ព្យុះទី១៣៖ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលព្រមានថា អាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៨ នឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់

ព្រលាន​យន្តហោះ​ដែល​ព្យាករ​ថា​នឹង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ដែល​រង​ការ​ប៉ះ​ពាល់​ដោយ​ខ្យល់​ព្យុះ​លេខ ១៣ រួម​មាន អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Da Nang, Phu Bai, Lien Khuong; Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot ។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cam Ranh និងអាកាសយានដ្ឋាន Dong Hoi កំពុងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានយ៉ាងសកម្ម និងចាត់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងករណីដែលខ្យល់ព្យុះកើតឡើងខុសប្រក្រតី។

អ្នក​ដំណើរ​ពិនិត្យ​មើល​នៅ​ចំណត​ចេញ​ដំណើរ​នៃ​ព្រលាន​យន្តហោះ Da Nang ។ រូបថត៖ Tran Le Lam/VNA

ដើម្បីទប់ស្កាត់ ជៀសវាង និងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះព្យុះលេខ ១៣ ធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើប្រតិបត្តិការហោះហើរ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានចេញសេចក្តីប្រកាសមួយដោយស្នើសុំឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/7 ។ អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវនិតិវិធីឆ្លើយតបព្យុះ និងទំនាបត្រូពិចក្នុងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមស្នើឱ្យសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាមធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងជាដើម ដើម្បីរកឱ្យឃើញ និងដោះស្រាយការខូចខាតភ្លាមៗ (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារ ស្ថានីយ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវដាក់ពង្រាយផែនការទប់ស្កាត់ភ្លៀង និងខ្យល់ព្យុះ វិធានការទប់ស្កាត់ទឹកជំនន់ ជម្រះលំហូរក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន ការពារការងារ យានជំនិះ និងបរិក្ខារនៅអាកាសយានដ្ឋាន កាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀង និងខ្យល់ព្យុះ និងរក្សាស្ថេរភាពគ្រប់សកម្មភាពអាកាសចរណ៍ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរ។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដែលកំពុងសាងសង់ (អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai និង Phu Cat) អ្នកវិនិយោគត្រូវបានតម្រូវឱ្យធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តវិធានការឆ្លើយតបនឹងព្យុះភ្លាមៗ។ កំណត់​ចំណុច​ឈប់​បច្ចេកទេស​ដើម្បី​បញ្ឈប់​ការ​សាងសង់​តាម​ការ​អភិវឌ្ឍ​របស់​ព្យុះ។ រៀបចំលក្ខខណ្ឌដើម្បីជួសជុលឧបទ្ទវហេតុសំណង់ភ្លាមៗ ធានាសុវត្ថិភាព និងកម្រិតការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/7 និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានឧតុនិយមយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីស្នើផែនការអាជីវកម្មដែលសមស្រប និងសុវត្ថិភាពភ្លាមៗ។

នាយកដ្ឋានក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា អង្គភាពបន្ទាប់ពីព្យុះបានចុះខ្សោយ និងធ្វើឱ្យដីមានហានិភ័យនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់បន្ទាប់ពីព្យុះ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមដឹកនាំអ្នកផ្តល់សេវាឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ដើម្បីពង្រឹងការងារធានាគុណភាពនៃព័ត៌មានឧតុនិយម; បន្តតាមដានស្ថានភាពអាកាសធាតុក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការព្យាករណ៍ និងការព្រមាន; និងផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យ ការព្យាករណ៍ និងការព្រមានទាន់ពេលវេលា និងពេញលេញដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្នកផ្តល់សេវាប្រតិបត្តិការហោះហើរ អាជ្ញាធរស្នើសុំអង្គភាពដើម្បីពង្រឹងការសម្របសម្រួល។ តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវត្តនៃព្យុះទី 13 ដើម្បីឱ្យមានផែនការកែសម្រួលផែនការហោះហើរ ឬផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរឱ្យសមស្រប និងធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងស្រុងនូវព័ត៌មានឧតុនិយមពីភ្នាក់ងារឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ពាក់ព័ន្ធ និងផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីដាក់ពង្រាយសកម្មភាពឆ្លើយតបចាំបាច់ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើប្រតិបត្តិការ ធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ ការពារមនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អង្គភាពពីគ្រោះធម្មជាតិ។

ទាក់ទងនឹងអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមស្នើឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តវិធានការឆ្លើយតបនៅអាកាសយានដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។ ធានាបាននូវការប្រាស្រ័យទាក់ទងដោយរលូនជាមួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការបង្ការ និងស្វែងរក និងសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងវិសាលភាពនៃការទទួលខុសត្រូវ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការឆ្លើយតបក្នុងគ្រប់ស្ថានភាព។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-13-cuc-hang-khong-canh-bao-8-san-bay-bi-anh-huong-truc-tiep-20251105185321093.htm