យន្តហោះ Yak-130 បានធ្លាក់នៅ Dak Lak បានរកឃើញ

ផ្នែកនៃយន្តហោះនៅកន្លែងកើតហេតុ។ រូបថត៖ Minh Bang — ផ្នែកនៃយន្តហោះនៅកន្លែងកើតហេតុ

នៅវេលាម៉ោង ២ និង ៣០ នាទីរសៀល។ រសៀលថ្ងៃទី៨ វិច្ឆិកា អាជ្ញាធរបានរកឃើញយន្តហោះធ្លាក់ក្នុងព្រៃឧទ្យានជាតិ Yok Don ខេត្ត Dak Lak ចម្ងាយប្រហែល ២៥០ គីឡូម៉ែត្រពីអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat (Binh Dinh)។

តំបន់ដែលយន្តហោះធ្លាក់នោះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយដើមឈើធំៗជាច្រើន។ មែកឈើ និងស្លឹកជុំវិញយន្តហោះនៅតែមានពណ៌បៃតង ដូច្នេះវាអាចថាយន្តហោះមិនបានឆេះ ឬគ្រាន់តែឆេះបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។

យន្តហោះ Yak-130 នៃកងវរសេនាធំលេខ 940 នៅលើជើងហោះហើរហ្វឹកហាត់ពីអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat បានជួបឧបទ្ទវហេតុ ហើយមិនអាចចុះចតបាន បង្ខំឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះលោតឆ័ត្រយោងនៅរសៀលថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា។ អ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់ក្រោយមកត្រូវបានជួយសង្គ្រោះនៅក្នុងព្រៃមួយក្នុងឃុំ Tay Son ខេត្ត Binh Dinh ។

ក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃកន្លងមកនេះ អាជ្ញាធរបានចល័តមនុស្សជាង 550 នាក់ រថយន្ត 33 គ្រឿង និងយន្តហោះ Mi-17 មួយគ្រឿង ដើម្បីស្វែងរកយន្តហោះនៅ Binh Dinh, Gia Lai, និង Dak Lak ។

ឧទ្យានជាតិ Yok Don គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 115,500 ហិកតា (មានទីតាំងនៅ Dak Lak និង Dak Nong) ប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot ។ នេះគឺជាព្រៃឈើទាលតែមួយគត់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសម្បូរបែប និងចម្រុះនៃសត្វ និងរុក្ខជាតិ។

ទិដ្ឋភាពធ្លាក់យន្តហោះក្នុងព្រៃ។ រូបថត៖ Minh Bang — បំណែកយន្តហោះនៅក្នុងព្រៃ

នៅវេលាម៉ោង៩និង៥៥នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា អាកាសយានិកពីរនាក់គឺវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Son អង្គុយក្នុងកាប៊ីនខាងមុខ និងវរសេនីយ៍ទោ Nguyen Hong Quan ដែលអង្គុយក្នុងកាប៊ីនខាងក្រោយបានជិះយន្តហោះ Yak-130 សម្រាប់ជើងហោះហើរហាត់ពីអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat ។ នៅវេលាម៉ោង ១០ និង ៣៨ នាទីព្រឹក បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វគ្គអនុវត្តការចុះចត អ្នកបើកយន្តហោះបានរកឃើញថា យន្តហោះមានបញ្ហា ហើយព្យាយាមដោះស្រាយស្ថានភាពបន្ទាន់ ប៉ុន្តែមិនបានសម្រេច។ គាត់បានរាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការជើងហោះហើរ ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលោតឆ័ត្រយោងនៅតំបន់ Truong Sam TB2 ស្រុក Tay Son ហើយបានចុះចតនៅតំបន់ភ្នំ Ham Ho ។ ក្រោយមកអាជ្ញាធរបានរកឃើញអ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់នៅល្ងាច១០ម៉ោងក្រោយពេលកើតហេតុ។

រថយន្តយោធាស្វែងរកយន្តហោះនៅឧទ្យានជាតិ Yok Don នាព្រឹកថ្ងៃទី៨ វិច្ឆិកា រូបថត៖ Ngoc Oanh — រថយន្តយោធាស្វែងរកយន្តហោះក្នុងឧទ្យានជាតិយក់ដុននៅព្រឹកថ្ងៃទី៨ វិច្ឆិកា។

យោងតាមព័ត៌មានពី ក្រសួងការពារជាតិ អ្នកបើកយន្តហោះបានគូសរង្វង់បីដង ដើម្បីព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហា ប៉ុន្តែអស់សាំង ហើយត្រូវទុកយន្តហោះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងព្រៃដោយសេរី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ អ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យលោតឆ័ត្រយោងនៅពេលដែលយន្តហោះមានកម្ពស់ 600 ម៉ែត្រពីលើដី។

HA (យោងទៅតាម VnE)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/da-tim-thay-may-bay-yak-130-roi-o-dak-lak-397537.html