បដិសេធពាក្យចចាមអារ៉ាមនៃការហាមឃាត់រថយន្តចាស់ពីឆ្នាំ 2017៖ ត្រូវយល់អំពីស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នថ្មីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 យានជំនិះដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 និងមុននេះ នឹងត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យចរាចរក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ព័ត៌មាននេះមិនត្រឹមត្រូវទេ។

ព័ត៌មានមិនច្បាស់លាស់

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន (អង្គភាពរៀបចំសេចក្តីព្រាង) កំពុងប្រមូលមតិពីក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការគ្រប់គ្រងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ សម្រាប់រថយន្ត ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងចរាចរនឹងរួមបញ្ចូល 5 កម្រិត (កម្រិត 1-5) ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

បញ្ហាសំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះគឺផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នពីរថយន្តដែលកំពុងចរាចរ។ ជាពិសេស រថយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 1999 អនុវត្តកម្រិត 1។ រថយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 1999 អនុវត្តកម្រិត 2 ។

រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះផ្កាភ្លើង (ម៉ាស៊ីនសាំង) និងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 នឹងអនុវត្តកម្រិត 3 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតចាប់ពីឆ្នាំ 2022 កម្រិតទី 4 នឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 និងកម្រិតទី 5 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028។

គួរកត់សម្គាល់ថា រថយន្តដែលមានស្លាកលេខចុះបញ្ជីនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ នឹងទទួលរងនូវអត្រាខ្ពស់ជាងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតដែលបានចុះបញ្ជីនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ និងផលិតតាំងពីឆ្នាំ ២០១៧ នឹងអនុវត្តកម្រិតទី ៤ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តដែលមានស្លាកលេខមកពីតំបន់ផ្សេងទៀតអនុវត្តកម្រិតទី ៣ ប៉ុណ្ណោះ។

សម្រាប់រថយន្តដែលមានស្លាកលេខទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះភ្លើង និងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2022 កម្រិតទី 5 នឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 ដល់ទៅ 1 ឆ្នាំ លឿនជាងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាននៃកាសែត Nhan Dan Online មេធាវី Nguyen An Binh (សមាគមគណៈមេធាវីទីក្រុងហាណូយ) បានចែករំលែកថា ខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចគ្រប់គ្រងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តចរាចរក្នុងប្រទេសវៀតណាម បង្ហាញថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានកំណត់ថា ចាប់ពីឆ្នាំ២០២៦ យានជំនិះដែលបានចុះបញ្ជី និងចរាចរនៅក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារផ្សេងៗមុនកាលកំណត់។ ពោលគឺយានជំនិះដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងទីក្រុងទាំងពីរនេះ ប្រហែលជាត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ និងត្រូវត្រួតពិនិត្យឱ្យបានលឿនជាងក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយស្ថានភាពបំពុលបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

លោកមេធាវី Nguyen An Binh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដូច្នេះ ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 តទៅ យានយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2017 នឹងត្រូវហាមប្រាមមិនឲ្យចរាចរក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាព័ត៌មានមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបង្កឱ្យមានការភាន់ច្រឡំក្នុងមតិសាធារណៈ។

ការយល់ដឹងត្រឹមត្រូវអំពីស្តង់ដារការបំភាយរថយន្ត

លោកបណ្ឌិត Do Ngoc Van នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបញ្ហាសង្គម ក្រោមសមាគមសមាគមវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាម បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ មនុស្សជាច្រើនយល់ខុសចំពោះបទប្បញ្ញត្តិដែលស្នើឡើងដោយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាននៅក្នុងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តដែលចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទប្បញ្ញត្តិភាគច្រើននៅក្នុងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងចរាចរក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលស្នើឡើងដោយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានគឺមិនមែនថ្មីទេ ពួកគេគ្រាន់តែផ្តល់បទប្បញ្ញត្តិលម្អិតបន្ថែមទៀត និងពង្រីកស្តង់ដារ និងវិសាលភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលកំពុងអនុវត្តលើការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 16/2019/ថ្ងៃទី 02/03/2019 នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃខែមីនា។

