ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh៖ “អ្នកតាំងលំនៅថ្មីនឹងត្រូវភ្ជាប់ជាមួយទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងតំបន់ដែលពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ”។

បន្តរបៀបវារៈនៃសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាលើកទី១០ នីតិកាលទី១៥ នាព្រឹកថ្ងៃទី១១ ខែធ្នូ ក្រោមអធិបតីភាពអនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh រដ្ឋសភាបានបន្តបោះឆ្នោត និងអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។

មុនពេលបន្តការបោះឆ្នោត រដ្ឋសភាបានស្តាប់លោក ត្រឹន ហុងមិញ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី បង្ហាញរបាយការណ៍ពន្យល់ ទទួលយក និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ យ៉ាប៊ិញ។

បន្ទាប់មក រដ្ឋសភា បានបន្តបោះឆ្នោតតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក។ ដោយមានប្រតិភូចូលរួមចំនួន ៤១០ នាក់ក្នុងចំណោម ៤២៧ នាក់បានបោះឆ្នោតគាំទ្រ (តំណាងឱ្យ ៨៦,៦៨% នៃចំនួនប្រតិភូរដ្ឋសភាសរុប) រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។

លទ្ធផលនៃការបោះឆ្នោតលើសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានអនុម័ត។

យោងតាមរបាយការណ៍ដែលពន្យល់ ទទួលមតិយោបល់ និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក ត្រឹន ហុងមិញ បានមានប្រសាសន៍ថា ទីមួយ ទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ ទៅលើមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ និងអាកាសយានដ្ឋានជិតខាង ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការបង្កើតផែនការវិស័យដឹកជញ្ជូនជាតិសម្រាប់តំបន់ចំនួនប្រាំ ក្រសួងសំណង់បានដឹកនាំការគណនាតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរវាងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរជាទូទៅ និងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅតំបន់ភាគខាងជើង ជាពិសេសទំនាក់ទំនងរវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរនេះ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក ត្រឹន ហុង មិញ បានធ្វើបទបង្ហាញរបាយការណ៍ពន្យល់ ទទួលមតិយោបល់ និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ យ៉ាប៊ិញ។

ទីពីរ ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។ ចំពោះការឈូសឆាយដី យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញ ដោយមានដី កសិកម្ម ប្រមាណ ៩២២ ហិកតា ខេត្តមានគោលបំណងបញ្ចប់ការឈូសឆាយដីនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ តំបន់ដែលនៅសល់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តបាក់និញបានប្រគល់ដីជិត ៧០០ ហិកតាទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់។

ទាក់ទងនឹងការតាំងទីលំនៅថ្មី ខេត្តបាក់និញ បានគ្រោងទុកតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួនពីរ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៣៣៧ ហិកតា និងតំបន់ឧទ្យានបញ្ចុះសពចំនួនពីរ។ បច្ចុប្បន្ន ខេត្តបាក់និញ កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៦។ ការងារសាធារណៈ និងអគារសាសនាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៦។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ អ្នកវិនិយោគកំពុងសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារនានា ដើម្បីបម្រើដល់កិច្ចប្រជុំ APEC 2027 ដូចជា ផ្លូវរត់យន្តហោះ ផ្លូវរត់តាក់ស៊ី កន្លែងចតយន្តហោះ ស្ថានីយ VIP និងប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ កាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំមុន គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាបានធ្វើការស្ទង់មតិទីតាំង ហើយបានកត់សម្គាល់ថា អ្នកវិនិយោគបានចល័តគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកយ៉ាងច្រើន ដើម្បីអនុវត្តការងារដី ការពង្រឹងដី និងការគាស់គ្រឹះ។ យោងតាមកាលវិភាគ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2026 សម្រាប់ប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027។

