លោក Christian Lindner រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុអាល្លឺម៉ង់ បានប្រកាសនៅថ្ងៃទី១៦ ខែធ្នូ នូវផែនការមួយដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់បទប្បញ្ញត្តិបំណុលសាធារណៈរបស់ប្រទេស ដើម្បីជំរុញការចំណាយសាធារណៈក្នុងអំឡុងពេល វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច ខណៈពេលដែលក៏រិះគន់ការដំឡើងថ្លៃដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់កសិករ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផងដែរ។
| រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុអាល្លឺម៉ង់ លោក Linder។ (ប្រភព៖ AFP) |
យោងតាម សារព័ត៌មាន Politico លោករដ្ឋមន្ត្រី Lindner បាននិយាយថា លោកមានគម្រោងកែសម្រួលសមាសធាតុគណនាសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីវាស់បរិមាណប្រាក់កម្ចីថ្មី ដែលរដ្ឋាភិបាល ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យយកចេញជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិ "ទប់ស្កាត់បំណុល" របស់អាល្លឺម៉ង់។
លោក Lindner បាននិយាយថា កំណែទម្រង់ទាំងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំក្រោយ ដោយផ្តល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលនូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនក្នុងការចំណាយនៅឆ្នាំ ២០២៤ ជាឆ្នាំដែលវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ព្យាករណ៍ថា សេដ្ឋកិច្ចនឹងបន្តធ្លាក់ចុះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Lindner (មកពីគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យសេរី - FDP) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា លោកមិនគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៀតចំពោះបទប្បញ្ញត្តិ "ការទប់ស្កាត់បំណុល" ទេ ឧទាហរណ៍ សំណើអនុញ្ញាតឱ្យការវិនិយោគក្នុងការការពារអាកាសធាតុត្រូវបានលើកលែងពីការរឹតបន្តឹងការចំណាយ។ ដៃគូចម្រុះរបស់ FDP ដូចជាគណបក្សសង្គមប្រជាធិបតេយ្យរបស់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Olaf Scholz និងគណបក្សបៃតងរបស់លោករដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ច Robert Habeck បានអំពាវនាវឱ្យមានកំណែទម្រង់រ៉ាឌីកាល់បន្ថែមទៀតចំពោះបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការខ្ចីប្រាក់។
«ការផ្អាកបំណុល» ដែលមានចែងក្នុងរដ្ឋធម្មនុញ្ញអាល្លឺម៉ង់ ដែលរក្សាឱនភាពសហព័ន្ធនៅត្រឹម 0.35% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប លើកលែងតែក្នុងគ្រាអាសន្ន បានក្លាយជាបញ្ហានយោបាយដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងវិបត្តិថវិការបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលមានរយៈពេលជាងមួយខែមកហើយ។
ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងថវិកា រដ្ឋាភិបាលបានយល់ព្រមរក្សាការបង្កកបំណុលនៅឆ្នាំ ២០២៤ បន្ទាប់ពីផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៅឆ្នាំនេះ និងឆ្នាំមុនៗ ដោយសារតែជម្លោះនៅអ៊ុយក្រែន វិបត្តិថាមពល និងជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលចម្រុះនៅតែសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបង្កកបំណុលអាចត្រូវបានផ្អាកម្តងទៀតនៅឆ្នាំ ២០២៤ ប្រសិនបើអាល្លឺម៉ង់ត្រូវការជំនួយបន្ថែមសម្រាប់អ៊ុយក្រែន ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើស្ថានភាពជម្លោះកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ឬប្រសិនបើប្រទេសគាំទ្រផ្សេងទៀតដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិកកាត់បន្ថយជំនួយ។
គណបក្សចម្រុះកាន់អំណាចក៏បន្តជជែកពិភាក្សាអំពីការកាត់បន្ថយចំណាយជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងថវិកាផងដែរ ដែលបង្ហាញថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនៅតែផុយស្រួយ។ លោក Lindner បាននិយាយថា ការកាត់បន្ថយមួយចំនួនដែលប៉ះពាល់ដល់ការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យកសិកម្ម ក៏ដូចជាពន្ធដែលបានស្នើឡើងលើប្រេងឥន្ធនៈយន្តហោះក្នុងស្រុក ត្រូវពិចារណាឡើងវិញ ព្រោះលោកមិនចង់ធ្វើឲ្យអាជីវកម្មមានបន្ទុក
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព






Kommentar (0)