Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ត្រៀម​ចាប់​ផ្តើម​សាង​សង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ទី​២ នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ អ្នក​វិនិយោគ​ទៅ​ដល់​ទាំង​យប់

Báo Thanh niênBáo Thanh niên09/05/2024


នៅម៉ោង 8:00 យប់ ក្រុមអធិការកិច្ចដឹកនាំដោយលោក Nguyen Quoc Hien - អនុប្រធាន MAUR ចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ Pham Van Bach (ផ្លូវ 682A Truong Chinh សង្កាត់ 15 ស្រុក Tan Binh)។ ស្ថានីយ៍ Pham Van Bach ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកសំណង់លេខ 1 ។

Chuẩn bị khởi công metro số 2 TP.HCM, chủ đầu tư thực địa ngay trong đêm- Ảnh 1.

ក្រុម​អធិការកិច្ច MAUR លើ​ការដ្ឋាន​សំណង់ នៅ​ល្ងាច​ថ្ងៃ​ទី​៩ ខែ​ឧសភា

នៅទីនេះ គម្រោងផ្គត់ផ្គង់ទឹកស្អាតសាខានៅទិស Ben Thanh - Tham Luong បានដំឡើងបំពង់ HDPE1600 ប្រវែង L = 137.6/309m សម្រេចបាន 44.5% រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកនៅខែមិថុនានេះ។ គម្រោង​លូ​សាខា​ស្តាំ​តាម​ទិស​បិណ្ឌ​ថាញ់​-​ថាំ​លួង​បាន​ដំឡើង​លូ​ប្រអប់​លេខ ១២៦/២៦៩ សម្រេច​បាន​៤៦,៨៤% រំពឹង​នឹង​បញ្ចប់​ក្នុង​ខែវិច្ឆិកា​។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់អ្នកម៉ៅការបានឲ្យដឹងថា នៅស្ថានីយ៍ S2 (ស្ថានីយតៅដាន់) គម្រោងតង់ស្យុងខ្ពស់ 10kV បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីតភ្ជាប់ខ្សែលេខ 1 ផ្លូវរូងក្រោមដីទាញខ្សែលេខ 1 និងផ្លូវរូងក្រោមដីទាញខ្សែលេខ 2 ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការជីកកកាយរុករក ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់រណ្តៅខ្សែ។ គេ​រំពឹង​ថា​ការងារ​ទាញ​ខ្សែ​នៃ​គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​ក្នុង​ខែ​មិថុនា។

Công tác thi công hạ tầng kĩ thuật ga Phạm Văn Bạch dự kiến hoàn thành vào tháng 11

ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរបស់ស្ថានីយ៍ Pham Van Bach ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។

ទាក់ទិន​នឹង​គម្រោង​ប្រព័ន្ធ​លូ​សាខា​ស្តាំ​ក្នុង​ទិស​បិណ្ឌ​-​ថាំ​លួង៖ កំណាត់​ផ្លូវ​លេខ ៧៥/៤១៧ ត្រូវ​បាន​សាងសង់​សម្រេច​បាន ១៧% រំពឹង​នឹង​បញ្ចប់​ក្នុង​ខែ​តុលា។ សាខាខាងឆ្វេងក្នុងទិសដៅ Ben Thanh - Tham Luong នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ដោយសារតែការសម្របសម្រួលនៃការសាងសង់ជាមួយនឹងគម្រោងផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងអគ្គិសនី។

នៅស្ថានីយ៍ S3 (ស្ថានីយ៍ Dan Chu)៖ ការងារជីករុករកសម្រាប់បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹក D1050mm បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែឧសភា ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំ។ នៅស្ថានីយ៍ S4 (ស្ថានីយ៍ Hoa Hung) គម្រោងលូបង្ហូរសាខាខាងឆ្វេងក្នុងទិសដៅ Ben Thanh - Tham Luong (ខណ្ឌទី 10) បានបញ្ចប់ផ្នែកលូប្រអប់លេខ 107/392 សម្រេចបាន 27.29% ហើយនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។

នៅស្ថានីយ៍ S5 (ស្ថានីយ៍ Le Thi Rieng) គម្រោងលូបង្ហូរសាខាខាងឆ្វេងក្នុងទិសដៅ Ben Thanh - Tham Luong (សង្កាត់ 10 side) សម្រេចបាន 32.69% នៃការសាងសង់ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូឆ្នាំនេះ។ គម្រោងប្រព័ន្ធលូសាខាខាងស្តាំ (សង្កាត់លេខ៣) នៅស្ថានីយ៍ S4 (ស្ថានីយ៍ Hoa Hung) និងស្ថានីយ៍ S5 (ស្ថានីយ៍ Le Thi Rieng) នឹងត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗបន្ទាប់ពីខណ្ឌទី 3 បញ្ចប់ការបោសសម្អាត និងប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ។ ស្ថានីយ៍ S6 (ស្ថានីយ៍ Pham Van Hai) បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការស្ទង់មតិមុនពេលចាប់ផ្តើមការសាងសង់។

