សូមឱ្យស្ពានប្រាប់រឿងរ៉ាវនៃទីក្រុង Saigon អតីតកាលនិងបច្ចុប្បន្ន

មជ្ឈមណ្ឌល "បុរាណ" តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងទទួលបានមូលនិធិពីអង្គការក្នុងស្រុក និងបុគ្គលដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ។ កាលពីមុន មេដឹកនាំទីក្រុងបានជ្រើសរើសការរចនាស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ជាមួយនឹងរូបភាពស្លឹកដូងទឹក ដែលជារូបភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីភាគខាងត្បូង។ ស្ពាននេះស្ថិតនៅចន្លោះស្ពាន Ba Son និងផ្លូវរូងក្រោមដីនៃទន្លេ Saigon ។ ខាងសង្កាត់ 1 មានទីតាំងនៅសួនផែ Bach Dang ជិតផ្លូវដើរ Nguyen Hue ចំណែកខាងក្រុង Thu Duc មានទីតាំងនៅសួនច្បារមាត់ទន្លេ និងនៅខាងក្រៅព្រំប្រទល់នៃតំបន់ A ភាគខាងត្បូងនៃការ៉េកណ្តាល។

Để những cây cầu kể chuyện Sài Gòn xưa và nay - Ảnh 1. — គម្រោងស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ខណ្ឌទី 1 ទៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ទីក្រុង Thu Duc

បន្ទាប់ពីផែនការ និងគំនិតអស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ ប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញ ទីបំផុតហៀបនឹងមានស្ពានថ្មើរជើងដំបូងរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ទន្លេ ដោយតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល "ចាស់" (ចុងផ្លូវ Nguyen Hue ប្រសព្វជាមួយ Ton Duc Thang) ទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ។

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ដែលមានទឹកជ្រោះហូរកាត់ ដែលសមរម្យសម្រាប់ការរចនានៃទីលានកណ្តាល Thu Thiem ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រុមប្រឹក្សាជ្រើសរើសថាជាគម្រោងតែមួយគត់ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ មិនចម្លងពីគេ សាមញ្ញ និងទាក់ទាញសម្រាប់ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរនៅពេលមកទីក្រុងហូជីមិញ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួមប្រទេស។ នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ នឹងមានកន្លែងសម្រាប់ថ្មើរជើងលាតសន្ធឹងពីផ្លូវ Nguyen Hue ឧទ្យាន Ben Bach Dang ឆ្លងកាត់ស្ពានថ្មើរជើង និងទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។

ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ក៏ជាគោលដៅដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ មានបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 តភ្ជាប់ទីក្រុង Thu Duc និងខណ្ឌ 7។ ស្ពាននេះចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Van Linh - Tan Thuan 2 Bridge Interchange ចំណុចបញ្ចប់គឺផ្លូវ Nguyen Co Thach - Thu Thiem។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវទាំងមូលគឺជាង 2.1 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 5,000 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ “ក្បាលស្ពាន” របស់ Nguyen Co Thach (ទីក្រុង Thu Duc) បានបង្កើតឡើងនូវតំបន់ទីក្រុងទំនើប និងធំទូលាយ។ ស្ពាន Thu Thiem 4 បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច គេរំពឹងថានឹងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងជាងមុនសម្រាប់តំបន់ Thu Thiem ជាពិសេស Thu Duc និងទីក្រុងហូជីមិញ និយាយរួម។

កន្លែងដែលស្ពានតភ្ជាប់ Thu Thiem អភិវឌ្ឍនៅទីនោះ

ទន្ទឹមនឹងការអនុម័តលើស្ថាបត្យកម្មស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon គំនិតរចនា និងជួសជុលច្រាំងខាងកើតនៃទន្លេ Saigon ខាងផ្នែកទីក្រុង Thu Thiem ទើបតែត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង យោងតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម។ ច្រាំងទន្លេដែលត្រូវបានកែលម្អនេះមានប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីស្ពាន Ba Son ដល់ដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem។ ទល់មុខកន្លែងនេះគឺសួន Ben Bach Dang ផ្លូវដើរ Nguyen Hue ។ តាមគម្រោង ច្រាំងទន្លេបច្ចុប្បន្នមានដើមឈើ និងស្មៅច្រើន ហើយនឹងត្រូវបោសសម្អាតសំរាមមុននឹងអនុវត្តការងារជួសជុល។ ធនាគារនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានឈូសឆាយក្នុងចម្ងាយពីទន្លេចូលទៅក្នុងចម្ងាយ ៥០ ម៉ែត្រ។ ផ្នែកខាងមុខព្រះវិហារដល់ដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem គឺ

Để những cây cầu kể chuyện Sài Gòn xưa và nay - Ảnh 2. — ទស្សនវិស័យនៃច្រាំងទន្លេ Saigon នៅ Thu Thiem នាពេលអនាគត

