ការវិនិយោគសមកាលកម្មក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន៖ បញ្ចេញធនធានអភិវឌ្ឍន៍

នៅចុងឆ្នាំ 2024 ថៃ ង្វៀន បានប្រគល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវថ្នល់បន្ថែមប្រវែង 65.31 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលើសពីផែនការ 30.6% ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ត្រូវបានបណ្តាក់ទុនស្របគ្នាក្នុងទិសដៅតភ្ជាប់ និងតភ្ជាប់ជាមួយខេត្តក្នុងតំបន់ និងរាជធានី ហាណូយ ។ នេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ខេត្តដើម្បីជំរុញការទាក់ទាញវិនិយោគឱ្យឆាប់ក្លាយជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់មួយនៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ។

ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី V នៃតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយឆ្លងកាត់ខេត្ត Thai Nguyen (ផ្នែកពីស្រុក Phu Binh តភ្ជាប់ទៅខេត្ត Bac Giang) កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។

ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង V ក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thai Nguyen (ផ្នែកពីស្រុក Phu Binh តភ្ជាប់ទៅខេត្ត Bac Giang ) កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។

ថ្លែងក្នុងសន្និសីទស្ដីពីការអនុវត្តភារកិច្ចឆ្នាំ ២០២៥ របស់មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត លោក Pham Quang Anh ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបន្តកំណត់បំពេញការងារបានល្អ ណែនាំគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា បង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់រវាងខេត្ត Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc នាយកដ្ឋាននឹងណែនាំខេត្តបន្តវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរគឺ Thai Nguyen - Tuyen Quang (ផ្នែកចាប់ពី Km11+500 លើផ្លូវខេត្ត 261 ដល់ព្រំដែនខេត្ត Tuyen Quang ។ ទាក់ទិននឹងចរាចរណ៍បរទេស ខេត្តបន្តស្នើរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមវិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ថៃង្វៀន និងផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង V នៃតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ផ្លូវហូជីមិញដំណាក់កាលទី២ ឆ្លងកាត់ខេត្ត ...

ឆ្នាំ 2024 គឺជាឆ្នាំសំខាន់ក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់មហាសន្និបាតបក្សខេត្តអាណត្តិ 2020-2025 ដោយអនុវត្តតាមគោលដៅរបស់ខេត្តគឺ "ការបង្កើនការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស៊ីសង្វាក់គ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច" នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មក្នុងការផ្តល់យោបល់ ស្នើគោលនយោបាយ និងគ្រប់គ្រងការវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូន។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងចំនួនពីរ៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងខេត្ត Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc ទៅផ្លូវ Trieu Quang Phuc (ទីក្រុង Pho Yen); ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Bac Son ទៅមណ្ឌលកីឡាខេត្ត Thai Nguyen។

មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងខេត្ត Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc ត្រូវបានត្រួសត្រាយបេតុង asphalt សម្រេចបានជាង 70% នៃបរិមាណ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ណែនាំអំពីការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងចំនួន ៣ រួមមាន៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង I (ផ្នែក Bo Dau, Phu Luong - Hoa Thuong, Dong Hy) និងផ្លូវវាងក្រុង Hoa Thuong ស្រុក Dong Hy; គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្ត (DT) 261 - DT.266; គម្រោងសាងសង់ស្ពាន An Long និងផ្លូវតភ្ជាប់ DT.270 ជាមួយ DT.261 នៅស្រុក Dai Tu។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្តទាំងមូលមានផ្លូវប្រវែងជាង 5,000 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវជាតិជាង 200 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលក្រាលដោយបេតុងអាផាតមានគុណភាពល្អ។ ផ្លូវខេត្ត-ក្រុង ប្រវែងជាង ១,៣០០គីឡូម៉ែត្រ ក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ និងផ្លូវឃុំ សង្កាត់ ប្រវែងជាង ៣,០០០គីឡូម៉ែត្រ ធានាបាននូវចរាចរណ៍ងាយស្រួល។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធផ្លូវប្រមូល និងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ (IPs) ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ខាងក្រៅត្រូវបានវិនិយោគតាមមធ្យោបាយជាមូលដ្ឋាន ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់នាពេលថ្មីៗនេះបានបើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ខេត្ត Thai Nguyen ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោង FDI ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 223/QD-TTg កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Song Cong II (ផ្ទៃដី 250 ហិកតា) នៅទីក្រុង Song Cong; ការវិនិយោគដែលបានកែសម្រួលសរុបមានជាង 2.347 ពាន់លានដុង (កើនឡើងជាង 589 ពាន់លានដុង)។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ DT.269B ទៅផ្លូវជាតិលេខ 37 នឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែមីនាខាងមុខ។ រូបថត៖ Hoang Hung

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្តលេខ ២៦៩B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ៣៧ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែមីនាខាងមុខ។ រូបថត៖ Hoang Hung

មុននេះ នាថ្ងៃទី២០ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងសួនឧស្សាហកម្មខេត្តបានរៀបចំពិធីប្រគល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងអាជីវកម្មសួនឧស្សាហកម្ម Yen Binh 3 ដល់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន BMK Group ។ គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីជាង 295 ហិកតា ទុនវិនិយោគសរុបជាង 4,139 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅឃុំ Diem Thuy និង Nga My (Phu Binh) តាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង V ពីទីក្រុង Pho Yen ទៅស្រុក Phu Binh ។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង V ក្នុងឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានសម្រេចចិត្តបង្កើតចង្កោមឧស្សាហកម្មថ្មីចំនួន 4 (IC) រួមមានៈ Ha Chau 1, Ha Chau 2, Tan Duc និង Luong Phu - Tan Duc ។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវតភ្ជាប់តភ្ជាប់ខេត្ត Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc នៅស្រុក Dai Tu, Quan Chu IC និង Cat Ne - Ky Phu IC ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយសារការវិនិយោគពីមុនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Thai Nguyen បានទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគជាច្រើនក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម និង ICs។

ដោយផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ផ្លូវចរាចរណ៍បញ្ឈរភាគខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅខេត្ត Thai Nguyen៖ ផ្លូវជាតិលេខ៣ ហាណូយ-ថៃង្វៀន-បាកកាន; ផ្លូវជាតិលេខ 37 Bac Giang - Thai Nguyen - Tuyen Quang ។ អ័ក្សផ្តេកនៃផ្លូវហូជីមិញ និងអ័ក្សបញ្ឈរខាងលិចតភ្ជាប់តំបន់ Bac Giang - Thai Nguyen - Vinh Phuc ។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់ ជួយតភ្ជាប់ និងផ្សព្វផ្សាយតម្លៃឧស្សាហកម្ម កសិកម្ម សេវាកម្ម និងវប្បធម៌របស់ ថៃ ង្វៀន ទៅកាន់តំបន់នានានៅតំបន់ភាគខាងជើង។

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្តលេខ ២៦១ និងផ្លូវខេត្តលេខ ២៦៦ កំពុងដំណើរការសាងសង់។ រូបថត៖ Hoang Hung

ក្រៅពីគម្រោងវិនិយោគរបស់ខេត្ត Thai Nguyen កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son ស្រុក Yen Son (Tuyen Quang)។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវនេះគឺជិត 29 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅស្រុក Dinh Hoa ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 11.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ឃុំ និងក្រុងចំនួន 5 គឺ Cho Chu, Phuc Chu, Dong Thinh, Dinh Bien និង Bao Linh។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dinh Hoa បានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគលើការផ្តល់សំណងលើការបោសសម្អាត និងសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយធានានូវដំណើរការគម្រោងទៅតាមផែនការ។

លោក Ly Van Thang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dinh Hoa បានអះអាងថា៖ ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវហូជីមិញដំណាក់កាលទី ២ - ផ្លូវបើកបរតភ្ជាប់ខេត្តទាំងបីគឺ Thai Nguyen - Bac Kan - Tuyen Quang ជួយ Dinh Hoa ជំរុញពាណិជ្ជកម្មរវាងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ផ្លូវដែលបានបញ្ចប់បានរួមចំណែកក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញពី Pac Bo (Cao Bang) ទៅ Dat Mui, Ca Mau។ ផ្លូវនេះក៏រួមចំណែកលើកកម្ពស់សក្ដានុពលអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍របស់មូលដ្ឋានផងដែរ។

ជាការពិត វាអាចបញ្ជាក់បានថា របកគំហើញនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានជួយឱ្យរូបរាងរបស់ខេត្ត Thai Nguyen មានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ នោះហើយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់មូលដ្ឋានខិតខំដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឧស្សាហកម្មទំនើបមួយនៃតំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ និងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយនៅឆ្នាំ 2030។

ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/