អចលនទ្រព្យ​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោមដី - ឱកាស​មាស​សម្រាប់​វិនិយោគិន​ដែល​មាន​បំណង​វិនិយោគ​ថ្មីថ្មោង។

តម្លៃអាផាតមិនតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh – Suoi Tien ខ្សែទី 1 ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញបានកើនឡើងពី 35-70% ចន្លោះឆ្នាំ 2015 និង 2023 ចាប់ពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់រហូតដល់ប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ខ្សែទី 5 នៃផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Hoa Lac-Van Cao ក៏ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងបង្កឱ្យមានវដ្តដំឡើងថ្លៃថ្មីសម្រាប់ផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) ជាមួយនឹងការព្យាករណ៍ថាតម្លៃនឹងកើនឡើងដល់ 50%។

តំបន់ទីក្រុង TOD – ជា កន្លែងរស់នៅទាន់សម័យសម្រាប់អ្នករស់នៅសម័យទំនើប។

TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) គឺជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដែលផ្តោតលើមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដូចជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនរហ័សរថយន្តក្រុង (BRT) ឬចំណុចតភ្ជាប់ពហុម៉ូឌុល។ ដោយមានកាំសេវាកម្មពី ៤០០-៨០០ ម៉ែត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ គំរូ TOD បង្កើតតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងមានមុខងារច្រើនដូចជា លំនៅដ្ឋាន ការិយាល័យ កន្លែងពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម... ដែលមានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់យានយន្តឯកជន និងដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។

យោងតាមអ្នកជំនាញទីក្រុង គំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់រាជធានី ដោយកាត់បន្ថយសម្ពាធប្រជាជន និងចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង ព្រោះមនុស្សអាចរស់នៅ និងធ្វើការនៅតំបន់ជាយក្រុង ខណៈពេលដែលនៅតែមានការតភ្ជាប់ងាយស្រួលទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង។

ដោយអនុវត្តតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 188/2025/QH15 ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពី "ការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវដែកទីក្រុងនៅ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ" ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB) កំពុងអនុវត្តជំហានចុងក្រោយជាបន្ទាន់ ដើម្បីអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង Van Cao - Hoa Lac (ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 5) ដែលមានប្រវែងជិត 40 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់សង្កាត់ និងឃុំចំនួន 18 នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ផ្នែកដី និងផ្នែកខ្ពស់ចាប់ផ្តើមនៅពីក្រោយមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតជាតិ បន្តតាមបណ្តោយមហាវិថីថាងឡុង ហើយបញ្ចប់នៅហ័រឡាក់។

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ តំបន់តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះ ដូចជា Hoa Lac លែងឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុងទៀតហើយ។ ចម្ងាយត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការធ្វើដំណើរមានភាពងាយស្រួល ហើយ Hoa Lac នឹងអភិវឌ្ឍស្របគ្នា ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រហូតដល់កន្លែងរស់នៅ និងកន្លែងធ្វើការ នៅជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង ជាកន្លែងដែលដង់ស៊ីតេនៃការចូលប្រើប្រាស់ខ្ពស់ និងលំហូរមនុស្ស និងដើមទុនខ្លាំងបំផុត។

ឱកាស មាសសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ ថ្មីថ្មោង ។

ថ្លែងនៅក្នុងវេទិកាមួយថ្មីៗនេះនៅទីក្រុងហាណូយ លោកបណ្ឌិត ស្ថាបត្យករ ទ្រឿង វ៉ាន់ ក្វាង អគ្គលេខាធិការរងនៃសមាគមផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្បឿនលឿននឹងផ្លាស់ប្តូរតម្លៃលំហទាំងស្រុង។ តំបន់ក្នុងរង្វង់ 5 នាទីពី TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នឹងក្លាយជា ‘តំបន់អភិវឌ្ឍន៍មាស’ ជាកន្លែងដែលពាណិជ្ជកម្ម សណ្ឋាគារ ការិយាល័យ សេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់ និងលំនៅដ្ឋានជួបគ្នា”។ វិនិយោគិនអន្តរជាតិផ្តល់អាទិភាពខ្ពស់ដល់ទីក្រុងដែលមានការតភ្ជាប់ល្បឿនលឿន ពីព្រោះវាធានាបាននូវការប្រកួតប្រជែងរយៈពេលវែង។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Savills Vietnam តម្លៃអាផាតមិនតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh – Suoi Tien លេខ 1 ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញបានកើនឡើងពី 35-70% ចន្លោះឆ្នាំ 2015 និង 2023 ចាប់ពីពេលដែលការសាងសង់ចាប់ផ្តើមរហូតដល់ខ្សែរថភ្លើងនេះចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

វិនិយោគិនដែលរកបានប្រាក់ចំណេញច្រើន ឬសោកស្តាយដែលខកខានលើអចលនទ្រព្យតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 តាមរយៈរលកផ្សេងៗ បានដឹងថាការវិនិយោគលើការរំពឹងទុកនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតែងតែទទួលបានផលចំណេញ ប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគតាំងពីដំបូង ដើម្បីជៀសវាងការខកខានឱកាស និងធានាបាននូវប្រាក់ចំណេញនៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ដូច្នេះ មុនពេលការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 5 វិនិយោគិនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅ Hoa Lac។

លោកស្រី Nguyen Thi Dung នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន G.Empire Group និងជាទីប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យដែលមានចំណេះដឹងច្រើនបំផុតម្នាក់នៅ Hoa Lac ថែមទាំងបានព្យាករណ៍ថា “ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់ គម្រោងតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 5 ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់នៅក្នុងតែមួយនឹងឃើញការកើនឡើងតម្លៃពី 25-30% ជាមួយនឹងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារដោយសារតែតម្រូវការលើសពីការផ្គត់ផ្គង់ និងការកើនឡើងនៃកង្វះខាតដីធ្លីនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌល Hoa Lac”។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកស្រី Nguyen Thi Dung នាយកប្រតិបត្តិ និងអ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនបានព្រមានថា មិនមែនទីផ្សារទាំងមូលនឹងសម្រេចបានការដំឡើងថ្លៃពី 25-30% នោះទេ ប៉ុន្តែនឹងផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគម្រោងដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងមានផែនការសម្រាប់ភាពងាយស្រួលទាំងអស់។

ការស្ទង់មតិទីផ្សារមួយដែលធ្វើឡើងក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ បានបង្ហាញថា បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែទីក្រុង Hoa Lac Metro City ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យល្បីឈ្មោះ KITA Group ប៉ុណ្ណោះ ដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងអស់ខាងលើ។

គម្រោងនេះកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 5 ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងស្នូលនៃទីក្រុងរណប Hoa Lac។

មានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយត្រឹមតែ 500 ម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Tien Xuan ដែលនៅជាប់នឹងតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងសាកលវិទ្យាល័យជាតិ ទីក្រុង Hoa Lac Metro City គឺជាគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ TOD (Transit-Oriented Development) ទ្រង់ទ្រាយធំ និងលំដាប់កំពូលនៅ Hoa Lac។

ទីក្រុង Hoa Lac Metro City ដែលមានវីឡាចំនួន 192 ដែលមានទេសភាពបឹង ផ្ទះអាជីវកម្ម និងផ្ទះអាជីវកម្ម ត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាគំរូទីក្រុងទាំងអស់នៅក្នុងតែមួយ ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារលំដាប់ខ្ពស់ដូចជា ក្លឹបហាត់ប្រាណចំនួនពីរ អាងហែលទឹកសម្រាប់សម្រាក ប្លុកពាណិជ្ជកម្មចំនួនពីរ និងអាផាតមិនទំនើបៗ ដែលផ្តល់នូវកន្លែងរស់នៅពេញលេញសម្រាប់អ្នករស់នៅនាពេលអនាគត។

គម្រោងនេះក៏សន្យាថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម ការសម្រាក និងការកម្សាន្តសម្រាប់តំបន់ទាំងមូលផងដែរ។

ទីក្រុង Hoa Lac Metro City ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាគម្រោងឈានមុខគេលើទីផ្សារ ជាមួយនឹងតម្លៃពិតប្រាកដរបស់វា ដោយរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងសក្តានុពលសម្រាប់ការកើនឡើងតម្លៃ និងសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតប្រាក់ចំណេញដែលមានសុវត្ថិភាព និងប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់វិនិយោគិន។

ប្រភព៖ https://congluan.vn/bat-dong-san-bam-metro-co-hoi-vang-cho-cac-nha-dau-tu-tien-phong-10322659.html