200 ម៉ែត្រនឹងប្រើសម្រាប់របាំងសំណង់រួមជាមួយនឹងការដាំឫស្សីបង្កើតជាជញ្ជាំងបៃតងតាមច្រាំងទន្លេ។ ក្បូនអណ្តែតទឹកនឹងត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ដាំរុក្ខជាតិក្នុងទឹក ដោយមានច្រើនប្រភេទដូចជា ផ្កាឈូក ផ្កាលីលី ដើមអម្ពិល។ល។ រទេះសេះខ្នាតធំមួយនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ដើម្បីបង្កើតភាពលេចធ្លោសម្រាប់តំបន់នេះ។ នៅក្បែរនោះ នៅខាងមុខព្រះវិហារ Thu Thiem អេក្រង់ LED ធំៗនឹងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់អបអរ ការឃោសនា និងបង្កើតពន្លឺពេលយប់។ លើសពីនេះ នៅតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេ កាត់តាមដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ស្ពានថ្មើរជើងដែលមានការរចនាប្លែក នឹងត្រូវសាងសង់ឡើង ដើម្បីទាក់ទាញប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរឱ្យមកលេងកម្សាន្ត។

ដោយវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះវិធីសាស្រ្តស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការជំរុញការសាងសង់ស្ពានស្របនឹងការបង្កើតលំហនៅតាមបណ្តោយច្រាំងខាងកើតនៃទន្លេ Saigon បណ្ឌិត Hoang Ngoc Lan (វិទ្យាស្ថាន Smart Cities and Management - University of Economics ទីក្រុងហូជីមិញ) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ស្ពានថ្មើរជើងនឹងមានអត្ថន័យពិតនៅពេលដែល em ច្រាំងខាងកើតបង្កើត។ ដោយសារទីក្រុងហូជីមិញខ្វះកន្លែងសាធារណៈ។ ប្រជាជនស្ទើរតែគ្មានទីធ្លាសាធារណៈ ដូច្នេះរាល់ចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ចំនួនមនុស្ស "ហូរ" ទៅផ្លូវដើរ Nguyen Hue កំពង់ផែ Bach Dang មានច្រើនណាស់។ ប្រសិនបើមានស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ទៅ Thu Thiem ត្រើយម្ខាងនៃទន្លេក៏ត្រូវមានកន្លែងលេង មានទីធ្លាសាធារណៈ និងបង្កើនទីធ្លាបើកចំហផងដែរ។ ទាល់តែច្រាំងទន្លេទាំងពីរអាចទាក់ទាញប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរ បើកតំបន់ទីក្រុង ដែលជាកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដ៏រឹងមាំ។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Hoang Ngoc Lan ប្រសិនបើស្ពានថ្មើរជើង “ស្មា” បំពេញភារកិច្ចបើកទូលាយទីក្រុង និងលំហវប្បធម៌ ស្ពានតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះរត់បាននឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុង Thu Thiem។ ជាធម្មតា ទីក្រុងសៀងហៃក្នុងប្រទេសចិន ក៏មានបរិបទស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទីក្រុងហូជីមិញដែរ ដែលមានច្រាំងខាងលិចជាកំពង់ផែសៀងហៃដ៏អ៊ូអរ ច្រាំងខាងកើតជាតំបន់ Pudong បច្ចុប្បន្ន ដែលពីមុនគ្រាន់តែជាដី កសិកម្ម ដាច់ស្រយាលដូចវាលភក់ Thu Thiem ជិត 20 ឆ្នាំមុន។ នៅពេលកំណត់គោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍បូព៌ាទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស រដ្ឋាភិបាលសៀងហៃក៏បានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នាសាងសង់ស្ពានតភ្ជាប់ជាច្រើន និងកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 20 ឆ្នាំនៃការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍ Pudong បានបង្កើតការផ្ទុះមួយ ហើយក្លាយជាតំបន់ដែលមានភាពអ៊ូអរ និងរីកចម្រើនបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។

លោកបណ្ឌិត Lan បានអត្ថាធិប្បាយថា "Thu Thiem ក៏បានឆ្លងកាត់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល 2 ទសវត្សរ៍ដែរ ប៉ុន្តែប្រហែលជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាកត្តាឈានមុខគេដែលកាត់បន្ថយសន្ទុះនៃទឹកដីនេះជាមួយនឹងសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យ។ ដូច្នេះហើយ គ្រប់ទីកន្លែងដែលស្ពានតភ្ជាប់ ច្រាំងខាងកើតនៃទន្លេ Saigon នឹងបើកឱកាសសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ និងការអភិវឌ្ឍន៍" ។