Chủ đầu tư lo ngại mùa mưa, công tác thi công có thể gây sụt lún, sạt, ngập nước trong khu vực thi công

អ្នក​វិនិយោគ​បារម្ភ​ថា ក្នុង​រដូវ​វស្សា ការងារ​សំណង់​អាច​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​បាក់​ដី ការ​បាក់​ដី និង​ការ​ជន់​លិច​ក្នុង​តំបន់​សំណង់។

ផ្នែកទី 2 ចាប់ពីស្ថានីយ៍ S7 (ស្ថានីយ៍ Bay Hien) ដល់ស្ថានីយ៍ S11 (ស្ថានីយ៍ Tan Binh) គម្រោងលូបង្ហូរសាខាខាងឆ្វេងក្នុងទិសដៅ Ben Thanh - Tham Luong (Queo - Pham Van Bach open-cut section) បានបញ្ចប់ផ្នែកលូ 22/88 សម្រេចបាន 25%។

មេដឹកនាំ MAUR បាននិយាយថា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលតែងតែត្រួតពិនិត្យ និងរំលឹកអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថាន។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំបុគ្គលិកដើម្បីអនុវត្តការបង្វែរចរាចរណ៍ ដំឡើងរបងដែក គម្រប សម្អាតផ្នែកសំណង់ និងរៀបចំយានជំនិះឱ្យបានស្អាត។ ជាមួយគ្នានេះ ពួកគាត់បានរៀបចំផ្លូវចូល និងច្រកចេញសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ ជៀសវាងប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃ។

Ban lãnh đạo MAUR thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở các nhà thầu và tư vấn giám sát thực hiện công tác đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ MAUR តែងតែត្រួតពិនិត្យ និងរំលឹកអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថាន។

យោងតាមលោក Nguyen Quoc Hien ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសភាគច្រើនគឺនៅក្រោមដី ដូច្នេះវាមានការលំបាកខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ជាពិសេសនៅចំនុចប្រសព្វ និងផ្លូវប្រសព្វនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន។ លើសពីនេះ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅតំបន់ទីក្រុងតូចចង្អៀត ដែលមានទីធ្លាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រៀបចំរបស់របរក្នុងរង្វង់ 5m (រៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទាំងអស់ដូចជា អគ្គិសនី ទឹក លូ ជាដើម) មានភាពលំបាកខ្លាំង និងមានហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាច្រើនដូចជាការបាត់បង់ទឹក ដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ល។ "បច្ចុប្បន្នទីក្រុងជិតឈានចូលរដូវវស្សា លទ្ធភាពនៃការសាងសង់ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ស្រុតចុះ" និងដីល្បាប់។ មេដឹកនាំ MAUR មានការព្រួយបារម្ភ។

ដោយទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់ MAUR តែងតែរំលឹក ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ឱ្យពង្រឹងវិធានការសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យដែលអាចកើតមាន។

Các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh công tác dọn mặt bằng sạch để khởi công tuyến metro số 2 trong 2025

អង្គភាពកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅឆ្នាំ 2025។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្នុងដំណើរការសាងសង់ តែងតែមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដូចជាអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការផ្លាស់ទីលំនៅ (អគ្គិសនី ទឹក លូ ទូរគមនាគមន៍...) និងជាពិសេសការសម្របសម្រួលរបស់ម្ចាស់គម្រោង (អគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក លូ ទូរគមនាគមន៍...) ក្នុងការឯកភាពគ្នាលើផែនការ និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារសំណង់ កាត់បន្ថយហានិភ័យដែលអាចកើតមាន និងធានាសុវត្ថិភាព។

Metro Line 2 គឺជាគម្រោងដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង បញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាការធ្វើឱ្យសោភ័ណភាព អភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុង និងលើកកម្ពស់ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ យោងតាមផែនការ អង្គភាពទាំងអស់នឹងបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋាននៃការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីត្រៀមប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសំខាន់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅឆ្នាំ 2025 ។



ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/chuan-bi-khoi-cong-metro-so-2-tphcm-chu-dau-tu-thuc-dia-ngay-trong-dem-185240509224038387.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ស្វែងយល់ពីភូមិតែមួយគត់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងចំណោមភូមិដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 50 នៅលើពិភពលោក
ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ចង្កៀង​ទង់ជាតិ​ពណ៌​ក្រហម​ជាមួយ​តារា​ពណ៌​លឿង​ពេញ​និយម​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ?
វៀតណាមឈ្នះការប្រកួតតន្ត្រី Intervision 2025
Mu Cang Chai ស្ទះ​ចរាចរណ៍​រហូត​ដល់​ល្ងាច អ្នក​ទេសចរ​សម្រុក​ទៅ​បរបាញ់​រដូវ​ស្រូវ​ទុំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល