ជំហានថ្មីឆ្ពោះទៅមុខនៅគម្រោង "ទំនើប" នៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio

មានសញ្ញាជាច្រើនដែលបង្ហាញថា គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលស្នើឡើងដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company - Terminal Investment Limited Holding SA នឹងត្រូវបានអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ជំហានថ្មីឆ្ពោះទៅមុខនៅគម្រោង "ទំនើប" នៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio

មានសញ្ញាជាច្រើនដែលបង្ហាញថា គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលស្នើឡើងដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company - Terminal Investment Limited Holding SA នឹងត្រូវបានអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ។

ការរចនាសម្រាប់ច្រកទំនើប

ប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ នៅសប្តាហ៍នេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នឹងធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។ នេះ​ទំនង​ជា​កិច្ចប្រជុំ​ចុងក្រោយ​និង​ពិនិត្យ​មុន​ពេល​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ពិចារណា និង​អនុម័ត​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ​នៃ​គម្រោង​ធំ​មួយ​នេះ។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 10366/BKHĐT - ĐTNN បានផ្ញើ ទៅកាន់ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល កាលពីដើមសប្តាហ៍មុន ទាក់ទងនឹងការពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោង ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានកំណត់ជាផ្លូវការនូវគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែទំនើបនេះ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងកម្មវិធីសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Saigon - Terminal Investment Limited Holding SA បានស្នើឈ្មោះគម្រោងថា Saigon Gateway International Transit Port ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងឈ្មោះនៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 81/2023/QH15 ស្តីពីផែនការមេជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ។ គម្រោងសិក្សា និងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និង ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ បានយល់ព្រមកត់ត្រាឈ្មោះគម្រោងថា “កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio”។

មុននេះ នៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានផ្ញើរបាយការណ៍វាយតម្លៃលេខ 10120/BC - BKHĐT ទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីលទ្ធផលវាយតម្លៃ (របាយការណ៍ទីពីរ) នៃឯកសារស្នើសុំការអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ។

របាយការណ៍វាយតម្លៃលេខ ១០១២០ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគតាមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងដែលមានខ្លឹមសារក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ៣ ច្បាប់វិនិយោគ។

ក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ គួរកត់សម្គាល់ថា អ្នកវិនិយោគអាចអនុវត្តគម្រោងបានលុះត្រាតែគម្រោងនេះស្របតាមផែនការគ្រប់កម្រិត ហើយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបានសម្រេចលើគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើទៅគោលបំណងផ្សេង។ ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃដីព្រៃទៅជាគោលបំណងមួយផ្សេងទៀត; បញ្ចប់នីតិវិធីការពារបរិស្ថាន; នីតិវិធី និងល័ក្ខខ័ណ្ឌស្តីពីបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។

វិនិយោគិនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរគម្រោងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញវិញ្ញាបនបត្រវិនិយោគ។ ការផ្លាស់ប្តូរអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះត្រូវតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ហើយត្រូវតែអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគក៏ត្រូវទទួលបានការយល់ព្រមពីក្រសួងការពារជាតិ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ក្នុងករណីមានបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដែលកើតឡើងពីការផ្ទេរគម្រោង ឬការផ្ទេរវិភាគទានដើមទុន ការគ្រប់គ្រងភាគហ៊ុន ការផ្ទេរវិភាគទានដើមទុន ភាគហ៊ុនទៅវិនិយោគិនបរទេសក្នុងស្ថាប័នអនុវត្ត...

ទាក់ទិននឹងការងារដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញត្រូវអនុវត្តនោះ គួរកត់សម្គាល់ថា មូលដ្ឋាននេះនឹងត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងលក្ខខណ្ឌក្នុងឯកសារសម្រាប់ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោង រួមទាំងការពិនិត្យឡើងវិញនូវទំហំប្រើប្រាស់ដីរបស់គម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្តង់ដារ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសស្តីពីការសាងសង់ និង ស្តង់ដារហិរញ្ញវត្ថុនៃការអភិវឌ្ឍន៍លើសមុទ្រ។ កត្តាកំណត់សម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2030) ដើមទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគ ការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យា លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យកំពង់ផែបៃតង លក្ខខណ្ឌស្តីពីការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ... យោងតាមគម្រោងស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ។

ស្ដីពីការរៀបចំដេញថ្លៃជ្រើសរើសវិនិយោគិន ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធ្វើការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨/២០៥២៣ ព. 98/2023/QH15 (ប្រសិនបើមាន)។ ក្នុងនោះ គប្បីយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហាការពារជាតិ សន្តិសុខ បរិស្ថាន សមត្ថភាពវិនិយោគិន លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង ជៀសវាងការប្រកួតប្រជែងផ្ទៃក្នុងក្នុងចំណោមកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម ធានាការផ្សព្វផ្សាយ តម្លាភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

វិនិយោគិនដែលបានជ្រើសរើសដើម្បីអនុវត្តគម្រោង បន្ថែមពីលើការធានាឱ្យបាននូវដើមទុនសមធម៌គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ការដាក់ប្រាក់ ឬមានការធានាពីធនាគារសម្រាប់កាតព្វកិច្ចដាក់ប្រាក់ ដើម្បីធានាការអនុវត្តគម្រោង។ អនុវត្តគម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត ត្រូវប្តេជ្ញាធានានូវសមាមាត្រត្រឹមត្រូវនៃទំនិញឆ្លងកាត់ដែលបានកេងប្រវ័ញ្ចនៅគម្រោង ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងកំពង់ផែសមុទ្រជិតខាង។

អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។

នៅក្នុងរបាយការណ៍វាយតម្លៃលេខ 5590/BC - BKHĐT បានផ្ញើជូនថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានអះអាងថា គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នៅពេលអនុវត្តដោយជោគជ័យ នឹងបំពេញបន្ថែមសក្តានុពលនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានស្រាប់ គាំទ្រ និងទាញយកសក្តានុពលនៃចង្កោមកំពង់ផែអន្តរជាតិលេខ 4 ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានវាយតម្លៃថា “គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីគោលជំហរ និងជំហរជាតិរបស់វៀតណាមលើផែនទីសមុទ្រអន្តរជាតិជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងសកលលោកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយវៀតណាមក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម គាំទ្រសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មនាំចូល-នាំចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ”។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅសំខាន់ៗខាងលើ គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio បន្ថែមពីលើការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយដ៏អស្ចារ្យ និងពេលវេលាអនុវត្តរហ័សក្នុងការចាប់យកឱកាស ការចូលរួមរបស់អ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ ជាពិសេសបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែសមុទ្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ អង្គភាពទាំងពីរនៅក្នុងសម្ព័ន្ធដែលស្នើគម្រោងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio បានបំពេញតាមការរំពឹងទុក ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company គឺជាអង្គភាពសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam National Shipping Lines - VIMC (ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេនៅវៀតណាម) និង Terminal Investment Limited Holding SA-TIL គឺជាអង្គភាពសមាជិកនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនធំជាងគេលើពិភពលោក M.S.C.

លោក Pham Anh Tuan អគ្គនាយករង VIMC បាននិយាយថា MSC គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ប្រទេសស្វីស។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននេះមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនជាង 23 លាន TEU ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលស្មើនឹង 18% នៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសរុបនៃកងនាវាពិភពលោក។ ផ្លូវសេវាកម្មរបស់ MSC កំពុងតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រពិភពលោកជាង 500។

យោងតាមមេដឹកនាំ VIMC បច្ចុប្បន្ននេះ ទំនិញមកពីប្រទេសក្នុងតំបន់ដូចជា កម្ពុជា ថៃ ប្រ៊ុយណេ ចិនភាគខាងត្បូង និងហ្វីលីពីន ភាគច្រើនឆ្លងកាត់ប្រទេសសិង្ហបុរី ឬម៉ាឡេស៊ី។ ក្នុងករណីដែលទំនិញពីប្រទេសខាងលើក្នុងតំបន់ត្រូវបានឆ្លងកាត់នៅទីក្រុង Can Gio ចម្ងាយដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 30 - 70% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលមកដល់ប្រទេសសិង្ហបុរី។

លោក Pham Anh Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ច្បាស់ណាស់មានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងជាច្រើន ទាក់ទាញទំនិញអន្តរជាតិពីបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់”។

វាត្រូវបានគេដឹងថា MSC ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ។ ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំ MSC បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនមានផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផ្នែកនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្សែដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម សាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ និងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

បរិមាណទំនិញសរុបតាមរយៈកំពង់ផែដែល MSC រំពឹងថានឹងវិនិយោគអាចឈានដល់ប្រហែល 4.8 លាន TEU ក្នុងឆ្នាំ 2030 និងប្រហែល 16.9 លាន TEU ក្នុងឆ្នាំ 2047 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការកេងប្រវ័ញ្ចទំនិញឆ្លងកាត់អន្តរជាតិភាគច្រើនដែលចែកចាយដោយក្រុមហ៊ុន។

លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏ល្អ និងអំណោយផលក្នុងការប្រែក្លាយ Can Gio ទៅជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិក្នុងតំបន់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណុចជាប់តែមួយគត់នៅក្នុងគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលទំនងជានឹងត្រូវដោះស្រាយដោយរដ្ឋសភា គឺវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។

នៅក្នុងសំណើគម្រោង សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Saigon - Terminal Investment Limited Holding SA បានស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងនេះក្នុងរយៈពេល 22 ឆ្នាំក្នុង 7 ដំណាក់កាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH អ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវបញ្ចេញទុនវិនិយោគសរុបទាំងអស់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។

យោងតាមក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ តម្រូវការនេះនឹងបង្កើតសម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុ និងដំណើរការវិវឌ្ឍន៍ការចាយវាយសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ ហើយមិនសមស្របនឹងតម្រូវការ និងសមត្ថភាពស្រូបយកទីផ្សារ រំខានដល់ផែនការកំពង់ផែសមុទ្ររយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់គម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រជិតខាង។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគស្នើឱ្យដំណើរការគម្រោងនឹងនៅតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅចំណុច ខ ប្រការ ៩ មាត្រា ៧ ដំណោះស្រាយលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥។

“ក្នុងករណីដែលរដ្ឋសភាអនុម័តលើវិសោធនកម្មចំណុច ខ ប្រការ ៩ ប្រការ ៧ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ស្របតាមសំណើរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងដោយមិនចាំបាច់អនុវត្តឡើងវិញនូវគោលការណ៍ណែនាំក្នុងការកែតម្រូវ។ 10120 បានបញ្ជាក់។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-tai-sieu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-d234993.html