ម៉្យាងវិញទៀត យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 49/2011/QD-TTg ចេញដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2011 រថយន្តដែលទើបផលិត ដំឡើង និងនាំចូលថ្មីទាំងអស់ត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារការបំភាយកម្រិត 5 (អឺរ៉ូ 5) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2022។ សេចក្តីសម្រេចនេះមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសរបស់វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសរបស់វៀតណាមផងដែរ។ ការការពារ។ ដូច្នេះហើយ កត្តាសំខាន់ដែលអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គឺការប្រៀបធៀបឆ្នាំផលិតរថយន្តជាមួយនឹងស្តង់ដារការបំភាយ ដោយធានាថារថយន្តនីមួយៗតែងតែរក្សាបាននូវស្តង់ដារការបំភាយ ដើម្បីអាចត្រួតពិនិត្យបាននៅពេលថ្ងៃផុតកំណត់ចូលមកដល់។

លើសពីនេះ អ្នកជំនាញខាងរថយន្តជាច្រើនក៏ជឿថា រថយន្តភាគច្រើន ជាពិសេសរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ឥឡូវនេះបានជួប ឬសូម្បីតែមានស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូនៅកម្រិតខ្ពស់ជាងបទប្បញ្ញត្តិ។ យានជំនិះជាច្រើនដែលផលិតនៅអឺរ៉ុបឥឡូវនេះត្រូវតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នអឺរ៉ូ 6 ។ ដូច្នេះហើយ អ្វីដែលអ្នកប្រើរថយន្តត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គឺការត្រួតពិនិត្យ ថែទាំ និងថែទាំជាប្រចាំតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ដើម្បីឲ្យរថយន្តរក្សាបាននូវគុណភាពជានិច្ច ដូច្នេះហើយទើបធានាបាននូវស្តង់ដារបញ្ចេញឧស្ម័នដែលចេញដោយអាជ្ញាធរ។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវរំពឹងទុកសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម

ជាពិសេស សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចនេះ ស្នើឱ្យកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ មិនអាចអនុវត្តចំពោះរថយន្តដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

កម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័ន (រួមទាំង៖ កម្រិតទី 1 កម្រិតទី 2 កម្រិតទី 3 កម្រិតទី 4 កម្រិតទី 5) គឺជាកម្រិតនៃការបំភាយសម្រាប់រថយន្តដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលចេញដោយក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន (បទប្បញ្ញត្តិនេះកំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍ)។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តដែលកំពុងចរាចរក្នុងប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានរំពឹងទុកដូចខាងក្រោម៖

- រថយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 1999 អនុវត្តកម្រិត 1 ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទមានប្រសិទ្ធភាពនៃសេចក្តីសម្រេចនេះ។

- រថយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 1999 អនុវត្តកម្រិត 2 ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទមានប្រសិទ្ធភាពនៃសេចក្តីសម្រេចនេះ។

- រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះភ្លើង និងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 នឹងអនុវត្តកម្រិត 3 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

សម្រាប់រថយន្តដែលមានស្លាកលេខទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះភ្លើង និងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 កម្រិតទី 4 នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

- រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះភ្លើង និងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2022 នឹងអនុវត្តកម្រិតទី 4 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 និងកម្រិតទី 5 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028។

សម្រាប់រថយន្តដែលមានស្លាកលេខចុះបញ្ជីនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះភ្លើង និងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2022 កម្រិត 5 នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027។

គេរំពឹងថា ប្រសិនបើចេញសេចក្តីសម្រេចនេះ សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចនេះនឹងលុបចោលមាត្រា ៤ នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦/២០១៩/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៩ របស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ដែលកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំពោះយានយន្តក្នុងចរាចរណ៍ និងយានយន្តជជុះដែលនាំចូល។

នេះ​បើ​តាម​គេហទំព័រ nhandan.vn

ប្រភព៖ https://baoapbac.vn/xa-hoi/202505/bac-bo-tin-don-cam-xe-doi-cu-tu-2017-can-hieu-dung-quy-chuan-khi-thai-moi-1042341/