ឱកាសថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនក្នុងខេត្តចំនួន៤ភាគខាងត្បូង

ការ​លើក​កម្ពស់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​តាម​ព្រំដែន

សេដ្ឋកិច្ច តាមព្រំដែនគឺជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់ក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម-កម្ពុជា ខណៈដែលទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីបានកើនឡើងច្រើនជាងបីដងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ពី 3.3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2014 ដល់ 10.1 ពាន់លានដុល្លារ។

សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មមានសភាពអ៊ូអរតាមព្រំដែនវៀតណាម-កម្ពុជា ដែលរួមចំណែកដល់គោលដៅនៃទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន 20 ពាន់លានដុល្លារ។ (រូបថត៖ Giang Phuong/VNA)

វៀតណាម​មាន​ព្រំប្រទល់​ជាប់​នឹង​ប្រទេស​កម្ពុជា​ប្រវែង ១.១៣៧ គីឡូម៉ែត្រ កាត់​តាម​ខេត្ត​ចំនួន ៨; ក្នុង​នោះ​មាន​ភូមិ​ចំនួន​៤​នៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង (រួម​មាន Dong Nai, Tay Ninh, Dong Thap និង An Giang )។ សេដ្ឋកិច្ច​ពាណិជ្ជកម្ម​តាម​ព្រំដែន​បាន​រួម​ចំណែក​ជា​យូរ​មក​ហើយ​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​នៃ​មូលដ្ឋាន​ទាំង​នេះ។

របកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តអាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ បន្តសង្កត់ធ្ងន់លើតួនាទីជាសសរស្តម្ភ បើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន។

ព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម ប្រវែង ១.១៣៧ គីឡូម៉ែត្រ មានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងមហាអនុតំបន់មេគង្គ។ ក្នុងចំណោមតំបន់ជាប់ព្រំដែនកម្ពុជា តៃនិញ គឺជាខេត្តដែលមានសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនដ៏រស់រវើកបំផុត។

ខេត្តនេះមានច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិចំនួន ៤; ក្នុងនោះ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែនម៉ុកបៃ ដែលជាច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិធំជាងគេនៅភាគខាងត្បូងជាប់ព្រំដែនវៀតណាម-កម្ពុជា គឺជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដ៏សំខាន់ តភ្ជាប់វៀតណាមជាមួយកម្ពុជា បណ្តាប្រទេសអាស៊ាន និងមហាអនុតំបន់មេគង្គ។

នៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Moc Bai បានទាក់ទាញគម្រោងចំនួន 60 ដែលក្នុងនោះមានគម្រោង FDI ចំនួន 26 (ទុនវិនិយោគដែលបានចុះបញ្ជីចំនួន 488.18 លានដុល្លារ) និងគម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 34 (ទុនវិនិយោគដែលបានចុះបញ្ជីប្រហែល 8,500 ពាន់លានដុង)។

យ៉ាងណាក៏ដោយ តាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Moc Bai មិនទាន់ទាញយកសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួនបានពេញលេញនៅឡើយ នៅពេលដែលតំបន់ធ្វើអាជីវកម្មសម្រេចបានត្រឹមតែ ១៥% ទុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសរុបពីថវិការដ្ឋបានឈានដល់ជិត ៩៩២ ពាន់លានដុង។ ដូច្នេះ ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Moc Bai គឺជាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់របស់ខេត្ត Tay Ninh ក្នុងសម័យកាលថ្មី បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយខេត្ត Long An ពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍។

ការប្រកាសផែនការមេសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនម៉ុកបៃ រហូតដល់ឆ្នាំ២០៤៥ (មានផ្ទៃដីធម្មជាតិសរុបប្រហែល ២១.២៨៤ ហិកតា) នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ គឺជាជំហានដំបូងក្នុងការសម្រេចចក្ខុវិស័យប្រែក្លាយ Moc Bai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម-ទីក្រុង-ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម និងច្រកទ្វារអន្តរជាតិដ៏សំខាន់មួយ នៃច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។

ខេត្ត Tay Ninh ក៏បានស្នើថា រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តសាកល្បងនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស និងលេចធ្លោសម្រាប់ Moc Bai លើវិស័យមួយចំនួនដូចជា ការជ្រើសរើសវិនិយោគ ដីធ្លី ពន្ធ គយ សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ជាដើម ដើម្បីបង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង និងទាក់ទាញវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រ និងគម្រោងធំៗ។

ពីតំបន់ពីរជាប់ព្រំដែនកម្ពុជា (អតីតខេត្តអានយ៉ាង និងគៀនយ៉ាង) បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ខេត្តអានយ៉ាងថ្មីដែលមានព្រំប្រទល់ជាង ១៤៨ គីឡូម៉ែត្រ មានកន្លែងបន្ថែមទៀតដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត An Giang លើកទីមួយ (អាណត្តិ 2025-2030) បានកំណត់ផ្តោតសំខាន់លើធនធាន និងទាក់ទាញការវិនិយោគ ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន An Giang ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ មជ្ឈមណ្ឌលផ្លាស់ប្តូរ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរវាងប្រទេសនៃអនុតំបន់មេគង្គ ជាពិសេសក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយកម្ពុជា។

ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Tinh Bien ។ (រូបថត៖ Cong Mao/VNA)

