ចលនានៅគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង Da Nang - Hoi An

រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង Da Nang សង្ឃឹមថា គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង Da Nang - Hoi An នឹងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងនាពេលអនាគត។

ចលនាថ្មី។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang ជាមួយ Hoi An (គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Da Nang - Hoi An) ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានស្នើឱ្យរៀបចំឯកសារគម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងកំណត់ទិសដៅបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣០។

ក្នុងជំនួបនេះ លោក Le Quynh Mai អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពនេះ និងដៃគូក្នុងស្រុក និងបរទេសបានបញ្ចប់ការសិក្សាស្រាវជ្រាវលើផែនការវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុង Da Nang - Hoi An។ មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះ ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់។

បើ​តាម​តំណាង​ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group គម្រោង​នេះ​នឹង​មាន​សម្ព័ន្ធ​វិនិយោគិន​ជាច្រើន​ដូចជា KITA Group, FUTA Group។ ធនាគារដូចជា VPBank , TPBank បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្តល់ឥណទានសម្រាប់គម្រោងនេះ។ Deo Ca ក៏បានធ្វើការដើម្បីភ្ជាប់អង្គភាពប្រឹក្សាគម្រោងដូចជា China Design Group, CRRC Chongqing...

សម្ព័ន្ធវិនិយោគបានស្នើជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅបានចំនួនពីរសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងគឺ MRT និង Monorail ជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រវិនិយោគ PPP ដែលភ្ជាប់ជាមួយគំរូ TOD ។ ទម្រង់កិច្ចសន្យាអាចបត់បែនបាន រួមទាំងកិច្ចសន្យា BT ជាមួយនឹងការទូទាត់ដោយមូលនិធិដីធ្លី និងថវិកាពន្យារពេល។ កិច្ចសន្យា BTL រួមបញ្ចូលគ្នានូវការទូទាត់មូលនិធិដីធ្លី និងការអនុញ្ញាតឱ្យវិនិយោគិនធ្វើប្រតិបត្តិការ; ឬកិច្ចសន្យា BOO ដែលអ្នកវិនិយោគធ្វើប្រតិបត្តិការរួមជាមួយនឹង TOD និងមានការចូលរួមពីថវិការដ្ឋ។

អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បាននិយាយថា សហគ្រាសបានចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវគម្រោងនេះតាំងពីឆ្នាំ 2023។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័តដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនោះ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនប្តេជ្ញាធានានូវកត្តាបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសដើម្បីបញ្ចប់វានៅឆ្នាំ 2030 ។ បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលនេះ ផ្លូវនេះក៏ត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីពង្រីកទៅកាន់ Tam Ky និងតំបន់ Chu Lai ។

យោងតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍រហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ទីក្រុងនឹងបង្កើតផ្លូវរថភ្លើងក្រុងចំនួន 2 ដែលមានប្រវែងសរុប 24 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 2040 នឹងមាន 3 ខ្សែដែលមានប្រវែងសរុប 49 គីឡូម៉ែត្រ; នៅឆ្នាំ 2045 នឹងមាន 11 ខ្សែប្រវែង 131 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​នោះ​មាន​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​២​ខ្សែ (MRT) ផ្លូវ​រថភ្លើង​ធុន​ស្រាល​៣​ខ្សែ (LRT) សម្រាប់​បម្រើ​ឱ្យ ​វិស័យ​ទេសចរណ៍ ហើយ​នៅ​សេសសល់​ជា​ខ្សែ LRT ដែល​បំពេញ​តម្រូវការ​ចរាចរណ៍ និង​ទេសចរណ៍ ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang លោក Le Quang Nam មានប្រសាសន៍ថា “ទីក្រុង Da Nang នឹងពិនិត្យឯកសារសំណើគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group និងអង្គភាពផ្សេងទៀត ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដែលសមស្រប។ ដំណើរការដេញថ្លៃទាំងមូលនឹងត្រូវបានរៀបចំជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងស្របតាមច្បាប់”។

ទុនវិនិយោគជាង 180,000 ពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកនៅទីក្រុង Da Nang

