ផ្លូវអន្តរឃុំពីភូមិបាកសឺនទី៣ ដល់ឃុំទយៀនសឺន មានប្រវែង ២,៤គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវបេតុង ទទឹង៣ម និងក្រាលកៅស៊ូជិត២០សង់ទីម៉ែត្រ សាងសង់ឡើងដោយថវិកាពីកម្មវិធី ១៣៥។ បន្ទាប់ពីព្យុះទី១០ កាលពីចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ អមដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង អូសបន្លាយពេលយ៉ាងយូរ ទឹកបានហក់ឡើងខ្ពស់ នៅតំបន់ Mu E លូ។ កម្រាលផ្លូវនៅទីតាំងលូត្រូវទឹកជន់លិច បង្កើតជារន្ធជ្រៅនៅក្រោមផ្ទៃផ្លូវ។
តាមការសង្កេតឃើញថា ការបាក់ដីបានស៊ីចូលផ្លូវជម្រៅជិត 2m ខាងក្រោមជាប្រហោងក្នុងជម្រៅជិត 5m ដោយសារដី និងថ្មរាប់សិបដុំត្រូវបានទឹកជន់លិចបាត់ បន្សល់ទុកចន្លោះប្រហោងធំដូចមាត់កង្កែបយក្ស។ ពីចម្ងាយផ្លូវមើលទៅហាក់បីដូចជានៅដដែល ប៉ុន្តែគ្រាន់តែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬរថយន្តធុនធំឆ្លងកាត់អាចបណ្តាលឱ្យផ្ទៃផ្លូវបាក់គ្រប់ពេល។
![]() |
ទំនប់ Mu E លើផ្លូវពីឃុំ Tuyen Lam ទៅឃុំ Tuyen Son បានបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យផ្លូវដួលរលំគ្រប់ពេលវេលា - រូបភាព៖ XV |
អ្នកស្រី វ៉ូ ធីថូ ប្រជាពលរដ្ឋភូមិបាកសឺន៣ រស់នៅក្បែរលូមូអ៊ី បានឲ្យដឹងថា៖ «នៅយប់ថ្ងៃទី២៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ទឹកអូរបានឡើងខ្ពស់ និងហូរយ៉ាងលឿន បណ្តាលឲ្យដី និងថ្មជុំវិញលូបានដួលរលំ ហើយត្រូវទឹកហូរចេញ។ពេលខ្ញុំយកភ្លើងពិលទៅមើលផ្លូវខាងក្រោម ឃើញមានគ្រោះថា្នក់។ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកធ្វើដំណើរ ដូច្នេះខ្ញុំកាប់មែកឈើដើម្បីធ្វើរបង»។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុបាក់ដីបាក់ដី Mu E ដែលធ្វើឲ្យផ្លូវប្រឈមនឹងការបាក់ស្រុតនោះ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានកំណត់របាំងរឹងនៅលើដងផ្លូវ បានដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមានតំបន់គ្រោះថ្នាក់ និងហាមមិនអោយរថយន្តឆ្លងកាត់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សរាប់រយនាក់ សិស្សានុសិស្ស និងយានជំនិះ នៅតែហ៊ានប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីសន្សំសំចៃពេលវេលា។
ភូមិបាក់សឺន៣ បច្ចុប្បន្នមាន២០៥គ្រួសារ មានប្រជាជន៨៧៤នាក់ ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ភូមិនៃឃុំ Tuyen Son ក៏មានរាប់រយគ្រួសារជាទៀងទាត់ទៅសាលារៀន ទៅធ្វើការ ដឹកជញ្ជូនកសិផល និងឈើអាកាស្យានៅលើផ្លូវនេះ។ ចាប់តាំងពីការដួលរលំនៃផ្លូវ Mu E រថយន្តធុនធ្ងន់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើដំណើរជុំវិញផ្លូវវាងដោយលាតសន្ធឹងប្រហែល 8 គីឡូម៉ែត្រដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកនិងការចំណាយជាច្រើន។ អ្នកស្រី Nguyen Thi Huong នៅភូមិ៣ ឃុំ Tuyen Son បាននិយាយថា "ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ខ្ញុំនិងមនុស្សម្នាច្រើននាក់ ធ្វើដំណើរទៅមកតាមផ្លូវនេះ ដើម្បីទៅផ្សារ យកកូនទៅធ្វើការ។ ដឹងថាមានគ្រោះថ្នាក់ ខ្ញុំនៅតែឆ្លងកាត់ បើមិនដូច្នេះទេ ខ្ញុំត្រូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយណាស់"។
មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពប្រចាំថ្ងៃប៉ុណ្ណោះទេ ការបាក់ដីនៅចំណុចច្រាំងទន្លេ Mu E ក៏រារាំងដល់ការផលិត និងដឹកជញ្ជូនអនុផលព្រៃឈើរបស់ប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ។ លោក Dinh Tien Toi ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំ Tuyen Lam មានប្រសាសន៍ថា “ចាប់តាំងពីរលំ Mu E បានដួលរលំ ផ្លូវត្រូវបានបិទសម្រាប់រថយន្ត ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចទិញឈើអាកាស្យាបានទៀតទេ។
![]() |
ទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវត្រូវបានប្រេះ និងស្រុតចុះ - រូបថត៖ XV |
បន្ថែមពីលើការបាក់ដីដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅផ្លូវ Mu E ផ្លូវពីឃុំ Tuyen Lam ទៅឃុំ Tuyen Son ក៏មានការបាក់ដីជាច្រើននៅលើជម្រាលអវិជ្ជមាន បង្កើតជារូងភ្នំធំ និងតូចនៅខាងក្រោម។ ផ្ទៃផ្លូវក៏ហាក់មានសភាពប្រេះបែកផងដែរ ដោយសារការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ គ្រោះធម្មជាតិ និងផលប៉ះពាល់នៃរថយន្តធុនធ្ងន់។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Tuyen Lam លោក Tran Nhan Son មានប្រសាសន៍ថា៖ «នៅពេលដែលលូ Mu E មិនទាន់ដួលរលំ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានរាយការណ៍ និងដាក់ញត្តិទៅអាជ្ញាធរថ្នាក់លើ ដើម្បីសុំជំនួយជួសជុល និងកែលម្អ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការជួសជុលមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ ដោយសារខ្វះថវិកា។ បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំបន្តដាក់របាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរថ្នាក់លើ ដើម្បីស្នើសុំថវិកាសម្រាប់ជួសជុល»។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ ប្រជាពលរដ្ឋឃុំ Tuyen Lam និង Tuyen Son សង្ឃឹមថា នាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ អាជ្ញាធរ និងវិស័យនានានឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងបែងចែកថវិកា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅលូ Mu E ក៏ដូចជាផ្លូវទាំងមូល។ ការពង្រឹង និងជួសជុលផ្លូវនេះ មិនត្រឹមតែធានាបាននូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការរក្សាលំនឹងជីវិត និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃឃុំភ្នំទាំងពីរនេះផងដែរ។ បើមិនបានដោះស្រាយទាន់ពេលទេ កំណាត់ផ្លូវកាត់ម្តុំមេអ៊ី អាចបាក់ស្រុត បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សគ្រប់ពេល ជាពិសេសនៅរដូវវស្សា និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។
ស្តេចនិទាឃរដូវ
ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202510/con-duong-cho-sap-95804eb/
Kommentar (0)