ទីក្រុង Da Nang ផ្តល់អាទិភាពលើការកសាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានជាមួយទីក្រុង Hoi An។

ក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលគ្រោងដោយទីក្រុង Da Nang ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ទៅ Hoi An ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវក្នុងដំណាក់កាលដំបូងបំផុត។

ទីក្រុង Da Nang ផ្តល់អាទិភាពលើការកសាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានជាមួយទីក្រុង Hoi An - រូបភាព៖ ក្រាហ្វិកផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានសំណង់

2 ផ្លូវត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៤ តុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានរៀបចំសិក្ខាសាលា “កសាងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុង Da Nang - ចក្ខុវិស័យ បញ្ហាប្រឈម និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាព”។

នេះជាបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់មួយរបស់ទីក្រុង Da Nang ដោយមានការចូលរួមពីស្ថាប័នជំនាញជាច្រើននៃ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមលោក Luong Thach Vy អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុង Da Nang បានឱ្យដឹងថា ការតំរង់ទិសផែនការបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Da Nang គឺផ្អែកលើផែនការចុងក្រោយបង្អស់ដោយផ្អែកលើលំហនៃទីក្រុង Da Nang ថ្មីបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។

សិក្ខាសាលា "ការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Danang - ចក្ខុវិស័យ បញ្ហាប្រឈម និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាព" ដែលធ្វើឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 24 ខែតុលា - រូបថត: TRUONG TRUNG

តាមនោះ ទីក្រុងគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន ១៧ ខ្សែ ដែលមានប្រវែងជាង ២០៤ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។

ក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវស្រាវជ្រាវអាទិភាពរួមមាន ផ្លូវទីមួយ តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai។

ផ្លូវនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី 1 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ទៅកាន់ទីក្រុង Hoi An រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើង LRT2 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang - My Khe Beach ប្រវែងជាង 7 គីឡូម៉ែត្រ និង MRT2 តភ្ជាប់ពីប្រទេសវៀតណាម - សាកលវិទ្យាល័យកូរ៉េ - ស្ថានីយ៍ Da Nang បច្ចុប្បន្នមានប្រវែងជាង 17 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងផែនការវិនិយោគពីឆ្នាំ 2025-2030 ។

ដំណាក់កាលទី 2 នៃផែនការវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ 2030 តភ្ជាប់ទីក្រុង Hoi An - Tam Ky - Chu Lai។

ខ្សែទី 2: អាទិភាពសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវគឺផ្លូវដែកដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿនទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង។ គោលដៅនៃខ្សែរថភ្លើងនេះគឺដើម្បីបម្រើការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿនជាតិ និងតំបន់កណ្តាលទីក្រុង។

ផ្លូវ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​តាម​វឌ្ឍនភាព​នៃ​គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ជាតិ​ឆ្លងកាត់​ទីក្រុង Da Nang ។

LRT2 តភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Da Nang - តភ្ជាប់ឆ្នេរ My Khe មានប្រវែងជាង 7 គីឡូម៉ែត្រ ហើយ MRT2 តភ្ជាប់វៀតណាម - សាកលវិទ្យាល័យកូរ៉េ - ស្ថានីយ៍ Da Nang បច្ចុប្បន្នមានប្រវែងជាង 17 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងផែនការវិនិយោគពី 2025-2030 និង 2031-2040 - រូបភាព៖ ក្រាហ្វិកផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានសំណង់

តើការវិនិយោគមកពីណា?

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុង Da Nang រំពឹងថានឹងមានប្រភពវិនិយោគចំនួន 3 ក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ រួមទាំងទុនវិនិយោគសាធារណៈពីថវិការដ្ឋ; ដើមទុន ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះពីម្ចាស់ជំនួយបរទេស; ដើមទុនពីអ្នកវិនិយោគ និងដើមទុនវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោក Le Quang Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានអះអាងថា ទីក្រុងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំឆ្ពោះទៅរកគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច សង្គម ដ៏សំខាន់នៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបាន ឆ្លាតវៃ និងទំនើប។

កំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ Le Van Hien - Tran Dai Nghia (វួដ Ngu Hanh Son, Da Nang) - រូបថត៖ - រូបភាព៖ ក្រាហ្វិកផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានសំណង់

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងកំណើន សម្ពាធលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកំពុងកើនឡើង។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការបំពុលបរិស្ថាន និងការកើនឡើងនៃតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកទេសចរកំពុងបង្កបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។

“ដើម្បីរក្សាកំណើន និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិត ទីក្រុង Da Nang ត្រូវការរបកគំហើញក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ហើយដំណោះស្រាយជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងជាអាទិភាពបំផុតគឺការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងទំនើប ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព»។

លោក Nguyen Duy Thach នាយកក្រុមប្រឹក្សារៀបចំវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បានចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់នៅក្នុងសិក្ខាសាលា - រូបថត៖ TRUONG TRUNG

និមិត្តសញ្ញានៃសេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីនាំទីក្រុង Da Nang ទៅកាន់កម្ពស់ថ្មី។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Da Nang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយតភ្ជាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាព រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងលើកទឹកចិត្តដល់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នេះក៏ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ទេសចរណ៍ និងកំណើនភស្តុភារនៅក្នុងតំបន់ជិតខាង។

យោងតាមលោក Le Quang Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ថា នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាគម្រោងចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាគម្រោងចក្ខុវិស័យ បង្ហាញនូវសេចក្តីប្រាថ្នាចង់នាំទីក្រុង Da Nang ទៅជាលក្ខណៈតំបន់ តភ្ជាប់តំបន់មុខងារ រក្សាកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើតបរិយាកាសរស់នៅកាន់តែបៃតង ស្អាត និងស្រស់ស្អាតសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។

វិទ្យាល័យ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/da-nang-uu-tien-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-noi-tu-san-bay-voi-hoi-an-20251024131105174.htm