ប្រតិភូចូលរួមសម័យប្រជុំ

ទីបី ទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងនេះ របាយការណ៍បានបញ្ជាក់ថា ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ប៉ះពាល់ដល់វត្ថុបុរាណចំនួន ២៥ រួមទាំងវត្ថុបុរាណជាតិចំនួន ១ និងវត្ថុបុរាណខេត្តចំនួន ១១។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌នឹងត្រូវអនុវត្តដោយមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងក្រសួង មន្ទីរ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញ និងអ្នកវិនិយោគ ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍៖ «ប្រជាជនដែលបានតាំងទីលំនៅថ្មីនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវត្ថុបុរាណនៅក្នុងតំបន់ដែលពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ»។ ការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយសហគមន៍នឹងត្រូវធ្វើឡើងពេញមួយដំណើរការ។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងវត្ថុបុរាណដែលបានចាត់ថ្នាក់នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់តម្លៃដើមរបស់វាឡើយ។

• 

  ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh៖ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ត្រូវតែរក្សាតម្លៃដើមរបស់វា។

ទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់លើសន្តិសុខស្បៀង យោងតាមព័ត៌មានពីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ការផ្លាស់ប្តូរដីដាំដុះស្រូវសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីជាតិដែលបានកែសម្រួលដែលដាក់ជូនដោយរដ្ឋាភិបាលទៅរដ្ឋសភា។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញបានបញ្ជាក់ថា គម្រោងនេះនឹងមិនប៉ះពាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដល់តម្រូវការស្បៀងអាហាររបស់ខេត្តនោះទេ។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តគម្រោងនេះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខស្បៀងអាហារជាតិ ឬខេត្តឡើយ។

ទាក់ទងនឹងការបង្កើតជីវភាពរស់នៅសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ យោងតាមឯកសារគម្រោង ដំណាក់កាលសាងសង់នឹងត្រូវការកម្មករប្រមាណ ១២០០ ទៅ ១៥០០ នាក់ ដែលភាគច្រើនជាកម្មករក្នុងស្រុក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពេលដំណើរការរួច គេរំពឹងថានឹងបង្កើតការងារប្រហែល ១០.០០០ កន្លែង ដោយជួលកម្មករក្នុងស្រុកយ៉ាងហោចណាស់ ៣០%។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំការណែនាំអាជីព និងការបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកម្លាំងពលកម្ម។

ប្រតិភូចូលរួមសម័យប្រជុំ

ទីបួន ទាក់ទងនឹងផែនការ និងវឌ្ឍនភាពវិនិយោគនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់។ របាយការណ៍នេះសង្កត់ធ្ងន់ថា ទាក់ទងនឹងផែនការ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ ត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ឡាងសឺន, ហាណូយ - ថាយង្វៀន - កៅបាង និងហាណូយ - ហៃផុង - ក្វាងនិញ; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ នៃតំបន់រាជធានី; និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ។ លើសពីនេះ វាក៏នឹងផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីរខ្សែផងដែរ៖ ហាណូយ - ក្វាងនិញ និងផ្លូវដែកទីក្រុង។

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគ បន្ថែមពីលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានស្រាប់ រដ្ឋាភិបាលបានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តបាក់និញ ឱ្យវិនិយោគលើផ្លូវមួយខ្សែដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ ក្រោមគំរូ BT (សាងសង់-ផ្ទេរ) ដែលមានប្រវែង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ ១២០ ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦-២០២៧។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ក៏ត្រូវបានទីក្រុងហាណូយវិនិយោគផងដែរ។ ខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់តំបន់នេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដែលធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់រវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ និងទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាង។

ឈុតឆាកនៃសម័យប្រជុំអនុម័តសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញ។

សេចក្តីសម្រេចស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានមាត្រាចំនួនបី ហើយត្រូវបានបោះឆ្នោត និងអនុម័តនៅក្នុងសម័យប្រជុំ។ គម្រោងនេះគឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រ និងជាការបើកការដ្ឋានថ្មី ដែលរួមចំណែកដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃបណ្តាញអាកាសចរណ៍របស់តំបន់រដ្ឋធានី ស្របតាមគំរូ "មជ្ឈមណ្ឌលពីរ" ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនៅក្នុងទីក្រុងធំៗជាច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នឹងដើរតួនាទីគាំទ្រជាយុទ្ធសាស្ត្រដល់ Noi Bai ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍របស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យលំហ ការតភ្ជាប់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ខណៈពេលដែលបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារកម្ម ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។

ប្រភព៖ https://bvhttdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-20251211102150692.htm