សំណើកែសម្រួលផែនការផ្លូវ និងផ្លូវល្បឿនលឿននៅភាគខាងជើង

យោងតាមសេចក្តីព្រាងនៃការកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតនឹងត្រូវពង្រីកប្រវែង 90 គីឡូម៉ែត្រ។

សំណើកែសម្រួលផែនការផ្លូវ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង ពង្រីកប្រវែង ៩០គីឡូម៉ែត្រ

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ (រូបភាពគំនូរ)

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធលើសេចក្តីព្រាងការកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០។

ចំណុចថ្មីគួរឲ្យកត់សម្គាល់ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់គឺការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតទៅ Dat Mui និងការបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum ។

ជាក់ស្តែង យោងតាមសេចក្តីព្រាងការកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវដែលរៀបចំដោយរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-និរតី នឹងបន្ថែមផ្នែក Ca Mau -Dat Mui ប្រវែង 90 គីឡូម៉ែត្រ ដែលនឹងត្រូវវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030។ ជាមួយនឹងគីឡូម៉ែត្របន្ថែមនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍នឹងមានប្រវែង 2,153 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទំហំជួល 10 ផ្លូវ 3 ផ្លូវ គីឡូម៉ែត្រ) ។

ដូច្នេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅទិសខាងកើតនឹងរត់ពីច្រកព្រំដែន Huu Nghi (Lang Son) ទៅ Dat Mui (ឃុំ Dat Mui ស្រុក Ngoc Hien, Ca Mau) ជំនួសឲ្យទីក្រុង Ca Mau ដូចការគ្រោងទុកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមអង្គភាពផែនការ ការបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui គឺផ្អែកលើការព្យាករណ៍បរិមាណចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ 2030 ពីទីក្រុង Ca Mau ទៅ Dat Mui ប្រហែល 18,300 - 20,100 PCU (បំលែងរថយន្ត/ថ្ងៃ និងយប់) ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿន 4 គន្លង ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្មនៃផ្នែក Can ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងផែនការខេត្ត Ca Mau លើការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រទូទៅ Hon Khoai តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nam Can តំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Mui Ca Mau ...

ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc (Long An) - Trung Luong (Tien Giang) នៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតក៏ត្រូវបានស្នើឱ្យបង្កើនដល់ 8 ផ្លូវជំនួសឱ្យ 6 ផ្លូវដូចការគ្រោងទុកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ការកើនឡើងនៃចំនួនគន្លងមានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនប្រហែល 78,700 - 85,100 PCU/ថ្ងៃ និងយប់នៅលើកំណាត់ Ben Luc - Trung Luong (ប្រវែង 40 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលជាអ័ក្សជំរុញតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃដីសណ្ដមេគង្គជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។

សម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ស្នើឱ្យបន្ថែមការគ្រោងទុក ផ្លូវល្បឿនលឿន 136 គីឡូម៉ែត្រ Quang Ngai - Kon Tum ។ នេះជាផ្លូវល្បឿនលឿនទី ១១ ក្នុងតំបន់ ដោយចាប់ផ្តើមនៅស្រុក Duc Pho (Quang Ngai) និងបញ្ចប់នៅទីក្រុង Kon Tum។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគេស្នើឱ្យវិនិយោគមុនឆ្នាំ២០៣០។

ការបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kom Tum ដើម្បីបង្កើតជាអ័ក្សខាងកើត - ខាងលិចបន្ថែមដែលតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយតំបន់ឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង នៅពេលដែលផ្លូវជាតិលេខ 24 ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងមិនអាចបំពេញបាននូវបរិមាណចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ 2030 ប្រហែល 14,800 - 18,100 PCU/ថ្ងៃ និងយប់។

លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងការកែសម្រួលផែនការនេះ ស្នើឱ្យមានការវិនិយោគដំបូង បង្កើនចំនួនគន្លង ការកែសម្រួលប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 5 ភាគខាងជើង ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3 ឆ្លងកាត់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និង 5 ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងត្បូង។

ជាមួយនឹងការកែតម្រូវខាងលើ ប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិនឹងមានផ្លូវចំនួន ៤២ (ផ្លូវបន្ថែមពី Quang Ngai ទៅ Kon Tum) ដែលមានប្រវែងសរុប ៩.២៦៣ គីឡូម៉ែត្រ (គ្រោងបច្ចុប្បន្ន ៩.០១៤ គីឡូម៉ែត្រ)។

ក្នុងនោះផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសានមានប្រវែង ២.១៥៣ គ.ម; ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើង (ផ្លូវចំនួន 14) មានប្រវែង 2,313 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 4-6 ផ្លូវ (បច្ចុប្បន្នគ្រោងទុកសម្រាប់ 2,305 គីឡូម៉ែត្រ); ផ្លូវហាយវេកណ្តាល - កណ្តាល (ពី ១០ ទៅ ១១ ផ្លូវ) មានប្រវែង ១.៥៣២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤-៦ ផ្លូវ (បច្ចុប្បន្នគ្រោងទុក ១.៤៣១ គីឡូម៉ែត្រ); ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងត្បូង (ផ្លូវចំនួន ១០) មានប្រវែង ១.៣៤០ គីឡូម៉ែត្រ មានមាត្រដ្ឋាន ៤-១០ ផ្លូវ (បច្ចុប្បន្នគ្រោងទុក ១.២៩០ គីឡូម៉ែត្រ)។

ផ្លូវល្បឿនលឿននៅតែដូចការគ្រោងទុក រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិចពីទីក្រុង Tuyen Quang ទៅទីក្រុង Rach Gia ប្រវែងប្រហែល 1,205 គីឡូម៉ែត្រដែលមានផ្លូវពី 4-6; ខ្សែក្រវាត់ក្រុងចំនួន ៣ នៃរដ្ឋធានីហាណូយ ប្រវែងប្រមាណ ៤២៩ គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន ៦; ខ្សែក្រវាត់ក្រុងចំនួន ២ នៃទីក្រុងហូជីមិញ ប្រវែងប្រមាណ ២៩១ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៨ គន្លង។

នេះបើតាមកាសែតចរាចរណ៍

ប្រភព