យន្តការ​ប្រតិបត្តិការ​ជួយ​រថយន្ត​កូនកាត់​សន្សំសំចៃ​ប្រេងឥន្ធនៈ។

របៀបចេញដំណើរដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ដាម ហ័ងភុក (សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ហាណូយ ) របៀបចាប់ផ្តើមរបស់រថយន្តកូនកាត់អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទាញយកថាមពលពីម៉ូទ័រអគ្គិសនីតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរពីកន្លែងឈប់ មានតែម៉ូទ័រអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅតែសម្រាក។

អាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងធ្វើចលនា អង្គភាពត្រួតពិនិត្យនឹងណែនាំថាតើត្រូវធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសកម្មឬអត់។

ប្រសិនបើអ្នកចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនស្រាលៗ ម៉ូទ័រអគ្គិសនីនឹងបន្តដំណើរការដោយឯករាជ្យ ដើម្បីផ្តល់កម្លាំងអូសទាញដល់អ័ក្សបើកបរ ដោយជំរុញរថយន្តទៅមុខ។

ប្រសិនបើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានចុចឱ្យជាប់ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យនឹងបកស្រាយរឿងនេះថាអ្នកបើកបរចង់បង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន។ នៅចំណុចនេះ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយដំណើរការរួមគ្នាជាមួយម៉ូទ័រអគ្គិសនី។

នៅពេលចាប់ផ្តើមបើកបរ រថយន្តកូនកាត់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរប្រើរបៀបអគ្គិសនីសុទ្ធ។

លើសពីនេះ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចូលលេខថយក្រោយក្នុងល្បឿនទាប ហើយប្រព័ន្ធថ្មកូនកាត់មានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ កុំព្យូទ័រនឹងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រអគ្គិសនីដំណើរការដោយឯករាជ្យដោយមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

នៅក្នុងរបៀបទាំងនេះ រថយន្តកូនកាត់ផ្តល់នូវការបើកបរដ៏រលូន ដោយមានគោលបំណងជួយអ្នកបើកបរផ្លាស់ទីរថយន្តរបស់ពួកគេចេញពីយានដ្ឋាន ឬបន្ទប់ក្រោមដីអគារអាផាតមិនដោយមិនបង្កសំឡេងរំខាន និងដើម្បីកាត់បន្ថយផ្សែងដែលបំពុលទីធ្លាយានដ្ឋានដែលចង្អៀតរួចទៅហើយ។

របៀបបង្កើនល្បឿនរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រភពថាមពលបី។

នៅពេលណាដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនឱ្យជាប់ កុំព្យូទ័រនឹងយល់ថាអ្នកបើកបរចង់បង្កើនល្បឿន។ នៅចំណុចនេះ រថយន្តកូនកាត់នឹងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីប្រព័ន្ធអាគុយទៅម៉ូទ័រអគ្គិសនី ខណៈដែលម៉ាស៊ីនសាំងក៏ដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាផងដែរ។

ផ្ទុយទៅវិញ ជាមួយនឹងរថយន្តប្រពៃណីដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចង់បង្កើនល្បឿន ម៉ាស៊ីនត្រូវតែដំណើរការក្នុង RPM ខ្ពស់ជាងមុនដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ ដែលវានឹងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​នឹង​ជួយ​បំពេញ​បន្ថែម​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​រថយន្ត​ឈាន​ដល់​ល្បឿន​លឿន​បាន​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង រថយន្តកូនកាត់ប្រើប្រាស់ថាមពលពីប្រភពបីផ្សេងគ្នា៖ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ថ្មកូនកាត់ និងម៉ាស៊ីនភ្លើង AC។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយបន្ទុកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។

លើសពីនេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រភពថាមពលច្រើនផ្តល់ឱ្យរថយន្តកូនកាត់នូវការបង្កើនល្បឿនកាន់តែប្រសើរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរឈានដល់ល្បឿនដែលពួកគេចង់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។

ការបើកបរលើផ្លូវរាបស្មើនឹងបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។

បន្ទាប់មក កុំព្យូទ័រនឹងកែតម្រូវថាមពលចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលយានយន្តធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវក្នុងល្បឿនថេរ។ ជាធម្មតា យានយន្តនឹងប្រើប្រាស់ថាមពលពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដោយសារប្រព័ន្ធថ្មកូនកាត់មានសមត្ថភាពមានកម្រិត។

ថាមពលភាគច្រើនបានមកពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវរាបស្មើក្នុងល្បឿនថេរ។

បន្ថែមពីលើការផ្តល់ថាមពលចលនាដល់យានយន្ត ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក៏ផ្តល់ថាមពលដល់អាល់ទែណាទ័រ និងម៉ូទ័រ AC ផងដែរ។ ម៉ូទ័រ AC ជួយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក្នុងការផ្តល់ថាមពល និងសាកថ្មរបស់យានយន្ត ដែលជួយកាត់បន្ថយការខាតបង់ប្រេងឥន្ធនៈ។

នៅពេលបន្ថយល្បឿន វានឹងប្រមូលថាមពលអគ្គិសនីដើម្បីរក្សាទុកវា។

មិនដូចរថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបប្រពៃណីទេ រថយន្តកូនកាត់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងពិសេសមួយដែលហៅថា ហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញ (regenerative braking)។

ស្របតាមឈ្មោះរបស់វា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញនេះប្រើប្រាស់និចលភាពដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន ដើម្បីបង្វិលម៉ាស៊ីនភ្លើង ដោយហេតុនេះបំលែងថាមពលចលនាលើសទៅជាថាមពលអគ្គិសនី ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងថ្មកូនកាត់។

វានឹងជួយក្នុងការបង្កើនល្បឿន និងការចាប់ផ្តើម ដោយការពារយានយន្តពីការខ្ជះខ្ជាយអគ្គិសនី និងប្រេងឥន្ធនៈ។

ប្រភព៖ https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm