Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ការស្នើសុំឱ្យមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីកំណត់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន

Báo Thanh niênBáo Thanh niên25/11/2023


នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​២៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភា​បាន​ពិភាក្សា​លើ​សេចក្តីព្រាងច្បាប់​ស្តីពី​ផ្លូវថ្នល់​នៅ​សាលប្រជុំ​។ ចូលរួមក្នុងការផ្ដល់មតិ អនុប្រធានរដ្ឋ Tran Thi Thu Hang (គណៈប្រតិភូ Dak Nong ) បានស្នើបន្ថែមនូវខ្លឹមសារដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ រួមជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវកំណត់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅតាមទីក្រុងធំៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងរួមចំណែកការពារបរិស្ថាន។

គណៈប្រតិភូ Nguyen Hai Dung (គណៈប្រតិភូ Nam Dinh ) បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវគោលនយោបាយផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុង។ ព្រោះនៅពេលអនាគត មិនត្រឹមតែរថយន្តក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ លោក Dung បាននិយាយថា "ប្រសិនបើអាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យរថយន្តក្រុង លទ្ធភាពនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ នឹងនៅតែមាន នៅពេលដែលរថយន្តក្រុងត្រូវអមជាមួយរថយន្តឯកជន និងម៉ូតូ" ហើយបានស្នើថា គោលនយោបាយអាទិភាពត្រូវតែមានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយតុល្យភាពជាមួយនឹងរថភ្លើង និងរថភ្លើងក្រោមដី ដើម្បីសង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។

ប្រតិភូ Dung ក៏បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភផងដែរដែលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីរថយន្តក្រុងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តទាំងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា "រថយន្តក្រុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ចំនួនពីរ ដូច្នេះនៅពេលអនុវត្តជាក់ស្តែង វានឹងមានបញ្ហា និងពិបាកសម្រាប់ទាំងអ្នករៀបចំអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន សាលារៀន និងភ្នាក់ងារដោះស្រាយ។ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអតីតភាពរបស់អ្នកបើកបររថយន្តសាលាគួរដាក់បញ្ចូលក្នុងច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក"។

លើសពីនេះ នៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានអះអាងនូវភាពចាំបាច់នៃការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលលើផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋ។ ការ​ប្រមូល​ប្រាក់​នឹង​ត្រូវ​ផ្អែក​លើ​គោលការណ៍​នៃ​ការ​បង់​ថ្លៃ​សេវា​ខ្ពស់​ជាង​មុន​សម្រាប់​ការ​ប្រើប្រាស់​សេវា​ខ្ពស់​ជាង​មុន និង​មាន​សិទ្ធិ​ជ្រើសរើស​ផ្លូវ​ស្រប​គ្នា។ ប្រទេសមួយចំនួនដូចជា ចិន ជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុវត្តរឿងនេះ។ លោក ថង ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នការប្រមូលថ្លៃសេវាបានត្រឹមតែ ៣៥-៤០% នៃតម្រូវការថែទាំប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានសាងសង់ បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដោយមិនមានយើងប្រមូលថ្លៃសេវាទេនោះ វានឹងពិបាកក្នុងការចំណាយថវិកាយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ថែទាំ”។



ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

No data
No data
PIECES of HUE - បំណែកនៃ Hue
ទិដ្ឋភាព​វេទមន្ត​នៅ​លើ​ភ្នំ​តែ​ "ទ្រុង​" នៅ​ភូថូ
កោះចំនួន 3 នៅតំបន់កណ្តាលត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងប្រទេសម៉ាល់ឌីវ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរនៅរដូវក្តៅ
មើលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Quy Nhon នៃ Gia Lai នៅពេលយប់
រូបភាពវាលស្រែរាបស្មើនៅភូថូ ជម្រាលថ្នមៗ ភ្លឺ និងស្រស់ស្អាតដូចកញ្ចក់មុនរដូវដាំដុះ
រោងចក្រ Z121 បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយសម្រាប់រាត្រីចុងក្រោយនៃកាំជ្រួចអន្តរជាតិ
ទស្សនាវដ្ដីទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញសរសើររូងភ្នំ Son Doong ថាជា "អស្ចារ្យបំផុតនៅលើភពផែនដី"
ល្អាង​អាថ៌កំបាំង​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​លោក​ខាង​លិច​ដែល​ប្រដូច​ទៅ​នឹង 'ល្អាង Phong Nha' នៅ Thanh Hoa
ស្វែងយល់ពីសម្រស់កំណាព្យនៃឆ្នេរសមុទ្រ Vinh Hy
តើតែថ្លៃបំផុតនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមានតម្លៃជាង ១០លានដុង/គីឡូក្រាម កែច្នៃដោយរបៀបណា?

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល