ការបន្ថែមយន្តការដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

នារសៀលថ្ងៃទី៤ ខែធ្នូ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានស្តាប់ការបញ្ជូន និងរបាយការណ៍ស្តីពីការពិនិត្យគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្តល់យោបល់លើបញ្ហានេះ។

ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ ​សេដ្ឋកិច្ច ​និង​ហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai បាន​ថ្លែង​មតិ​របស់​លោក​លើ​ការ​ពិនិត្យ​នេះ។

បង្ហាញរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង រដ្ឋាភិបាលបានស្នើបន្ថែមយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសចំនួនពីរ។

អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋាភិបាល បានស្នើឱ្យបែងចែកប្រាក់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងថាមពល ដែលធ្វើការជាមួយវ៉ុលចាប់ពី 110 kV ឬខ្ពស់ជាងនេះ លើគម្រោងទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការនេះគឺថា សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងថាមពលនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយឯករាជ្យ ស្របជាមួយនឹងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។

លើសពីនេះ មូលនិធិថវិកាកណ្តាលនឹងត្រូវបានផ្ទេរដោយផ្ទាល់ទៅមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត (អាចអនុវត្តបានក្នុងករណីដែលថវិកាក្នុងស្រុកមិនមានតុល្យភាព)។

ប្រសិនបើសំណើខាងលើត្រូវបានទទួលយក នោះក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Group (EVN) នឹងត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិអំណាចក្នុងការរៀបចំ សម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគ និងអនុវត្តគម្រោងនានាទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរការងារថាមពល។

គោលនយោបាយទី២ គឺផ្តល់សិទ្ធិឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាសម្រេចលើការបន្ថែម និងកែសម្រួលយន្តការ និងគោលនយោបាយក្នុងអំឡុងពេលដែលរដ្ឋសភាមិននៅក្នុងសម័យប្រជុំ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

នេះគឺដោយសារតែគម្រោងនេះមានវិសាលភាពធំជាពិសេសទំហំវិនិយោគសរុប ពេលវេលាអនុវត្តដ៏យូរ បច្ចេកវិទ្យា និងវិស្វកម្មដ៏ស្មុគស្មាញ វិស័យថ្មីៗជាច្រើន ហើយកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដូច្នេះហើយ វាត្រូវការយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ផ្សេងគ្នាដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត។

បង្ហាញមតិពិនិត្យរបស់គាត់ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ (ECFC) Phan Van Mai បាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃ ECF យល់ស្របជាមូលដ្ឋានអំពីនយោបាយ ច្បាប់ និងមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងលើភាពចាំបាច់នៃការបន្ថែមយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់គម្រោង ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់បក្សក្នុងការកៀរគរធនធានសង្គម និងការធ្វើពិពិធកម្មទម្រង់វិនិយោគ។

ទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយទីមួយ UBKTTC រកឃើញថាសំណើនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ។ មាន​គំរូ​សម្រាប់​ការ​បំបែក​គម្រោង​បោសសម្អាត​ដី​ជា​គម្រោង​សមាសភាគ (ឧទាហរណ៍ ដំណោះស្រាយ​លេខ 38/2017/QH14 លើ​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Long Thanh)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ UBKTTC ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំមូលដ្ឋាន ក្រសួង និងសាខានានា ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកភាព។ ក្នុង​នោះ​ការ​វិនិយោគ​សរុប តំបន់​ដី​ដែល​បាន​យក​មក​វិញ និង​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​ការ​បញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​កំណត់​យ៉ាង​ច្បាស់។

ប្រធានគណៈកម្មការអធិការកិច្ច លោក Phan Van Mai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីយន្តការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុ ការបង្វិលសងថវិកា និងបន្ថែមយន្តការត្រួតពិនិត្យរួមរវាងមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់" ។

ទាក់ទិននឹងសំណើទី២ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មការអធិការកិច្ចនៃរដ្ឋសភាយល់ឃើញថា មិនចាំបាច់ទេ ព្រោះសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២/២០២៤/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងបានចែងថា ក្នុងអំឡុងពេលដែលរដ្ឋសភាមិនចូលប្រជុំ រដ្ឋសភាផ្តល់សិទ្ធិឱ្យរដ្ឋសភាពិនិត្យ និងសម្រេច។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសម័យប្រជុំលើកទី៩ នៃរដ្ឋសភា នីតិកាលទី១៥ បានអនុម័តលើការបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគក្រោមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្នុងទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) និងការវិនិយោគអាជីវកម្ម ដោយប្រគល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគ។ ក្នុង​ករណី​មាន​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ផ្សេង​ទៀត​ហួស​ពី​អំណាច​របស់​រដ្ឋាភិបាល នឹង​រាយការណ៍​ជូន​រដ្ឋសភា​ដើម្បី​ពិនិត្យ និង​សម្រេច។

ថ្លែងមតិលើបញ្ហានេះ ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Thanh Man បានឯកភាពចំពោះទស្សនៈរបស់ទីភ្នាក់ងារពិនិត្យ។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពលើអនុសាសន៍ដែលរដ្ឋាភិបាលបានដាក់បញ្ចូល ហើយនឹងបញ្ចូលទៅក្នុងរបៀបវារៈនៃសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាលើកទី១០ (កំពុងដំណើរការ) ដើម្បីឲ្យរដ្ឋសភាសម្រេច។

MR. ភួង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/bo-sung-co-che-de-dam-bao-tien-do-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-post826926.html