-dung-post298439.html




![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចូលរួមពិធីប្រគល់ពានរង្វាន់សារព័ត៌មានជាតិលើកទី៥ ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ កាកសំណល់ និងអវិជ្ជមាន](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
![[រូបថត] ដាណាង៖ ទឹកស្រកបន្តិចម្តងៗ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានទាញយកប្រយោជន៍ពីការសម្អាត](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)



































































Kommentar (0)