ខេត្ត An Giang បច្ចុប្បន្នមានច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិចំនួន ៣ គឺ Tinh Bien, Vinh Xuong និង Ha Tien។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន An Giang ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបង្គោលកំណើនថ្មីមួយ ដែលមានទីតាំងនៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ រួមចំណែកបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ពង្រីកទីផ្សារ ជំរុញសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍នៅតំបន់ព្រំដែន។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន An Giang ត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍពហុវិស័យ ពហុវិស័យ រួមមាន ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ភស្តុភារ តំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ និងកសិកម្ម ព្រៃឈើ និងនេសាទ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច An Giang មកទល់នឹងពេលនេះ សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនរបស់ខេត្តបានទាក់ទាញគម្រោងចំនួន ៦៧ (ក្នុងនោះមានគម្រោង FDI ចំនួន ១១) ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបចំនួន ១៣.៥៨៧ ពាន់លានដុង។ នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ Khanh Binh ត្រូវបានកែលម្អទៅជាផ្លូវអន្តរជាតិ និងច្រកទ្វារព្រំដែនទន្លេ វានឹងជួយបន្ថែមសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចព្រំដែនក្នុងខេត្ត An Giang។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ

សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនគឺជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់ក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម-កម្ពុជា។ ទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីបានកើនឡើងច្រើនជាងបីដងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ពី 3.3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2014 ដល់ 10.1 ពាន់លានដុល្លារ។

យោងតាមនាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ទោះបីជាមានការរីកចម្រើនខ្លាំងក៏ដោយ ក៏កិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម-កម្ពុជា នៅតែមានឧបសគ្គ និងដែនកំណត់ជាច្រើនដែលត្រូវកែលម្អក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដូចជានីតិវិធីគយ ពេលវេលាបោសសម្អាតគយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលនាំចូល-នាំចេញ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមតំបន់ព្រំដែន។ល។

មហាសន្និបាតលើកទី ១ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Tay Ninh (អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០) បានកំណត់ថា ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ខេត្ត Tay Ninh នឹងខិតខំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងនិរន្តរភាព។ ធ្វើជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្ររវាងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយកម្ពុជា។

លោក Nguyen Van Ut ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh បានឲ្យដឹងថា ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ មូលដ្ឋាននឹងផ្តោតលើការងារសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមទាំងការកៀរគរធនធានសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ; អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ជាពិសេសការបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងភាគអាគ្នេយ៍។ ជំរុញសេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែន និងសេដ្ឋកិច្ចព្រំដែន។

ជាក់ស្តែង ផ្លូវតភ្ជាប់ច្រករបៀងឧស្សាហកម្ម-ទីក្រុង Moc Bai-Xuyen A អ័ក្សទីក្រុងហូជីមិញ-Tay Ninh-Dong Thap (DT.827E) ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 4 ផ្លូវថាមវន្ត Duc Hoa ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ផ្លូវល្បឿនលឿន Go Dau-Xa Mat 1 (ដំណាក់កាលទី 1)។ ទន្ទឹមនឹងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់នៅកំពង់ផែអន្តរជាតិ Long An (អាចទទួលកប៉ាល់ចំណុះរហូតដល់ 70,000 តោន) Tay Ninh ក៏បានអភិវឌ្ឍតំបន់ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រមូលផ្តុំ ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ផ្លូវជាតិលេខ 22 ផ្លូវជាតិ 14C ។

ទិដ្ឋភាពរួមនៃផ្លូវ DT.827E តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមខេត្ត Can Giuoc, Can Duoc, ឃុំ Tan Tru (ខេត្ត Tay Ninh) និង Chau Thanh (ខេត្ត Dong Thap)។ (រូបថត៖ ឌុច ហាន/VNA)

ក្នុងអាណត្តិថ្មី ជាមួយឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ខេត្ត An Giang ក៏ផ្តោតសំខាន់លើធនធាន និងទាក់ទាញការវិនិយោគ ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន An Giang ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។

លេខាបក្សខេត្ត An Giang លោក Nguyen Tien Hai បានឲ្យដឹងថា ក្នុងដំណាក់កាល 2025-2030 របកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបីរបស់ខេត្តគឺផ្តោតទៅលើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជំរុញការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងមូលដ្ឋានដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ផ្តោតលើការវិនិយោគលើការបំពេញប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន ជាពិសេសច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Chau Doc-Long Xuyen ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចព្រំដែន ច្រករបៀងតាមដងទន្លេ Tien-Hau ... តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang; គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិទៅកាន់ច្រកព្រំដែន (Tinh Bien, Khanh Binh); ផ្លូវខេត្ត... សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការងារចរាចរណ៍ជាតិ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត។

ឆ្លៀតឱកាសថ្មី និងទីធ្លាថ្មី ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ក្នុងលក្ខខណ្ឌថា មូលដ្ឋានមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅច្រកផ្លូវនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ពីព្រំដែនកម្ពុជាទៅសមុទ្រខាងកើត (បន្ទាប់ពីរួមបញ្ចូលជាមួយខេត្ត Tien Giang ចាស់) នាពេលខាងមុខ ខេត្ត Dong Thap នឹងវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប ស៊ីសង្វាក់គ្នា សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការធ្វើត្រាប់តាមឈើឆ្កាងពហុភាគី។ មជ្ឈមណ្ឌលឆ្លងកាត់នៃអនុតំបន់មេគង្គ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត Dong Thap ខេត្តផ្តល់អាទិភាពដល់ការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីខាងកើតទៅខាងលិចពីតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ Go Cong Dong ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Dinh Ba និងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ Tan Thanh ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Thuong Phuoc (ផ្លូវទន្លេ Tien); បើកការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងតំបន់ ជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ និងឆ្លងព្រំដែន។/.

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/co-hoi-moi-phat-trien-kinh-te-bien-mau-tai-4-tinh-nam-bo-5062095.html