ត្រូវការយន្តការដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន

ក្នុងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនស្តីពីការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ស្តីពីគោលនយោបាយទី៤ ស្តីពីយន្តការជាក់លាក់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ (មាត្រា៧)៖ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់មិនត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែផ្លូវថ្នល់ ធ្វើចរាចរលើសម្ភារសំណង់រួម។

វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ជាកម្មវត្ថុនៃការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់រ៉ែ។ បង់ពន្ធ ថ្លៃសេវា និងអនុវត្តកាតព្វកិច្ចការពារ កែលម្អ និងស្តារបរិស្ថានឡើងវិញ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ពាក់ព័ន្ធស្តីពីពន្ធ កម្រៃ និងច្បាប់ការពារបរិស្ថាន។

យោងតាម រដ្ឋាភិបាល គោលនយោបាយដែលបានស្នើឡើងមានគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការជីកយករ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅ បំពេញតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងជៀសវាងការរំពឹងទុក និងការកើនឡើងតម្លៃ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវារួមចំណែកដល់ស្ថិរភាពតម្លៃនៃសម្ភារៈសំណង់ទូទៅកាត់បន្ថយការកើនឡើងនៃតម្លៃសំណង់។

រដ្ឋាភិបាលស្នើអនុវត្តគោលនយោបាយស្រដៀងនឹងប្រការ ២ មាត្រា ៥ នៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយសារពើពន្ធ និងរូបិយវត្ថុ ដើម្បីគាំទ្រកម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម អនុវត្តចំពោះគម្រោងចំនួន ១៦ នៅខេត្ត Thai Binh, Nam Dinh, Lai Chau, Lao Cai, Ninh Binh, Dong Nai, Dong Nai, Dong Nai, Giang, Bac Lieu, Tra Vinh, Soc Trang, Cao Bang, Lang Son, Hau Giang ។

ពិភាក្សាជាក្រុម នារសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា តំណាងរាស្រ្តភាគច្រើនបានយល់ស្របនឹងភាពចាំបាច់នៃការចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនស្តីពីការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

កិច្ចសន្ទនា - ប្រតិភូរដ្ឋសភា៖ ត្រូវការយន្តការដើម្បីដកការលំបាកក្នុងការទាញយករ៉ែរ៉ែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន — អនុប្រធានរដ្ឋសភា Nguyen Quoc Luan បានសម្តែងមតិនៅសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុម។

អត្ថាធិប្បាយអំពីយន្តការជាក់លាក់សម្រាប់ការជីកយករ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅដែលមានចែងក្នុងមាត្រា៧ ប្រតិភូ Nguyen Quoc Luan (គណៈប្រតិភូ Yen Bai) បាននិយាយថា ប្រការ ១ នៃសេចក្តីព្រាងចែងថា៖ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការសំណង់មិនត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការជីកយករ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់រួមដែលរួមបញ្ចូលក្នុងការអង្កេតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់សម្រាប់គម្រោងសាងសង់។

លោក Luan បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងយល់ថាបទប្បញ្ញត្តិបែបនេះគឺដើម្បីដកចេញនូវការលំបាកសម្រាប់គម្រោងនានាដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់អណ្តូងរ៉ែឱ្យដំណើរការ វាមិនសាមញ្ញដូចការមានអាជ្ញាប័ណ្ណនោះទេ"។

លោក លួន បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ជាពិសេសលើវិស័យអាជីវកម្មរ៉ែ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តនៅតំបន់ភ្នំ ដូច្នេះត្រូវមាននីតិវិធីជាច្រើន ដូចជាការបំប្លែងគោលបំណងព្រៃឈើ នីតិវិធីដីធ្លីជាដើម ហើយប្រសិនបើមានតែដកអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែទេ វានៅតែជាប់គាំងដូចធម្មតា។

លោក លួន មានប្រសាសន៍ដោយលើកឡើងពីឧទាហរណ៍នៃគម្រោងខ្សែថាមពលមួយចំនួនដែលជាប់គាំងពេញមួយឆ្នាំដោយមានតែបង្គោលភ្លើងតែពីរបីប៉ុណ្ណោះក្នុងព្រៃធម្មជាតិថា៖ «ប្រសិនបើយន្តការពិសេសមួយត្រូវបានផ្តល់ឲ្យសម្រាប់ការជីកយករ៉ែនោះ វាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តគ្រប់យ៉ាង

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ ប្រតិភូ Do Duc Duy - ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Yen Bai បានឲ្យដឹងថា ការលើកលែងអាជ្ញាប័ណ្ណគ្រាន់តែជារឿងមួយប៉ុណ្ណោះ ព្រោះគម្រោងអាជីវកម្មរ៉ែជាទូទៅ រួមទាំងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ មានឯកសារសំខាន់ៗចំនួនពីរគឺ៖ អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ និងគម្រោងវិនិយោគដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

កិច្ចសន្ទនា - ប្រតិភូរដ្ឋសភា៖ ត្រូវការយន្តការដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន (រូបភាពទី 2) ។ — ប្រតិភូ Do Duc Duy - ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Yen Bai ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុម។

លោក ឌុយ មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការលើកលែងអាជ្ញាប័ណ្ណ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានកំណត់ថាតើត្រូវបង្កើតគម្រោងវិនិយោគ ឬអត់នោះទេ ព្រោះនីតិវិធីសម្រាប់វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ការជួលដី ការបំប្លែងដីប្រើប្រាស់ជាដើម ត្រូវតែអនុវត្តដោយផ្អែកលើគម្រោងវិនិយោគដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

លោក ឌុយ បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើនីតិវិធីវិនិយោគត្រូវបានលើកលែង នីតិវិធីបរិស្ថាន ការជួលដី និងការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើនឹងធ្វើឡើងដោយផ្អែកទៅលើរបាយការណ៍អង្កេតសម្ភារៈសំណង់ ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញបំផុត បើមិនដូច្នេះទេ ការលើកលែងអាជ្ញាប័ណ្ណនឹងមិនដោះស្រាយការលំបាកជាក់ស្តែងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះឡើយ”។

ប្រតិភូ Dang Hong Sy (គណៈប្រតិភូ Binh Thuan) ក៏បាននិយាយថា អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មបាន ចាំបាច់ត្រូវមានឯកសារពាក់ព័ន្ធជាច្រើនទៀត។

លោក ស៊ី បានមានប្រសាសន៍ថា “ជាពិសេសការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានក៏មានលក្ខណៈល្អិតល្អន់ផងដែរ កន្លងមកមានស្ថានភាពដែលទោះបីជាទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែក៏ដោយ ក៏ការជីកយករ៉ែនៅតែមិនអាចដំណើរការបាន ព្រោះនីតិវិធីផ្សេងទៀតត្រូវបញ្ចប់។ នេះប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសចាំបាច់ត្រូវមានការណែនាំច្បាស់លាស់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសម្ភារៈរុករករ៉ែសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន ។

ប្រភព