ប្រាប់ពីប្រវត្តិសាស្ត្រទីក្រុងតាមរយៈស្ពាន

ស្ថាបត្យករ Nguyen Ngoc Dung នាយកក្រុមហ៊ុន V.Arichi បានមានប្រសាសន៍ថា ស្ពានគឺជាផ្នែកដែលមិនអាចបំបែកបាននៃចរាចរណ៍ ហើយចរាចរណ៍គ្រប់ប្រភេទមិនអាចបំបែកចេញពីទីក្រុងបានទេ។ នៅប្រទេសវៀតណាម ទីក្រុងភាគច្រើនដែលមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការហ៊ុំព័ទ្ធដោយទន្លេបានសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេជាចំណុចលេចធ្លោ ដែលជានិមិត្តរូបនៃទឹកដី។ ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុង Da Nang មានភាពល្បីល្បាញដោយសារទីក្រុងមានប្រធានបទ ស្ពាន Hue មានកេរ្តិ៍ដំណែល និងស្ពានសិល្បៈជាច្រើន ទីក្រុង Hoi An មានស្ពានគ្របដណ្តប់ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ជប៉ុន... ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ ឬផ្លូវឆ្លងកាត់បានចូលទៅក្នុងវប្បធម៌ និង តន្ត្រី ។ ក្រឡេកមើលទៅពិភពលោក ឆ្លងកាត់ទន្លេ Han ក្នុងរដ្ឋធានីសេអ៊ូលនៃប្រទេសកូរ៉េ ទន្លេ Thames ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ឬទន្លេ Seine ក្នុងប្រទេសបារាំង... មានស្ពានរាប់សិប។ ស្ពាននីមួយៗត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលវេលាខុសៗគ្នា ដោយផ្ទុកនូវស្ថាបត្យកម្មពីសម័យផ្សេងៗគ្នា បង្ហាញពីរឿងរ៉ាវផ្សេងៗគ្នា។ លាក់ខ្លួននៅពីក្រោយស្ពានសាមញ្ញនីមួយៗ មិនត្រឹមតែជានិមិត្តសញ្ញាស្ថាបត្យកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជារឿងរ៉ាវ វប្បធម៌ នាំព្រលឹងនៃទីក្រុងទៀតផង។

សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ Thu Thiem ត្រូវបានគេកំណត់ថាជា "បេះដូង" នៃទីក្រុងជាយូរមកហើយ។ តាមធរណីមាត្រ លើផែនទី Thu Thiem ស្ថិតនៅចំកណ្តាលទីក្រុង ដូច្នេះតំបន់នេះពីមុនត្រូវបានដាក់ឈ្មោះជាខណ្ឌ 2 នៅជាប់នឹងខណ្ឌទី 1។ ដោយមានទីតាំង និងតួនាទីបែបនេះ ជាង 10 ឆ្នាំមុន នៅពេលចាប់ផ្តើមរចនាស្ថាបត្យកម្មស្ពាន Thu Thiem ស្ថាបត្យករ Nguyen Ngoc Dung បានស្នើរសុំឱ្យមានផែនការសាងសង់ស្ពានចំនួន 6 តភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Saigon Thu ពីកណ្តាលទីក្រុង។ ដោយសារតែ "ដីល្អទាក់ទាញសត្វស្លាប" ទីក្រុងហូជីមិញនាពេលអនាគតនឹងទាក់ទាញមនុស្សពី 20 ទៅ 30 លាននាក់ ដោយតម្រូវឱ្យទីធ្លាទីក្រុងពីកណ្តាលដែលមានស្រាប់ទៅតំបន់ទីក្រុងថ្មីឱ្យធំទូលាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ស្ថាបត្យករ Nguyen Ngoc Dung សង្ឃឹមថា "ស្ពាននីមួយៗត្រូវបានសាងសង់ក្នុងសម័យកាលនីមួយៗ ដំណាក់កាលនីមួយៗមានស្ថាបត្យកម្មផ្សេងៗគ្នា និងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នាក៏នឹងប្រាប់ពីដំណើររឿងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

នៅប្រទេសវៀតណាមសព្វថ្ងៃនេះ ស្ទើរតែគ្មានតំបន់ណាមួយបានបង្កើតប្រព័ន្ធស្អាត និងជាប្រព័ន្ធនៃទីធ្លាសាធារណៈនៅតាមដងទន្លេនោះទេ។ ប្រសិនបើទីក្រុងហូជីមិញអាចសាងសង់ប្រព័ន្ធស្ពានទាំងមូលតភ្ជាប់សួនច្បារនៅច្រាំងខាងកើត និងខាងលិចនៃទន្លេ Saigon នោះវានឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងរបស់ទីក្រុងក្នុងនាមជាទីក្រុងទន្លេ។

លោកបណ្ឌិត Hoang Ngoc Lan វិទ្យាស្ថានទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រង -
សាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ

ប្រភពតំណ