ក្រុមភាគហ៊ុន របស់ក្រុមហ៊ុន Vingroup បានបន្តដើរតួនាទីគាំទ្រដល់ទីផ្សារក្នុងអំឡុងពេលវគ្គជួញដូរពេលព្រឹកនៅថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា - រូបថត៖ QUANG DINH
នៅពេលបិទវគ្គជួញដូរពេលព្រឹក សន្ទស្សន៍ VN បានកើនឡើងជិត ៨ ពិន្ទុ ដោយឈានដល់ ១.៤៦៥.២២ ពិន្ទុ។ ទោះបីជាសន្ទស្សន៍ HoSE បានឃើញភាគហ៊ុនធ្លាក់ចុះចំនួន ១៧៦ និងភាគហ៊ុនកើនឡើងត្រឹមតែ ១៣២ ក៏ដោយ សន្ទស្សន៍នេះនៅតែត្រូវបានគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងដោយការកើនឡើងតម្លៃគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃភាគហ៊ុនរបស់ Vingroup។
ជាពិសេស ភាគហ៊ុន VIC បានកើនឡើងដល់ដែនកំណត់អតិបរមា (+៦,៩៤%) ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃភាគហ៊ុនឡើងដល់ ១១៥,៥០០ ដុង/ឯកតា។ ការអនុវត្តវិជ្ជមាននៃភាគហ៊ុននេះបានកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានព័ត៌មានថា ទីក្រុងហាណូយ នឹងហាមឃាត់ម៉ូតូដែលដំណើរការដោយសាំងមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់លេខ ១ ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦។
យោងតាមអ្នកជំនាញ ភាគហ៊ុនជាច្រើននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ខណៈដែលប្រទេសវៀតណាមកំពុងពង្រឹងគោលនយោបាយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នរបស់ខ្លួន ដោយមានគោលដៅសម្រេចបានគោលដៅសូន្យសុទ្ធនៅឆ្នាំ ២០៥០ ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យផលិត ការជួញដូរ និងការចែកចាយយានយន្តអគ្គិសនីដូចជា Vingroup។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់ VAMA ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ រថយន្តអគ្គិសនី VinFast ទាំងបីម៉ូដែល VF 3, VF 5 និង VF 6 នៅតែបន្តនាំមុខគេក្នុងការលក់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម។
ក្រៅពី VIC ភាគហ៊ុនមួយចំនួនទៀតដូចជា HUT របស់ក្រុមហ៊ុន Tasco (+2.2%), POW របស់ក្រុមហ៊ុន PV Power (+4.09%)... ក៏បានឃើញការកើនឡើងនៃតម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅព្រឹកនេះផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ន Tasco គឺជាអ្នកចែកចាយសម្រាប់ម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Geely (ចិន)។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ PV Power ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍបណ្តាញស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។
ត្រលប់ទៅការវិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារទាំងមូលវិញ សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលនៅព្រឹកនេះពិតជាល្អណាស់ ដោយឈានដល់ជិត ១៨.៣០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនោះ ផ្សារហ៊ុន HoSE មានចំនួន ១៦.៦០០ ពាន់លានដុង។
មានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងចំណោមភាគហ៊ុនមូលបត្រ និងភាគហ៊ុនធនាគារ។ ខណៈពេលដែល SSI (-0.67%), VND (-0.56%), TCB (-0.43%), CTG (-1.57%)... ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធធ្លាក់ចុះ VPB (+4.22%), BID (+1.12%), VCI (+1.83%), SHS (+2.2%)... នៅតែបន្តដំណើរការល្អ។
លោក ដុង ថាញ់ ទួន មកពីក្រុមហ៊ុន Mirae Asset Securities (វៀតណាម) បានថ្លែងថា សម្រាប់ទីផ្សារភាគហ៊ុន ទស្សនវិស័យកំណើននៅតែបន្តត្រូវបានពង្រឹងដោយកត្តាជំរុញកំណើនក្នុងស្រុក រួមផ្សំជាមួយនឹងបរិបទម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែច្បាស់លាស់បន្តិចម្តងៗ។
លើសពីនេះ ការរំពឹងទុកនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទីផ្សារទៅជាស្តង់ដារ FTSE ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទាក់ទាញដើមទុនបរទេសត្រឡប់មកទីផ្សារវៀតណាមវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដែលបង្កើនតម្រូវការក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Tuan ក៏បានណែនាំវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្នមួយក្នុងរយៈពេលខ្លីផងដែរ ព្រោះការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសន្ទស្សន៍ VN (បច្ចុប្បន្នកំពុងកត់ត្រាការកើនឡើង 10 ថ្ងៃជាប់ៗគ្នា) អាចបង្កឱ្យមានការរកប្រាក់ចំណេញយ៉ាងទូលំទូលាយ ប្រសិនបើព័ត៌មានមិនល្អត្រូវបានចេញផ្សាយដោយមិននឹកស្មានដល់។
ដូច្នេះ តំបន់គាំទ្រសមស្របសម្រាប់សន្ទស្សន៍ VN ក្នុងរយៈពេលខ្លីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 1,430 ពិន្ទុ។
ផែនការរបស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការហាមឃាត់ម៉ូតូ។
នៅថ្ងៃទី១២ ខែកក្កដា នាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម លោក ផាំ មិញឈីញ បានចេញសេចក្តីណែនាំមួយដែលគូសបញ្ជាក់ពីភារកិច្ចបន្ទាន់ និងម៉ឺងម៉ាត់មួយចំនួន ដើម្បីទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលបរិស្ថាន។
យោងតាមការណែនាំនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យទីក្រុងហាណូយអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីលើកទឹកចិត្តអង្គការ និងបុគ្គលឱ្យប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តដែលដំណើរការដោយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដោយធានាថា នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 នឹងមិនមានម៉ូតូ ឬស្កូទ័រដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលចរាចរនៅក្នុងតំបន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់លេខ 1 ឡើយ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 បន្ថែមពីលើការហាមឃាត់ម៉ូតូ និងស្កូទ័រដែលដំណើរការដោយសាំង រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលក៏នឹងត្រូវបានដាក់កម្រិតនៅក្នុងផ្លូវរង្វង់មូលទីមួយ និងទីពីរផងដែរ។
យោងតាមការណែនាំ នៅឆ្នាំ ២០៣០ បទប្បញ្ញត្តិនេះនឹងអនុវត្តចំពោះយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅក្នុងតំបន់ Beltway 3។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/co-phieu-vingroup-tang-kich-tran-20250714120320564.htm
Kommentar (0)