ផ្លូវរថភ្លើង An Binh - Thu Thiem និង Thu Thiem មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការនោះទេ។

ផ្លូវរថភ្លើង An Binh - Thu Thiem និង Thu Thiem - Tan Kien មិនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការនោះទេ។

ផ្លូវរថភ្លើងពីរខ្សែ An Binh - Thu Thiem និង Thu Thiem - Tan Kien មិនត្រូវបានពិចារណាដាក់បញ្ចូលក្នុងការរៀបចំផែនការមេទីក្រុងហូជីមិញ និងផែនការទីក្រុងនោះទេ។ Thu Duc ត្រឹមឆ្នាំ 2040។

នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (GTVT) ទាក់ទងនឹងការរៀបចំផែនការស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅតំបន់សំខាន់ៗនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម កាលពីថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានជួបប្រជុំគ្នាដើម្បីត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុចរាចរណ៍ក្នុងគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2060 ។

បន្ទាប់ពីពិនិត្យរួច អង្គភាពចំនួន 2 បានបញ្ចេញមតិថា មិនបានពិចារណារួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 2 ខ្សែ An Binh (Di An, Binh Duong ) - Thu Thiem (HCMC) និង Thu Thiem - Tan Kien (ស្រុក Binh Chanh) ក្នុងគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ 2040 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2060 និងផែនការទីក្រុង Thuc ដល់ឆ្នាំ 2004។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពទាំងពីរនេះបានស្នើឱ្យអ្នកប្រឹក្សាពិនិត្យផ្លូវដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងបន្ថែមការពន្យល់ផែនការសក្តានុពល (ការថែរក្សាច្រករបៀង) នៃផ្លូវ Thu Thiem - Tan Kien ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបំពេញបន្ថែមលើផែនការនៅពេលសមស្រប។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងមួយចំនួនក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ។

សម្រាប់ផ្លូវ Hoa Hung - Tan Kien ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការធានានូវតម្រូវការបច្ចេកទេស (កាំកោង ផ្លូវប្រសព្វ) គិតគូរពីផលប៉ះពាល់លើទេសភាពទីក្រុង បញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃផ្លូវ និងផលប៉ះពាល់សង្គមនៃការងារពាក់ព័ន្ធនៅពេលស្នើសុំផ្នែកផ្លូវនេះ។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយ៍ Thu Thiem យោងតាមគម្រោងកែសម្រួលផែនការសាងសង់ទីក្រុងលម្អិត (ផែនការកំណត់តំបន់) ក្នុងមាត្រដ្ឋាន 1/2000 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 3634/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2017 ទីតាំងស្ថានីយ៍ស្ថិតនៅក្នុងប្លុក: III-GA2 (7.7 ហិចតា) , III-GA34 (7.7 ហិចតា) . III-GA5 (2.4 ហិចតា) ។

អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម ស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផ្តល់យោបល់ដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អំពីការរៀបចំស្ថានីយ Thu Thiem ក្នុងព្រំប្រទល់ផែនការ និងតំបន់ដែលបានកំណត់។

នៅឯចំណតកំពង់ផែ Hiep Phuoc នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មបាននិយាយថា ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅទីនេះគឺមិនសមស្របនឹងទីតាំងនៅក្នុងគម្រោងផែនការលម្អិតក្នុងមាត្រដ្ឋាន 1/2000 នៃសួនឧស្សាហកម្ម Hiep Phuoc (ដំណាក់កាលទី 3)។

ដូច្នេះ អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ផែនការ​បាន​ស្នើ​សុំ​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​ពី​ក្រុមហ៊ុន Tan Thuan Industrial Development Company Limited លើ​ទីតាំង និង​តំបន់​នៃ​ស្ថានីយ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើងដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែ Phuoc An វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការពង្រីក និងទំហំនៃស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ ដើម្បីបម្រើតំបន់ផែនការកំពង់ផែសក្តានុពលនៅកោះ Go Gia ស្រុក Can Gio ។

ដោយឡែកសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងដឹកទំនិញដែលរត់ស្របគ្នា ឬច្រករបៀងដូចគ្នាជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មបានស្នើឱ្យកំណត់ផែនការប្លង់ក្នុងរង្វង់ខាងស្តាំផ្លូវលេខ៤ និងទីតាំងស្ថានីយសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងគម្រោងផែនការទូទៅទីក្រុងហូជីមិញ ដល់២០៤ ផ្លូវ២០៤។

នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មបានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារនៃគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០ ដើម្បីកំណត់ទីតាំង និងតំបន់នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង តំបន់ផែនការគំរូ TOD សមស្រប និងរៀបចំការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជា ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង រថយន្តក្រុងជាដើម។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html