វិនិយោគ ៤១.៣៧២ ពាន់លានដុង ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទៅខាងលិចដល់ ៦ - ៨ គន្លង

គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ដែលមានប្រវែង ៩៦,១៣ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BOT ។

ផ្នែកមួយនៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវហាយវេ Trung Luong ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 ទើបតែដាក់សំណើទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (ភ្នាក់ងារសំណង់ឯកទេស) ដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BOT ។

នេះគឺជាគម្រោងដែលស្នើឡើងដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Tasco Joint Stock Company Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC, CII Service and Investment One Member Co., Ltd. ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។

គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង - ម៉ាយ ធួន មានប្រវែងសរុប ៩៦,១៣ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Cho Dem តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Tan Tao - Cho Dem (ផ្លូវ Vo Tran Chi) និងផ្លូវ Binh Thuan - Cho Dem ក្នុងឃុំ Tan Nhut ទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំណុច​ចុង​គឺ​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ ១០៥+៤៥៤ ចុង​ខាងជើង​ស្ពាន My Thuan 2 តភ្ជាប់​ជាមួយ​គម្រោង​វិនិយោគ​សាងសង់​ស្ពាន My Thuan 2 និង​ផ្លូវ​ចូល​ចុង​ស្ពាន​ទាំង​សងខាង ក្នុង​ឃុំ An Huu ខេត្ត Dong Thap។

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត កំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ-ត្រឹងហ្លួង មានមាត្រដ្ឋានពី ១០-១២ គន្លង (កំណាត់ពីចោមចៅ-ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ មានមាត្រដ្ឋាន ១២ គន្លង; កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ - ត្រឹងហ្លួង មានមាត្រដ្ឋាន ១០ គន្លង); ផ្នែក Trung Luong - My Thuan មានមាត្រដ្ឋាន 6 ផ្លូវ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងដំណាក់កាលបង្វែរផ្លូវ អ្នកវិនិយោគបានស្នើថា ផ្នែកទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong គួរតែមានមាត្រដ្ឋាន 8 ផ្លូវ ធាតុធរណីមាត្រ (ផែនការ ផ្នែកបណ្តោយ) គួរតែបំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្នែក Trung Luong - My Thuan គួរតែត្រូវបានពង្រីកដើម្បីធានាបាននូវមាត្រដ្ឋាន 6 ផ្លូវយោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ធាតុធរណីមាត្រ (ផែនការ ផ្នែកបណ្តោយ) គួរតែបំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនឈប់ឈរ គម្រោងក៏សាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ITS ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងវិសាលភាពគម្រោង និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលនៅជិតខាង បំពេញតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវហាយវេ និងការកេងប្រវ័ញ្ច ធានាការតភ្ជាប់សមកាលកម្មនៃបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន។

គម្រោងវិនិយោគលើការពង្រីកចំណតឈប់នៅលើផ្លូវដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 15 ទៅ 20 ហិកតា/ចំហៀង (ស្ថានីយ Km28+200 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 20 ហិកតា/ចំហៀង និងស្ថានីយ Km78+220 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 15 ហិកតា/ចំហៀង) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវវែង។

ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុបនៃគម្រោងត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 1,045,55 ហិកតា ដែលក្នុងនោះ 949,71 ហិកតាត្រូវបានឈូសឆាយក្នុងដំណាក់កាលមុន; ផ្ទៃដីប្រហែល 95.84 ហិកតាត្រូវបោសសម្អាតបន្ថែម (6.37 ហិកតានៅទីក្រុងហូជីមិញ 60.84 ហិកតានៅខេត្ត Tay Ninh និង 28.63 ហិកតានៅខេត្ត Dong Thap )។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានប្រហែល 41.372 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះភាគហ៊ុនរបស់អ្នកវិនិយោគមានប្រហែល 6.206 ពាន់លានដុង ហើយដើមទុនដែលប្រមូលដោយវិនិយោគិនមានប្រហែល 35.166 ពាន់លានដុង។

នៅក្នុងគម្រោងនេះ សមាមាត្រសមធម៌គឺ 15% នៃដើមទុនវិនិយោគគម្រោងសរុប។ អត្រាប្រាក់ចំណេញរបស់វិនិយោគិនគឺ 11.77% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អត្រាការប្រាក់ប្រាក់កម្ចីគឺ 10.7% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7 ស្នើឱ្យរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាគម្រោងនៅឆ្នាំ 2025; រយៈពេលអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028; រយៈពេលប្រតិបត្តិការ និងអាជីវកម្មប្រហែល 21 ឆ្នាំ 3 ខែ (ចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 2029)។

គេដឹងថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan មានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងរួមចំណែកធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងចរាចរណ៍ដែលកំពុងធ្វើអាជីវកម្មក្នុងតំបន់ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងបង្កើតជាបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញនៅក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Southern Key និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកក្នុងការបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនពីខេត្តភាគខាងលិចទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងបណ្តាខេត្ត ក្រុងនានាទូទាំងប្រទេស។ បង្កើតលំហ និងកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍លំហក្នុងតំបន់ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសង្គមស៊ីសង្វាក់គ្នា តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែង បង្កើតកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់; រួមចំណែកធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ; អនុវត្តជាបណ្តើរៗនូវគោលដៅ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដោយជោគជ័យ តាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/dau-tu-41372-ty-dong-mo-rong-cao-toc-ve-mien-tay-len-6---8-lan-xe-d383384.html