នាវិករុស្ស៊ីបានបោះបង់ចោល T-90M បន្ទាប់ពីរងការវាយប្រហារដោយ UAV របស់អ៊ុយក្រែន ទោះបីជារថក្រោះនេះហាក់ដូចជាមិនបានរងការខូចខាតខ្លាំងក៏ដោយ។
វីដេអូ បង្ហោះដោយបណ្តាញ Telegram NMFTE កាលពីចុងខែធ្នូ បង្ហាញពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច (UAV) នៃកងពលតូចមេកានិចទី ៤៧ របស់អ៊ុយក្រែន បានបុកចំពីមុខរថក្រោះ T-90M របស់រុស្ស៊ីដែលកំពុងធ្វើដំណើរតាមខ្សែដើមឈើ។
ការវាយប្រហារនេះហាក់ដូចជាមិនបង្កឱ្យមានការខូចខាតខ្លាំងដល់ T-90M ទេ ដោយសារ UAV បានបុកពាសដែកក្រាស់បំផុតនៅលើប៉មរបស់រថក្រោះ។ ភ្លើងតូចមួយបានផ្ទុះឡើងនៅជិតកន្លែងប៉ះពាល់លើ T-90M ប៉ុន្មានវិនាទីបន្ទាប់ពី UAV បានបុក។
និពន្ធនាយក Forbes លោក David Hambling បានអត្ថាធិប្បាយកាលពីថ្ងៃទី 4 ខែមករាថា នេះអាចជាគ្រឿងសឹកប្រតិកម្មផ្ទុះរបស់រថក្រោះ ប៉ុន្តែវានៅតែធ្វើឱ្យបុគ្គលិករថក្រោះភ័យស្លន់ស្លោ ដោយបានបើករថយន្តចេញពីផ្លូវកាត់ដើមឈើចូលទៅក្នុងដីទំនេរមួយ ហើយបន្ទាប់មកបានបត់យ៉ាងខ្លាំង។
អ្នកបើកបរបានបើកទ្វារខាងមុខ រត់ចេញមកក្រៅ ហើយដេកលើដី ទំនងជាខ្លាចថា គ្រាប់កាំភ្លើងធំរបស់ T-90M អាចផ្ទុះ។ មេបញ្ជាការមិនបានសុំឱ្យអ្នកបើកបរត្រឡប់ទៅ T-90M វិញទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញបានរត់គេចខ្លួនជាមួយខ្មាន់កាំភ្លើងតាមទ្រុងនៅលើដំបូលប៉ម។ នាវិក T-90M បានរត់ត្រឡប់ទៅទីតាំងរបស់ពួកគេវិញដោយថ្មើរជើងដោយទុកធុងនៅក្នុងវាលបើកចំហ។
រថក្រោះ T-90M របស់រុស្ស៊ីត្រូវបានវាយប្រហារដោយ UAV អ៊ុយក្រែនក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ វីដេអូ៖ Telegram/NMFTE
អ្នកខ្លះបានលើកឡើងថា បុគ្គលិករថក្រោះភ័យស្លន់ស្លោ ឬមានភាពកំសាកគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបោះបង់ចោល T-90M បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារ ទោះបីជារថក្រោះមិនខូចខាតច្រើនក៏ដោយ។ លោក Hambling បាននិយាយថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាលៈទេសៈបង្ហាញថាវាមិនសាមញ្ញទេ" ។
លោក Hambling បានពន្យល់ថា "បន្ទាប់ពីរថក្រោះបានបុកដើមឈើ ពាសដែកទ្រុងនៅលើដំបូលបានដួលរលំ រារាំងការមើលឃើញសម្រាប់ទាំងមេបញ្ជាការ និងខ្មាន់កាំភ្លើង ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធខូចខាតផងដែរ" ។ ការមើលឃើញនៅលើ T-90M គឺជាឧបករណ៍ស្មុគ្រស្មាញដែលរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធរូបភាពកម្ដៅ និងឧបករណ៍កំណត់ជួរ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់នាវិកដើម្បីប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយគ្មានវា។
Hambling បានវាយតម្លៃថា "មេបញ្ជាការមិនបានបញ្ឈប់ T-90M ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការខូចខាត ឬព្យាយាមសម្អាតផ្ទាំងពាសដែកដែលបានដួលរលំនោះទេ។ នេះប្រហែលជាការសម្រេចចិត្តដ៏ឈ្លាសវៃមួយ" Hambling បានវាយតម្លៃ។
បន្ទះពាសដែកបានដួលរលំដោយបិទបាំងចង្កោមដែលមើលឃើញនៅលើរថក្រោះ T-90M របស់រុស្ស៊ី បន្ទាប់ពីត្រូវបានវាយប្រហារដោយ UAV របស់អ៊ុយក្រែន។ រូបថត៖ Telegram/NMFTE
អ្នកប្រមាញ់រថក្រោះអ៊ុយក្រែនតែងតែប្រើ UAVs ច្រើនគ្រឿងដើម្បីអនុវត្តការវាយប្រហារដោយសំរបសំរួល ដោយអ្នកទីមួយប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងគោលដៅដើម្បីទម្លុះពាសដែក បើកផ្លូវឱ្យអ្នកទីពីរវាយបកវិញ។
ប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការនេះមានន័យថា នៅពេលដែល UAV មួយទៅដល់គោលដៅ មួយទៀតអាចនៅពីក្រោយវាបាន។ ទោះបីជាមានសកម្មភាពតែមួយក៏ដោយ ក្រុមនាវិកអាចដាក់ពង្រាយ UAV បន្ទាប់បានយ៉ាងលឿនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី ដើម្បីដកគោលដៅចេញ។
លោក Hambling បាននិយាយថា "មិនមានវិធីដើម្បីលាក់នៅពេលអ្នកនៅក្នុងធុងនោះទេ។ ការផ្លាស់ទីនៅពីក្រោយអគារ ឬលាក់ខ្លួននៅក្នុងជួរដើមឈើមិនការពារធុងនោះទេ នៅពេលដែល UAV ឈ្លបយកការណ៍រកឃើញទីតាំងរបស់ពួកគេ ហើយ FPV អាចវាយប្រហារពីមុំជាច្រើន" ។
ជាការពិត កងកម្លាំងអ៊ុយក្រែន ក្រោយមកបានប្រើ UAV ដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកដៃចូលទៅក្នុងទ្រុង ដោយបំផ្លាញ T-90M ដែលគេបោះបង់ចោល។ ទាហានអ៊ុយក្រែនប្រហែលជាពិបាកក្នុងការទាញរថក្រោះឲ្យនៅដដែល បើទោះបីជារថក្រោះ T-90 ទំនើបបំផុតក្នុងសេវាកម្មរុស្ស៊ីក៏ដោយ។ រុស្សីបានបង្កើតរថក្រោះ T-14 Armata ជំនាន់ក្រោយ ប៉ុន្តែមានតែពីរបីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ វាមិនមាននៅក្នុងសេវាកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ហើយវាមិនបានឃើញការប្រយុទ្ធច្រើននៅក្នុងអ៊ុយក្រែនទេ។
រថក្រោះ T-90M របស់រុស្ស៊ីត្រូវបានបំផ្លាញដោយអ៊ុយក្រែនក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Telegram/NMFTE
យោងតាម Hambling ការវាយប្រហារបានបង្ហាញថាសូម្បីតែរថក្រោះ T-90M ទំនើបបំផុតក៏ងាយរងគ្រោះនឹង UAVs ដែរ។ អាចនិយាយដូចគ្នាអំពីរថក្រោះលោកខាងលិច ដែលត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតមុនពេល UAVs ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើសមរភូមិ។
មេរៀនបន្ទាប់គឺថា រថពាសដែកទ្រុងដែលបានដំឡើងយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់នៅលើរថក្រោះ ដើម្បីការពាររថក្រោះ អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាងផលល្អ។ ទាំងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែនបានដំឡើងរថពាសដែកទ្រុងនៅលើរថក្រោះ និងរថពាសដែកដើម្បីការពារពួកគេពីការវាយប្រហារ UAV តូចៗ ប៉ុន្តែ F-P UAVs ឥឡូវនេះអាចបត់បែនបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជ្រើសរើសមុំវាយប្រហារដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុត ដែលធ្វើឲ្យពាសដែកដំបូលគ្មានប្រយោជន៍។
"ទីបំផុត រថក្រោះមិនអាចរត់គេចខ្លួនបានទេ នៅពេលដែលវាត្រូវបានតាមដានដោយ UAV ឈ្លបយកការណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយប្រហារ មេបញ្ជាការបានដឹងថា T-90M របស់គាត់ត្រូវបានរកឃើញដោយសត្រូវ។ ទោះបីជាការវាយលើកដំបូងមិនបណ្តាលឱ្យរថក្រោះផ្ទុះក៏ដោយ ប៉ុន្តែការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាតែប៉ុណ្ណោះ។
លោក Nguyen Tien (យោងតាម ទស្សនាវដ្តី Forbes, AFP, Reuters )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)