ត្រូវ​គិតគូរ និង​រៀបចំ​ដើមទុន​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​គម្រោង​កែលម្អ​ផ្លូវ Minh Ngoc - Mau Due

BHG - គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវ Minh Ngoc - Mau Due (DT.176B) ដំណាក់កាលទី 1 ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 7+200 ដល់ km26+882 បានដំណើរការសាងសង់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។ ដូច្នេះបច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការក្នុងល្បឿនយឺត ឬសូម្បីតែបញ្ឈប់ការសាងសង់។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា សំណង់​ជា​ច្រើន​នៅ​មិន​ទាន់​បញ្ចប់។ ប្រសិនបើសាងសង់មិនរួចរាល់ទេ វានឹងងាយរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់ និងភ្លៀង បណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយ និងខូចខាត ដូច្នេះដំណោះស្រាយ និងការរៀបចំដើមទុនគឺចាំបាច់ដើម្បីបន្តការសាងសង់។

BHG - គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវ Minh Ngoc - Mau Due (DT.176B) ដំណាក់កាលទី 1 ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 7+200 ដល់ km26+882 បានដំណើរការសាងសង់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។ ដូច្នេះបច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការក្នុងល្បឿនយឺត ឬសូម្បីតែបញ្ឈប់ការសាងសង់។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា សំណង់​ជា​ច្រើន​នៅ​មិន​ទាន់​បញ្ចប់។ ប្រសិនបើសាងសង់មិនរួចរាល់ទេ វានឹងងាយរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់ និងភ្លៀង បណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយ និងខូចខាត ដូច្នេះដំណោះស្រាយ និងការរៀបចំដើមទុនគឺចាំបាច់ដើម្បីបន្តការសាងសង់។

គម្រោង DT.176B ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនៅថ្ងៃទី 11 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 តាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 353 ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផែនការបណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងខេត្ត ពង្រឹងសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ និងប្រតិបត្តិការគម្រោង ធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ បង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឃុំ-សង្កាត់។ និងតំបន់ភាគខាងកើតនៃស្រុក Bac Me រួមចំណែកលើកកំពស់ជីវភាព និងកាត់បន្ថយភាពក្រីក្ររបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង។

ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហម ងាយនឹងរុះរើ និងខូចខាតដោយសារភ្លៀង និងទឹកជំនន់ ប្រសិនបើផ្ទៃផ្លូវមិនត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ៧+២០០ ឃុំ Minh Son (Bac Me); ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 27+500 (ផ្លូវខេត្តលេខ 176B (DT.176B) តាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី IV គម្រោងជារបស់គម្រោងក្រុម B ការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងយោងតាមគំនូរសំណង់ដែលបានអនុម័ត និងប៉ាន់ស្មានការសាងសង់មានចំនួនជាង 409 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាកញ្ចប់សាងសង់ និងគ្មានផ្នែកសាងសង់)។ លេខ 11 និងលេខ 12 ទទួលបានដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Loc Group - ក្រុមហ៊ុន Mien Tay Limited និងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Huy Hoan - Quynh Ngoc - Duc Thanh Ha Giang Company Limited តម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបនៃ 2 កញ្ចប់គឺលើសពី 383 ពាន់លានដុង។ 300 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 68% នៃតម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុប វិនិយោគិនបានបញ្ចេញ 100% នៃដើមទុន។

យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 111 ចុះថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 - 2030 ។ នៅឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះមិនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលបានបែងចែកដើមទុនក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 03 លេខ 01 លេខ 01 លេខ 01 ថ្ងៃទី 03 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020។ 2024 នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចពន្យាររយៈពេលអនុវត្តគម្រោងរហូតដល់ចុងឆ្នាំ២០២៦។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងរយៈពេល៤ខែដើមឆ្នាំ២០២៥ គម្រោងនេះស្ទើរតែគ្មានដំណើរការសាងសង់។ គិតមកដល់ចំណុចនេះ បរិមាណផ្លូវក្រាលកៅស៊ូសរុបសម្រេចបាន ៩៥,៨%; ផ្ទៃដីគ្របដណ្តប់ផ្លូវគឺ 39%; ការសាងសង់​គ្រឹះ​ផ្លូវ​ក្រួស​ប្រភេទ II សម្រេចបាន ៨២,៧%; ការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហមថ្នាក់ទី១ សម្រេចបាន ៤៦%។ សាងសង់​លូ​ឆ្លង​ផ្លូវ​លេខ ៨៥/៨៥ សម្រេច​បាន ១០០%; ការ​ចាក់​បេតុង​ពង្រឹង​ស្ពាន​ចំនួន​២​ស្ពាន​រួច​ហើយ​ក្នុង​នោះ​ស្ពាន​១​បាន​សាងសង់​រួចរាល់​១​ស្ពាន​សម្រេច​បាន​៥០%...

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ ផ្ទៃដីអនុវត្តគម្រោងមានបរិមាណទឹកភ្លៀងប្រចាំឆ្នាំច្រើន ហើយរដូវវស្សានៅសល់តែប៉ុន្មានខែទៀតប៉ុណ្ណោះ ខណៈផ្លូវនេះបានដាក់ស្រទាប់ថ្មក្រាលប្រភេទ II ប្រវែង 16.28 គីឡូម៉ែត្រ និងស្រទាប់ប្រភេទ I ប្រវែង 9.08 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែបានចាក់បេតុងកៅស៊ូត្រឹមតែ 7.7 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប្រព័ន្ធលូ (ប្រឡាយបណ្តោយ) និងស្ពាន និងលូមួយចំនួនដែលមិនទាន់បានសាងសង់រួចរាល់ ដោយសារខ្វះថវិកា នឹងត្រូវបាក់រលំ និងខូចខាតយ៉ាងងាយនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង បណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ការដ្ឋាន។ សម្ភារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មួយចំនួននៅលើស្ពានដែលមិនទាន់សាងសង់រួច អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស និងយានយន្ត ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា...

គម្រោង DT.176B ស្ថិតក្នុងចំណោមគម្រោងដែលមានបំណងសម្រេចបាននូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី១៧ និងដំណោះស្រាយប្រធានបទលេខ ២២ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ស្តីពីការទម្លាយការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អាណត្តិ ២០២០-២០២៥។ ទោះបីជាធនធានរបស់ខេត្តនៅមានកម្រិត និងកំពុងផ្តោតលើគម្រោងសំខាន់ជាតិ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ក៏ដោយ ក៏គម្រោងនេះនៅតែទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់មូលនិធិពីខេត្តក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់ យើងសង្ឃឹមថាផ្នែកជំនាញនឹងធ្វើការណែនាំដល់ខេត្តដើម្បីថ្លឹងថ្លែង និងរៀបចំប្រភពថវិកាសមស្រប ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងដែលអាចនឹងត្រូវខូចខាតក្នុងរដូវវស្សា ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ និងធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូនសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះនៅលើផ្លូវនេះ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ហ្លួងហា

ប្រភព៖ https://baohagiang.vn/kinh-te/202505/can-xem-xet-bo-tri-von-thi-cong-du-an-nang-cap-duong-minh-ngoc-mau-due-b1766e3/