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពនៃទីក្រុង Da Nang បានអនុម័តផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ប្រឹក្សាយោបល់សម្រាប់ការស្ទង់មតិ និងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់គម្រោងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ តាមនោះ ថវិកាទីក្រុងនឹងចំណាយជាង 10,7 ពាន់លានដុងដើម្បីអនុវត្តកញ្ចប់។

យោងតាមគម្រោងផែនការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងនៃទីក្រុង Da Nang ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 ទីក្រុង Da Nang នឹងអនុវត្តផែនការវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងជាច្រើន។ ជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2023 - 2030 នឹងមានខ្សែ MRT02 ពី Ngo Quyen - Vuong Thua Vu ប្រសព្វទៅ Quang Nam និងខ្សែ LRT02 ពីព្រលានយន្តហោះទៅ Le Van Hien តភ្ជាប់ជាមួយខ្សែ MRT2 ។ នេះគឺជាផ្នែកចំនួន 2 តភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang ជាមួយខេត្ត Quang Nam (ចាស់)។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2031 - 2040 ទោះបីជាមានធនធានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការវិនិយោគលើបណ្តាញទាំងមូលក៏ដោយ ទីក្រុង Da Nang នៅតែត្រូវធានាការបង្កើតបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងជាមូលដ្ឋាន (MRT/LRT) នៅលើអ័ក្សសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលមានលំហូរអ្នកដំណើរធំ។ ខ្សែ LRT ដែលត្រូវបានបណ្តាក់ទុកនៅក្នុងរយៈពេលនេះរួមមានខ្សែ MRT1 ពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងជើងទៅកាន់ចំណុចផ្ទេរស្ថានីយ៍កណ្តាលទីក្រុង Da Nang បច្ចុប្បន្ន។ ខ្សែ MRT2 ពីចំណុចផ្ទេរស្ថានីយ៍កណ្តាល Da Nang បច្ចុប្បន្នទៅ Ngo Quyen ។

លើសពីនេះទៀត ក៏មានផ្លូវ LRT6 ពីជើងស្ពាន Tran Thi Ly - ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខាងលិច; ផ្លូវ LRT10 ពីតំបន់ទេសចរណ៍ Ba Na - ឆ្នេរ Nguyen Tat Thanh ដើម្បីភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿនទៅផ្លូវ MRT1 និងបន្តទៅទីតាំងផ្សេងទៀត។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2041-2045 និងក្រោយឆ្នាំ 2045 ទីក្រុង Da Nang នឹងបណ្តាក់ទុនជាអាទិភាពក្នុងខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងមួយចំនួនដូចជាខ្សែ LRT4 ពីចំណុចផ្ទេរព្រលានយន្តហោះ - My Khe Beach; ខ្សែ LRT7 ពីចំណុចផ្ទេរស្ថានីយ៍ Da Nang បច្ចុប្បន្ន - តំបន់ទីក្រុងកំពង់ផែ Lien Chieu; ខ្សែ LRT11 នៅលើផ្លូវ Nam Ky Khoi Nghia; ខ្សែទេសចរណ៍ LRT តាមដងទន្លេ Han ខ្សែទេសចរណ៍ LRT ពីកំពង់ផែ Tien Sa ទៅ Quang Nam (ចាស់)...

យោងតាមគម្រោងផែនការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងនៃទីក្រុង Da Nang ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 តម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងមុនឆ្នាំ 2030 គឺ 26,428 ពាន់លានដុង; កំឡុងឆ្នាំ 2031-2040 មានចំនួនជាង 73.000 ពាន់លានដុង; កំឡុងឆ្នាំ ២០៤១-២០៤៥ និងក្រោយឆ្នាំ ២០៤៥ គឺជាង ៨៤.២០០ពាន់លានដុង។ ដូច្នេះ តម្រូវការដើមទុនសរុបសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Da Nang គឺជាង 183.000 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/chuyen-dong-tai-du-an-tuyen-duong-sat-do-thi-da-nang---hoi-an-d398461.html