K15 Wharf - ប្រភពដើមនៃផ្លូវរឿងព្រេងនិទាន

(LĐ អនឡាញ) - មកដល់ទីក្រុង Hai Phong យើងបានទស្សនា និងសិក្សាវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ដ៏ល្បីល្បាញ រួមទាំងវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកំពង់ផែគ្មានលេខ K15 កន្លែងចាកចេញរបស់កប៉ាល់គ្មានលេខ បំពេញបេសកកម្មសម្ងាត់ ដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធទៅគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូងក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមតស៊ូប្រឆាំងអាមេរិក " ហូជីមិញ " ។

គណៈប្រតិភូនាយកដ្ឋានឃោសនាទូទាំងប្រទេសបានអុជធូបនៅរមណីយដ្ឋានបេតិកភណ្ឌប្រវត្តិសាស្ត្រ Ben K15។

កំពង់ផែគ្មានលេខត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Wharf K15 ។ ឈ្មោះ Wharf K15, “K” គឺជានិមិត្តសញ្ញាយោធាសម្រាប់កំពង់ផែ “15” គឺជាលេខកូដដែលបានយកចេញពីលេខនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សស្តីពីខ្សែបដិវត្តន៍ និងវិធីសាស្រ្តនៅភាគខាងត្បូងនៅឯសន្និសីទគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី 15 ។ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ទៅភាគខាងត្បូង ភាគច្រើនជាអាវុធ ដើម្បីដឹងពីវិធីសាស្រ្តនៃការតស៊ូយោធា ការតស៊ូប្រដាប់អាវុធតាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 15-NQ/TW របស់ បក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម ឈ្មោះ Wharf K15 បានកើតដើម្បីសំដៅលើកំពង់ផែនៃ “កប៉ាល់គ្មានលេខ” នៅជើងភ្នំ Nghinh Phong ស្រុក Van Huong ទីក្រុង Phong ។

នៅឆ្នាំ 1959 ដោយអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 15-NQ/TW របស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ការិយាល័យនយោបាយបានដឹកនាំការបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនពីរ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈសម្រាប់សមរភូមិភាគខាងត្បូង។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ Truong Son និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រឆ្លងសមុទ្រខាងកើត។ ផ្លូវទាំងពីរដែលប្លែក និងច្នៃប្រឌិតនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Ho Chi Minh Trail។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1961 ក្រសួងការពារជាតិ បានចេញសេចក្តីសម្រេចមួយដើម្បីបង្កើតក្រុមដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទី 759 ជាមួយនឹងភារកិច្ចដំបូងបង្អស់គឺការទិញយានជំនិះ និងដឹកជញ្ជូនគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់គ្រប់ប្រភេទទៅកាន់សមរភូមិភាគខាងត្បូងតាមសមុទ្រ។ ដើម្បីអនុវត្តគោលនយោបាយនោះ ការរៀបចំជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ងាត់។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Hai Phong 1 ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចបង្កើតកប៉ាល់សម្ងាត់ ហើយអង្គភាពសព្វាវុធយោធាត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចវេចខ្ចប់កាំភ្លើង និងគ្រាប់រំសេវដោយសម្ងាត់ ដើម្បីកុំឱ្យកញ្ចប់ទាំងនោះមានស្លាកស្នាមដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសវៀតណាមខាងជើង។

ដើម្បីរក្សាការសម្ងាត់ និងធានាបាននូវសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ការជ្រើសរើសកន្លែងដាក់យុថ្កា ការទទួល និងចេញដំណើរសម្រាប់កប៉ាល់គ្មានលេខត្រូវបានផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ នៅពេលនោះ តំបន់ភាគខាងត្បូងនៃឧបទ្វីប Do Son ជើងភ្នំ Van Hoa ហៅថា "ជ្រលងភ្នំបៃតង" មានទីតាំងដែលបំពេញតម្រូវការដែលបានជ្រើសរើស។ នៅវេលាម៉ោង ១០:០០ យប់ យ៉ាងពិតប្រាកដ នៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលា ឆ្នាំ 1962 កប៉ាល់ឈើដំបូងដែលផ្ទុកអាវុធ 30 តោនបានចាកចេញដោយសម្ងាត់ពីកំពង់ផែ Van Sep ស្រុក Do Son ។ នៅលើនាវាមាននាវិក ១៣ នាក់ ដែលសុទ្ធសឹងជាទាហានមកពីភាគខាងត្បូង ដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅភាគខាងជើង ដោយសមមិត្ត ឡេ វ៉ាន់ ម៉ុត ជាប្រធានក្រុម និងសមមិត្ត បុង វ៉ាន់ឌី ជាស្នងការនយោបាយ។ ពេលឃើញសមមិត្តនៅជើងកប៉ាល់ លោកពូ Pham Van Dong បានផ្តល់ដំបូន្មានថា៖ “បក្សបានប្រគល់ភារកិច្ចសំខាន់មួយជូនអ្នក ពោលគឺផ្ទេរឈាមក្តៅពីបេះដូងខាងជើងមកសាកសពខាងត្បូង។ អ្នកត្រូវតែព្យាយាមបំពេញភារកិច្ចឱ្យបានល្អ”។ ជាមួយនឹងអត្ថន័យដ៏ជ្រាលជ្រៅ និងអស្ចារ្យបែបនេះ កប៉ាល់ដំបូងគេក្នុងការធ្វើដំណើរលើកដំបូងនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា “ភួងដុង១”។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 5 ថ្ងៃនៃការរសាត់ទៅសមុទ្រដោយស៊ូទ្រាំនឹងខ្យល់បក់ខ្លាំង និងរលកខ្លាំង ភឿងដុងទី 1 បានរអិលយ៉ាងប៉ិនប្រសប់តាមរយៈប្រព័ន្ធបិទផ្លូវដ៏តឹងរឹងរបស់សត្រូវ ចូលកំពង់ផែបូដឺ (Ca Mau) ហើយចូលចតនៅវ៉ាមលុងដោយសុវត្ថិភាព។ ការដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធតាមសមុទ្រដោយជោគជ័យជាលើកដំបូងដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូងបានបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅសមុទ្រខាងកើត។

នៅខែមេសាឆ្នាំ 1963 កម្លាំងវិស្វកម្មបានសាងសង់ផែ K15 ដែលជាចំណុចសំខាន់ 0 នៃផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្រ។ ពីផែ K15 នាវាគ្មានលេខចំនួន 168 បានចេញដំណើរដោយដឹកជញ្ជូនអាវុធ និងបរិក្ខារជាង 150,000 តោន និងនាំយកកម្មាភិបាលរាប់ម៉ឺននាក់មកពីភាគខាងជើង ដើម្បីផ្តល់ជំនួយទាន់ពេលវេលាដល់សមរភូមិភាគខាងត្បូង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរ "ពិសេស" ទាំងនោះ អ្នកគ្រប់គ្នាដែលដើរលើកប៉ាល់គ្មានលេខត្រូវគោរពយ៉ាងតឹងរឹងនូវវិធានការ និងទម្រង់បែបបទ "វិន័យដែក" ។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពសម្ងាត់ទាំងស្រុង នៅពេលដែលបេសកកម្មត្រូវបានចាត់តាំង ទាហានត្រូវបានគេប្រាប់ថាពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅចូលរួមក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយត្រូវអនុវត្ត "ការហាមឃាត់ជំរុំ" ពិសេសពីមេបញ្ជាការនៅកប៉ាល់ និងកំពង់ផែរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ សម្រាប់ពួកគេរាល់ពេលដែលពួកគេបានទទួលបេសកកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញគឺពិតជាស្ថានភាព "ជីវិត និងការស្លាប់"។ កប៉ាល់គ្មានលេខត្រូវធ្វើសមយុទ្ធ និងក្លែងបន្លំខ្លួនដើម្បីឆ្លងកាត់តំបន់គ្រប់គ្រងរបស់សត្រូវជាច្រើន ដែលតែងតែប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការត្រូវបានរកឃើញ ត្រូវតែប្រយុទ្ធ និងលះបង់។ កប៉ាល់នីមួយៗតែងតែត្រូវបានរៀបចំជាមួយនឹងគ្រឿងផ្ទុះ។ ប្រសិនបើរកឃើញហើយមិនអាចគេចខ្លួនបាន មេបញ្ជាកប៉ាល់ប្រាកដជាត្រូវបំផ្ទុះគ្រឿងផ្ទុះដើម្បីកម្ទេចកប៉ាល់ ដើម្បីទប់ស្កាត់អាវុធមិនឲ្យធ្លាក់ដល់ដៃសត្រូវ ក្នុងពេលតែមួយបំផ្លាញគ្រប់ដានទាំងអស់ដោយមិនបង្ហាញអាថ៌កំបាំង។

គណៈប្រតិភូបានអុជធូបនៅរមណីយដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្របេនក១៥។

ក្នុងអំឡុងពេល 14 ឆ្នាំ (1961-1975) មន្រ្តីនិងទាហាននៃ "រថភ្លើងគ្មានលេខ" សម្រេចបាននូវស្នាដៃវីរៈបុរសក្នុងស្ថានភាពលំបាកនិងកាចសាហាវបំផុត។ អង្គភាពដឹកជញ្ជូនយោធានៅលើផ្លូវសមុទ្រដែលដាក់ឈ្មោះតាមហូជីមិញបានជំនះរាល់ការលំបាក ការលំបាក និងការលះបង់ យកឈ្នះការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ការបិទផ្លូវ និងការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងក្លារបស់សត្រូវ បានរៀបចំនាវារាប់រយគ្រឿងដើម្បីចេញដំណើរ និងទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ សព្វាវុធ គ្រាប់រំសេវ បរិក្ខារបច្ចេកទេស សម្ភារៈយោធា ទំនិញ ថ្នាំពេទ្យ។ល។ មន្ត្រី និងទាហានរាប់រយពាន់នាក់ពីជួរធំត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួរមុខ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការមនុស្ស និងសម្ភារៈនៃសមរភូមិភាគខាងត្បូងក្នុងអំឡុងឆ្នាំដ៏កាចសាហាវនៃសង្រ្គាម។

ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ រួមជាមួយនឹងកងទ័ព និងប្រជាជនទូទាំងប្រទេសបានកម្ចាត់យុទ្ធសាស្ត្រ “សង្គ្រាមពិសេស” “សង្គ្រាមក្នុងស្រុក” “សង្គ្រាមវៀតណាម” របស់ចក្រពត្តិនិយមអាមេរិក ហើយបានធ្វើឱ្យជ័យជំនះនៃយុទ្ធនាការហូជីមិញជាប្រវត្តិសាស្ត្រ រំដោះភាគខាងត្បូងទាំងស្រុង បង្រួបបង្រួមប្រទេស។ ដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗ គឺជាការប្រយុទ្ធដ៏តានតឹង និងស្វិតស្វាញជាមួយសត្រូវ ជាមួយនឹងធម្មជាតិ ខ្យល់ និងរលក ជាមួយនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គទាំងអស់ ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបូជាជីវិត ត្រៀមខ្លួនដើម្បីបំផ្ទុះគ្រឿងផ្ទុះដែលបានរៀបចំទុកជាមុន ដើម្បីកម្ទេចកប៉ាល់ បំផ្លាញទំនិញ ការពារអាថ៌កំបាំងនៃផ្លូវ កប៉ាល់ និងកំពង់ផែ ... ក្នុងសមរភូមិទាំងនោះ វីរបុរសដ៏ឆ្នើមជាច្រើននាក់បានពលីមាតុភូមិដ៏ជ្រៅក្នុងមាតុភូមិជារៀងរហូត។ សមុទ្រប្រែជារលកទឹក។

អាចនិយាយបានថា ដោយសារសាមគ្គីភាពល្អ វិន័យតឹងរ៉ឹង ការកសាង និងលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងសាច់ឈាមជាមួយប្រជាជន អង្គភាព កម្មាភិបាល និងយោធិននៃកម្លាំងដឹកជញ្ជូនដែលគាំទ្រលើផ្លូវសមុទ្រត្រូវបានស្រឡាញ់ គោរព គាំទ្រ ផ្តល់ជំនួយ ទីជម្រក និងយកចិត្តទុកដាក់ពីសំណាក់គណៈកម្មាធិការបក្ស អាជ្ញាធរ និងប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមមូលដ្ឋាន ជាពិសេសកន្លែងទទួលទំនិញតាមកំពង់ផែ និងបម្រើការងារនៅកំពង់ផែ។ នៅតាមមាត់ទន្លេ ទាំងពេលធម្មតា និងពេលមានគ្រោះថ្នាក់ ការពារអាថ៌កំបាំងនៃអង្គភាព និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលមាន “ចត” ដ៏រឹងមាំនៅក្នុងចិត្តរបស់ប្រជាជន កម្មាភិបាល និងទាហាននៃ “រថភ្លើងគ្មានលេខ” បានបង្កើតជោគជ័យនៃផ្លូវសមុទ្រតភ្ជាប់ភាគខាងជើងជាមួយសមរភូមិភាគខាងត្បូង រួមចំណែកដល់ជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់របស់កងទ័ព និងប្រជាជនភាគខាងត្បូង។ កត្តាទាំងអស់នេះបានបង្កើតជាកម្លាំងរួមដ៏អស្ចារ្យ បង្កើតរឿងព្រេងនៃផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្រ។

ដោយនិយាយលាទៅកាន់ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកប៉ាល់គ្មានលេខ K15 គ្រប់គ្នាមានមោទនភាពចំពោះស្មារតីនៃសាមគ្គីភាព ឆន្ទៈមិនរាថយ និងការលះបង់ដើម្បីមាតុភូមិរបស់ទាហាននៅលើនាវាគ្មានលេខនាពេលកន្លងមក។ Wharf K15 គឺជា "អាស័យដ្ឋានក្រហម" មួយក្នុងចំណោម "អាស័យដ្ឋានក្រហម" ដើម្បីអប់រំទំនៀមទម្លាប់ស្នេហាជាតិ និងស្មារតីដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាននៃជាតិវីរភាពសម្រាប់មនុស្សជំនាន់បច្ចុប្បន្ន និងអនាគតកាល។

ប្រភព