នៅដើមឆ្នាំ ក្រឡេកមើលការវិវឌ្ឍន៍នៃការអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿនធំៗចំនួនពីរនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរគឺទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh និង Bien Hoa - Vung Tau កំពុងដំណើរការ និងរង់ចាំការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គមួយចំនួន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងមួយចំនួនបានកាត់បន្ថយពេលវេលារបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលប្រហែល 8 ខែ។

អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Phuoc (៧ គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ១.៤៧៤ ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau (រូបថត៖ Minh Tue)។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ Binh Duong (52km) មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 8.833 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុង Q1/2025 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្រោមគំរូ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិ-ផ្ទេរ) ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។ អ្នកវិនិយោគគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលរួមមានសាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម សាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សាជីវកម្ម Deo Ca Group និងសាជីវកម្មវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Deo Ca ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានជូនដំណឹងថា "ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (2 គីឡូម៉ែត្រ) បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការនីតិវិធីចុងក្រោយដោយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្ត" ។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា គម្រោងនេះចែកចេញជាបីគម្រោង។

ជាក់ស្តែង គម្រោងផ្នែកទី ១ (ប្រវែង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ) បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣។ មកដល់បច្ចុប្បន្ន ទិន្នផលបានឈានដល់ប្រមាណ ១៨% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលជិត ៩% ហួសពីកាលវិភាគ។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ប្រវែងជាង 18 គីឡូម៉ែត្រ) បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ។ មកទល់ពេលនេះ ដំណើរការសាងសង់បានឈានដល់ប្រមាណ 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា 7.5% ហួសពីកាលវិភាគ។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 (19.5km) សម្រេចបានប្រមាណ 63% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទិន្នផលសំណង់ ដោយធានាថាវាដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបញ្ចប់វាត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាគម្រោងប្រហែល 8 ខែ។

លទ្ធភាពទទួលបានដី និងសម្ភារៈនៅតែជាឧបសគ្គចម្បង។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន មូលហេតុដែលគម្រោងផ្នែកទី 1 និងទី 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មិនបានសម្រេចតាមកាលវិភាគនោះ គឺដោយសារតែការងារបោសសម្អាតដីនៅតែមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ គម្រោងទី ១ បានប្រគល់ដីត្រឹមតែ ៧៦% ប៉ុណ្ណោះ; ចំណែក​គម្រោង​ទី​២​បាន​ប្រគល់​ដី​ជិត​៩៣%​ប៉ុណ្ណោះ​។

"តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ទីលំនៅនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទាំងពីរខាងលើ ក៏កំពុងដំណើរការយឺតៗផងដែរ"។

ជាពិសេសនៅទីតាំងសំខាន់ៗដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង (ទីតាំងដូចជា ស្ពានមេនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 5+069 ស្ពានអាកាសគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+154 ស្ពានអាកាស Km9+452 ស្ពានមេនៅគ.ម 12+626... ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្នែកទី 1 ផ្លូវលេខ 22-35kV ផ្លូវ ជី ហូ វ៉ុលមធ្យម ផ្លូវម៉ុង។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Thanh - Dau Giay;

ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ ការគណនាបង្ហាញថា តម្រូវការបំពេញដីសរុបសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មានប្រមាណ ៧ លាន ^{ម៉ែតគូប} រួមទាំង៖ គម្រោងធាតុផ្សំ ១៖ ជាង ២ លាន ^{ម៉ែតគូប} ; គម្រោងសមាសភាគ 2: ជាង 3 លាន ^m³ ; គម្រោងសមាសភាគទី 3៖ ប្រមាណ 1.8 លាន ^m³ ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1 និងទី 2 ក្នុងខេត្តដុងណៃ អណ្តូងរ៉ែពាណិជ្ជកម្មមានទុនបំរុងទាបខ្លាំង គុណភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយបានផ្គត់ផ្គង់តែប្រហែល 0.56 លាន ^{ម៉ែតគូប} ដែលមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់គម្រោង។

ជាមួយនឹងបញ្ហាស្ទះខាងលើត្រូវបានដោះស្រាយ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានយល់ព្រមលើការកេងប្រវ័ញ្ចលើផ្ទៃដីប្រមាណ 1.2 លាន ^{m³ នៃ} ផែនដីក្រោមយន្តការពិសេស ដោយបន្សល់ទុកនូវកង្វះខាតប្រហែល 3.97 លាន ^m³ នៃសម្ភារៈបំពេញ។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់របស់គម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងដឹកនាំមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ ផ្តល់ការគាំទ្រ និងណែនាំអំពីនីតិវិធី និងផ្តល់ការអនុញ្ញាតិរុករករ៉ែភ្លាមៗនៅទីតាំងដែលបានអនុម័ត (ឃុំ Xuan Tay និងក្រុង Long Giao ស្រុក Cam My វួដ Phuoc Tan ទីក្រុង Bien Hoa ប្រមាណជាង 3 លាន)។

អាជ្ញាធរខេត្ត Dong Nai ក៏ត្រូវបានស្នើឱ្យពិចារណាផងដែរ ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យបន្តការជីកកកាយដីនៅឃុំ Phuoc Binh ដល់កម្ពស់ដីសមរម្យ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិរបស់អ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបំពេញបន្ថែមបរិមាណដែលនៅសល់។ និងផ្តល់យោបល់ជាបន្ទាន់អំពីផែនការប្រើប្រាស់ដីពីតំបន់ផែនការស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់គម្រោង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh មានប្រវែងសរុប ៦៩ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តចំនួនពីរគឺ Binh Duong និង Binh Phuoc។ ក្នុង​ការ​សាងសង់​ជា​ដំណាក់កាល គម្រោង​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ៤ និង​មាន​ល្បឿន​កំណត់​ក្នុង​ការ​រចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មានប្រវែងសរុបជិត 54 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្តចំនួនពីរគឺ Dong Nai (ជាង 34 គីឡូម៉ែត្រ); និង Ba Ria - Vung Tau (19.5 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ជាដំណាក់កាល គម្រោងនេះនឹងត្រូវវិនិយោគលើផ្លូវ ៤-៦ ក្នុងផ្នែកនីមួយៗ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបមានជាង ១៧ ៨០០ ពាន់លានដុង។

តាម​គម្រោង គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥ និង​អាច​ដំណើរការ​បាន​ពេញលេញ​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៦។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm