ចាប់ផ្តើមបែងចែកចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh តើអ្នកបើកបរគួរយកចិត្តទុកដាក់អ្វីខ្លះ?

TPO - ចាប់ពីរសៀលថ្ងៃទី 28 ខែតុលា សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បានអនុវត្តផែនការចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្នលើកំណាត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Liem Son (Ninh Binh)។ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh នៅតែអាចដំណើរការជាធម្មតា ប៉ុន្តែត្រូវបន្ថយល្បឿនមកត្រឹម 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់។

យោងតាមផែនការចរាចរណ៍របស់ VEC យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ក្នុងទិសដៅពី ហាណូយ - Ninh Binh ពេលទៅដល់ Km239+800 បន្តត្រង់ឆ្លងកាត់ស្ពាន Liem Son ឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់ ហើយបន្តដំណើរឆ្ពោះទៅ Ninh Binh ។

សម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hanoi ពេលទៅដល់ Km242+900 យានជំនិះបន្តដំណើរត្រង់លើផ្លូវ Express ដោយឆ្លងកាត់ស្ពាន Liem Son និងការដ្ឋានសំណង់ បន្ទាប់មកបន្តឆ្ពោះទៅហាណូយ។

យានជំនិះត្រូវតែគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវល្បឿនកំណត់នៅលើផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។ ជាពិសេស ហាណូយ - នីញប៊ិញ៖ Km239+950 ល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; គីឡូម៉ែត្រ 240 + 150 អតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; គីឡូម៉ែត្រ 240 + 300 អតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; Km240+300 - Km242+220 អតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh នៅតែអាចដំណើរការបានជាធម្មតា ប៉ុន្តែត្រូវបន្ថយល្បឿនមកត្រឹម 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Liem Son (Ninh Binh)។

Ninh Binh - Hanoi: Km242+770 ល្បឿនអតិបរមា 100 km/h; គីឡូម៉ែត្រ ២៤២ + ៥៧០ អតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; គីឡូម៉ែត្រ ២៤២ + ៤២០ អតិបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ផ្នែក Km242+420 - Km240+500 អតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

VEC ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តយកចិត្តទុកដាក់ គោរពតាមប្រព័ន្ធសញ្ញាផ្លូវ រក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីយានជំនិះខាងមុខ និងអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អង្គភាពប្រតិបត្តិការ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ ឬបញ្ហាមិនប្រក្រតីនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់នោះ ប្រជាពលរដ្ឋអាចទាក់ទងទៅក្តារប្តូរ VEC សម្រាប់ជំនួយ និងដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh (Km210+000 - Km260+030) មានប្រវែង 50 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2012 ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ។ VEC ជឿជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងប្រឈមមុខនឹងការក្លាយជា “ចំណុចកកស្ទះ” នៃអ័ក្ស Expressway ភាគខាងកើត-ខាងត្បូង នៅពេលដែលផ្នែកតភ្ជាប់នៅចុងទាំងពីរគឺ Phap Van-Cau Gie និង Cao Bo-Mai Son ត្រូវបាន ឬកំពុងពង្រីកដល់ទៅ 6 ផ្លូវ។ ដូច្នេះហើយ វ៉ិចទ័រ ទើប​តែ​ដាក់​ឯកសារ​ទៅ ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ដោយ​ស្នើ​ចាត់​តាំង​ជា​ភ្នាក់ងារ​គ្រប់គ្រង​ពង្រីក​ផ្លូវ​នេះ​ពី ៤ ទៅ ៦ គន្លង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ។ រូបថត៖ VEC

យោងតាមរបាយការណ៍ VEC ស្នើឱ្យបែងចែកការវិនិយោគគម្រោងជាដំណាក់កាល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងសមត្ថភាពកៀរគរមូលធន៖ ដំណាក់កាលទី 1 (រហូតដល់ឆ្នាំ 2027) នឹងពង្រីកផ្លូវទាំងមូលដល់ 6 គន្លង បំពេញតម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចរហូតដល់ឆ្នាំ 2038 ។ ជំហាន​ទី​២ (ក្រោយ​ឆ្នាំ​២០៣៨) នឹង​បន្ត​ពង្រីក​ដល់​១០​គន្លង តាម​គម្រោង​បណ្តាញ​ផ្លូវជាតិ។

ការវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលទី ១ មានប្រមាណ ៣.០១៣ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណាយលើការសាងសង់មានជាង ២.០០០ ពាន់លានដុង។ តាមគម្រោង គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ២០២៦ ហើយត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៧ ឬតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo