គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​មិន​មាន​យន្តការ​ជាក់លាក់​ទេ។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 01/2025/VSP ចុះថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ក្រុមហ៊ុន Vinspeed បានស្នើថា ដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាដើមទុនដែលរៀបចំដោយខ្លួនឯងចំនួន 20% នៃការវិនិយោគសរុបពីធនធានផ្ទាល់ខ្លួន និងប្រភពចល័តស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ហើយ 80% នៃការវិនិយោគសរុបត្រូវបានខ្ចីពីរដ្ឋ។

យោងតាមធនាគាររដ្ឋ មាត្រា 136 នៃច្បាប់ស្តីពីគ្រឹះស្ថានឥណទាន 2024 ចែងអំពីដែនកំណត់ឥណទាន និងសមតុល្យឥណទានសរុបរបស់គ្រឹះស្ថានឥណទានសម្រាប់អតិថិជន អតិថិជន និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធរបស់អតិថិជននោះ។ ធនាគាររដ្ឋបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យហើយបានរកឃើញថានៅក្នុងករណីនៃការខ្ចីដើមទុនពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក Vinspeed ត្រូវបានកំណត់ថាជាភាគីពាក់ព័ន្ធនៃសាជីវកម្ម Vingroup ។

Vinspeed ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ 20% នៃទុនវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងប្រហែល 12.27 ពាន់លានដុល្លារ។ រូបថត៖ VGP

អាស្រ័យហេតុនេះ សមតុល្យឥណទានសរុបរបស់សាជីវកម្ម Vingroup និងភាគីពាក់ព័ន្ធ (រួមទាំងសមតុល្យឥណទានដែលនៅសល់សម្រាប់គម្រោង Vinspeed) នៅស្ថាប័នឥណទានត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ។

យោងតាម ​​Official Dispatch No. 01/2025/VSP មិនមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធនាគាររដ្ឋក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃគោលនយោបាយដែលបានស្នើឡើងនៃសមតុល្យប្រាក់កម្ចីសរុបរបស់គម្រោងដែលមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសមតុល្យប្រាក់កម្ចីសរុបរបស់សាជីវកម្ម Vingroup ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីគ្រឹះស្ថានឥណទានដែលមានចែងដោយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ។

ក្នុងករណីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ទាមទារយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសខុសពីបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវពិចារណា និងសម្រេចចេញយន្តការសម្រាប់អនុវត្ត។

មុននេះ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីសំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed ។

តាមនោះ សម្រាប់សំណើជាក់លាក់នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ក្រសួងសំណង់នឹងធ្វើជាអធិបតីក្នុងការសំយោគដោយផ្អែកលើសំណើ និងយោបល់របស់ក្រសួងស្ថាប័ននានា រួមមានហិរញ្ញវត្ថុ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន យុត្តិធម៌ និងធនាគាររដ្ឋវៀតណាម។ រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីពិចារណា មុននឹងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណាលើគោលនយោបាយបំប្លែងទម្រង់វិនិយោគ គោលនយោបាយ និងយន្តការ និងលក្ខណៈជាក់លាក់អនុវត្តជាពិសេសក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

ធនាគាររដ្ឋវៀតណាមទទួលបន្ទុកពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយសមតុល្យប្រាក់កម្ចីសរុបនៃគម្រោងដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងប្រាក់កម្ចីសរុបរបស់សាជីវកម្ម Vingroup ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីគ្រឹះស្ថានឥណទាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យ Vinspeed បំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនឱ្យបានត្រឹមត្រូវលើខ្លឹមសារដែលបានស្នើឡើង; ស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំផែនការសាងសង់ប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដើរតួនាទីឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ក្នុងករណីមានការសម្រេចពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

យោងតាមសំណើរបស់ Vinspeed ក្រុមហ៊ុននេះនឹងវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានដើមទុនវិនិយោគប្រហែល 1,562 ពាន់ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រហែល 61.35 ពាន់លានដុល្លារ) ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសំណង ការគាំទ្រការផ្លាស់ទីលំនៅ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង។

Vinspeed ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ 20% នៃទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ស្មើនឹង 312.330 ពាន់លានដុង (ប្រហែល 12.27 ពាន់លានដុល្លារ)។ សម្រាប់ 80% ដែលនៅសេសសល់ (មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសំណង ការគាំទ្រការផ្លាស់ទីលំនៅ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង) Vinspeed ស្នើឱ្យខ្ចីដើមទុនរបស់រដ្ឋដោយមិនមានការប្រាក់ក្នុងរយៈពេល 35 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃទូទាត់។

ង៉ុកម៉ៃ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-khong-de-xuat-co-che-dac-thu-post1744541.tpo