តើក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មផ្តល់អនុសាសន៍អ្វីខ្លះ ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់នៃស្ថានភាពដែលកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រក្រហម?

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ជួបប្រជុំគ្នា ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយជំនះការលំបាកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលឧស្ម័ន ថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ និងអ៊ីដ្រូសែន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ចេញបញ្ជីសេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិត

ស្ថានភាពនេះបាននាំឱ្យខ្សែដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានប្រកាសពីការបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់តំបន់សមុទ្រក្រហម ការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគ និងបង្វែរផ្លូវរបស់ពួកគេជុំវិញ Cape of Good Hope របស់ទ្វីបអាហ្រ្វិក។

Bộ Công Thương khuyến cáo gì để hạn chế tác động của tình hình phát sinh tại khu vực Biển Đỏ?

ខ្សែដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនបានប្រកាសផ្អាកប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រក្រហម។ (រូបថត៖ Bloomberg)

ស្ថានភាពនេះជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ដែលបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរជាងមុនសម្រាប់ទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប និងឆ្នេរខាងកើតនៃអាមេរិកខាងជើង។ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ទំនិញដែលជួញដូររវាងតំបន់ទាំងនេះបានកើនឡើង។ ប្រហែលជាមានការខ្វះខាតក្នុងមូលដ្ឋាននៃធុងទទេ។

អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋាននាំចេញ-នាំចូល ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យសមាគមឧស្សាហកម្ម និងសមាគមក្នុងវិស័យភស្តុភារ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំនូវស្ថានភាពដល់អាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ដើម្បីចាប់យកព័ត៌មាន ដើម្បីរៀបចំផែនការផលិតកម្ម និងការនាំចូល-នាំចេញទំនិញយ៉ាងសកម្ម ជៀសវាងការកកស្ទះ និងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានផ្សេងៗ។

នាយកដ្ឋាននាំចេញ-នាំចូល ក៏ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យសហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ តាមដានស្ថានការណ៍យ៉ាងដិតដល់ រៀបចំផែនការសមស្រប និងពិភាក្សាជាមួយដៃគូ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចពង្រីកពេលវេលាសម្រាប់ការវេចខ្ចប់ និងទទួលទំនិញ ប្រសិនបើចាំបាច់។

អាជីវកម្មកំពុងស្វែងរកការធ្វើពិពិធកម្មប្រភពផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់លើសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ។ ស្វែងយល់អំពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ដើម្បីមានជម្រើសផ្សេងៗសម្រាប់វិធីដឹកជញ្ជូន។

នៅពេលចុះហត្ថលេខា និងចរចាកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្ម និងកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន អាជីវកម្មគួរតែមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសំណង និងការលើកលែងពីការទទួលខុសត្រូវក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។ ចាំបាច់ត្រូវទិញការធានារ៉ាប់រងពេញលេញដើម្បីការពារហានិភ័យ និងការបាត់បង់ នៅពេលដែលទំនិញត្រូវពន្យាពេលដឹកជញ្ជូន ឬជួបប្រទះបញ្ហានៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ។

សមាគម និងសហគ្រាស ផ្លាស់ប្តូរ និងឆ្លុះបញ្ចាំងភ្លាមៗជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ អំពីបញ្ហាដែលកើតឡើងសម្រាប់ដោះស្រាយរួមគ្នា។

ក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លងមកនេះ ចលនា Houthi របស់ប្រទេសយេម៉ែនបានធ្វើការវាយប្រហារដោយមីស៊ីល និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាង 100 លើកលើកប៉ាល់នៅសមុទ្រក្រហម ដែលជាផ្លូវដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទាំងពិភពលោកដែលមានតម្លៃប្រហែល 1 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ។

អាមេរិកបានបើកប្រតិបត្តិការសន្តិសុខចម្រុះជាតិសាសន៍ដើម្បីល្បាតដែនទឹក។ ខ្សែដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនបានផ្អាកផ្លូវសមុទ្រក្រហមរបស់ពួកគេ។ ទីផ្សារប្រេងកំពុងបន្តតានតឹងខ្លាំង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សែដឹកជញ្ជូនធំៗជាច្រើននៅលើ ពិភពលោក ដូចជា Hapag Lloyd, MSC និង Maersk... បានផ្អាកដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូននេះក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ការរំខាននេះត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគតដ៏ខ្លី។

សូមមើលឯកសារណែនាំរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៅទីនេះ។

ប្រភពតំណ