តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកប្តូរទៅ P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ

ការប្តូរចូល P (Park) ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា មិនត្រឹមតែមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបង្កការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបញ្ជូនផងដែរ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ថាតើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលអ្នកធ្វើវា។

ប្រាកដណាស់ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានគិតអំពីការព្យាយាមប្តូរទៅ P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី ដែលជាគំនិតដិត ប៉ុន្តែប្រថុយប្រថាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងភាគច្រើនមានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់មិនសាកល្បងវា ឬគ្រាន់តែមិនចង់ដឹងចង់ឃើញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី ស្វែងរក ផលវិបាកនៃសកម្មភាពនេះ។

ជាមួយនឹងរថយន្តប្រអប់លេខដៃ អ្នកបើកបរមួយចំនួនបានព្យាយាមដាក់រថយន្តនៅអព្យាក្រឹត (N) ខណៈពេលកំពុងបើកបរ ដែលវាមិនសមហេតុផល ប៉ុន្តែមិនធ្ងន់ធ្ងរពេកនោះទេ ដោយគ្រាន់តែបង្កឲ្យមានការកន្ត្រាក់បន្តិច ឬធ្វើឲ្យក្ដាប់នោះពាក់លឿនជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីៗគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង ប្រសិនបើអ្នកប្តូរទៅ P ដោយចេតនា ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងប្រញាប់ចុះពីលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការប្តូរទៅ P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបញ្ជូន។
រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត

យោងតាមវិស្វកម្មពន្យល់ រថយន្តដែលបញ្ជូនដោយដៃអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរអាចបត់បែនបានរវាងប្រអប់លេខ ឬប្តូរទៅ N គ្រប់ពេល ប៉ុន្តែមិនមានគំនិតនៃ "ចត" ដូចរថយន្តបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។

ម៉្យាងវិញទៀត យានជំនិះស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្ដការមួយហៅថា "ផាកផាក" ដែលជាម្ជុលមេកានិចតូចមួយដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដើម្បីចាក់សោរផ្លោងនៅពេលរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងតួ P ដែលការពារកុំឱ្យកង់វិល។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការតែនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើអ្នកបង្ខំការបញ្ជូនចូលទៅក្នុង P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន ម្ជុលអាចបែក ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ការបញ្ជូនធ្ងន់ធ្ងរ និងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។

ម្យ៉ាងវិញទៀត រថយន្តដែលធ្វើដោយដៃមិនមានរបៀបចតរថយន្តទេ ហើយជំនួសមកវិញដោយពឹងផ្អែកលើហ្វ្រាំងដៃដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យនៅស្ងៀម។ ដូច្នេះដោយមេកានិច ការប្តូរទៅជា P ក្នុងពេលបើកបរសៀវភៅដៃគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ការធ្វើដូច្នេះអាចធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង ការបញ្ជូនទាំងមូលរបស់អ្នក ឬជីវិតរបស់អ្នកកាន់តែអាក្រក់។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅ P ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ: សកម្មភាពតូច ផលវិបាកធំ

នៅលើរថយន្តដែលបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ P ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាក់សោរកង់តាមរយៈម្ជុលមេកានិចតូចមួយ ហៅថាកន្លែងចតរថយន្ត ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ក្នុងការបញ្ជូន ការពាររថយន្តមិនឱ្យផ្លាស់ទីនៅពេលឈប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកប្តូរពី D ទៅ P ដោយចេតនា ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា សកម្មភាពដែលហាក់ដូចជាគ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់នេះអាចផ្តល់ផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់ការបញ្ជូន។

ជាសំណាងល្អ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្ដការសុវត្ថិភាព ដែលការពារមិនឲ្យមានការចូលចតរថយន្ត មុនពេលរថយន្តបានឈប់ទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើយន្តការនេះត្រូវបានឆ្លងកាត់ ទាំងការបរាជ័យផ្នែកមេកានិច ឬដោយសកម្មភាពដោយចេតនា អ្នកអាចឮសំឡេង "ចុច" ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ នោះគឺជាសំឡេងនៃម្ជុលចតរថយន្តដែលព្យាយាមគៀបខ្លួនវានៅចន្លោះធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ដែលកំពុងវិលក្នុងល្បឿនលឿន។

ស្ថានភាពនេះអាចនាំឱ្យមានសេណារីយ៉ូចំនួនបី ដែលមិនមែនជាដំណឹងល្អសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកទេ។ ទីមួយ ម្ជុលចតរថយន្តអាចមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចូលទៅក្នុងរន្ធត្រឹមត្រូវ ដោយចាក់សោឧបករណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេដែលឧបករណ៍បង្វិលលឿនភ្លាមៗអាចចាក់សោរបាន លុះត្រាតែកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ជិតសូន្យ។

ទីពីរ ម្ជុលអាចបែក ប្រសិនបើវាព្យាយាមសមរវាងធ្មេញដែលបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន។ ហើយចុងក្រោយ ម្ជុលអាចនឹងមិនភ្ជាប់ប្រអប់លេខបានត្រឹមត្រូវទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ប៉ះនឹងវា បង្កើតការកកិតច្រើន ដែលនាំឱ្យពាក់ ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ទាំងម្ជុល និងប្រអប់លេខ។

ទោះក្នុងករណីណាក៏ដោយ រឿងមួយគឺស្ទើរតែប្រាកដ៖ ការបញ្ជូននឹងទទួលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ហើយ​ដូច​ដែល​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ដឹង​ថា​ការ​ជួស​ជុល​ការ​បញ្ជូន​មិន​ដែល​ថោក​នោះ​ទេ។

ដូច្នេះហើយ ដំបូន្មានសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តស្វ័យប្រវត្តទាំងអស់ គឺត្រូវឱ្យរថយន្តមកឈប់ទាំងស្រុង ទាញហ្វ្រាំងដៃមុននឹងប្តូរទៅ P មិនត្រូវឱ្យការប្តូរលេខខុសម៉ោង ទៅជាកំហុសថ្លៃ។

មនុស្សមួយចំនួនបានសាកល្បងវា ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ប្រថុយវា។

ជាមួយនឹងការចំណាយលើការជួសជុលប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិរហូតដល់រាប់សិប ឬរាប់រយលានដុង ការប្តូររថយន្តទៅជារបៀប P ក្នុងពេលបើកបរដោយចេតនាដើម្បី "មើលអ្វីដែលកើតឡើង" មិនមែនជាគំនិតល្អនោះទេ។

បន្ថែមពីលើហានិភ័យនៃការខូចខាតទាំងស្រុងលើការបញ្ជូន អ្នកក៏ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត ដូចជាការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ការចាក់សោរកង់ភ្លាមៗ ឬសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់វិលជុំ ប្រសិនបើយន្តការបញ្ជូនត្រូវបានរំខានភ្លាមៗ ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែចង់ដឹងចង់ឃើញ ដំណឹងល្អគឺថាមានមនុស្សក្លាហាន (ឬមិនប្រុងប្រយ័ត្ន) ដែលបានធ្វើវាសម្រាប់អ្នក ហើយថែមទាំងបានកត់ត្រាដំណើរការទាំងមូលនៅលើ YouTube ទៀតផង។

YouTuber ដែលគ្រប់គ្រងប៉ុស្តិ៍ Garage Sideways បានធ្វើតេស្តនេះជាមួយនឹងរថយន្ត Nissan sedan ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 56 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមិនមានអ្វីគួរឱ្យភ័យខ្លាចពេកទេរថយន្តបានបន្តរមៀលហើយការបញ្ជូនហាក់ដូចជាមិនអើពើនឹងបញ្ជាឱ្យប្តូរទៅ P ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ AutoVlog ក៏បានព្យាយាមផ្លាស់ប្តូររថយន្តចូលចតក្នុងល្បឿនលឿនជាងចន្លោះពី 96 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ខណៈពេលដែលស្ថានភាពហាក់បីដូចជាដំណើរការទៅដោយរលូន ជននោះបាននិយាយថាគាត់បានលឺសំលេងថ្ងូរបន្តិចចេញពីប្រអប់លេខ ហើយបន្ទាប់មកមានបញ្ហាក្នុងការប្តូរលេខហ្គែរត្រឡប់មកក្នុងរថយន្តវិញ។ ខណៈពេលដែលការបញ្ជូនមិនត្រូវបានខូចខាតភ្លាមៗនោះគាត់បានព្រមានថាការធ្វើតេស្តនេះអាចប៉ះពាល់ដល់យន្តការខាងក្នុង។

សរុបមក ការបញ្ជូនតាមបែបទំនើបអាចមានភាពឆ្លាតវៃគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារខ្លួនពីកំហុសឆ្គង ប៉ុន្តែនោះមិនមានន័យថាអ្នកគួរតែឆ្លៀតឱកាសនោះទេ។ វីដេអូ សាកល្បងលើអ៊ីនធឺណិតគឺជារឿងនិទាន និងជាហេតុផលដែលអ្នកមិនគួរប្តូរទៅ P មុនពេលរថយន្តបានឈប់ទាំងស្រុង។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html