"ស៊ើបអង្កេតករណីស្ពានទន្លេ Lo គណនាផែនការបន្ទាន់ក្នុងការសាងសង់ស្ពានថ្មី"

(ដាន់ទ្រី)៖ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ទន្ទឹមនឹងការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយករណីស្ពានទន្លេឡូ ភ្នាក់ងារនានាត្រូវវាយតម្លៃឲ្យបានច្បាស់លាស់អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែវិច្ឆិកា។

នារសៀលថ្ងៃទី៨ ខែវិច្ឆិកា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូនបានធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំលើកទី ២១ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។

កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានតភ្ជាប់តាមអ៊ីនធឺណិតពីទីស្នាក់ការ រដ្ឋាភិបាល ទៅកាន់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 26 ជាមួយនឹងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី 21 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ (រូបថត៖ Doan Bac)។

ក្នុងជំនួបនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho លោក Tran Duy Dong បានរាយការណ៍អំពីការរកឃើញផែស្ពានទន្លេ Lo ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ លោក​បាន​បន្ត​ថា ប៉ូលិស​ខេត្ត Phu Tho កំពុង​បន្ត​ស៊ើបអង្កេត​ករណី​រំលោភ​លើ​បទប្បញ្ញត្តិ​សំណង់​ដែល​បង្ក​ឲ្យ​មាន​ផលវិបាក​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៅ​ស្ពាន​ទន្លេ Lo។

ខេត្ត​ក៏​បាន​បង្កើត​ផែនការ​ដោះស្រាយ​ដោយ​កំណត់​ថា​នឹង​បញ្ចប់​វា​មុន​ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ​២០២៦ (មុន​រដូវ​ទឹកជំនន់)។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីខ្លឹមសារនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ទន្ទឹមនឹងការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិ ស្ថាប័ននានាត្រូវវាយតម្លៃឲ្យបានច្បាស់លាស់អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Song Lo ហើយរាយការណ៍ជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែវិច្ឆិកា។ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ផ្តាំផ្ញើ​ថា​៖ «​បើ​ចាំបាច់​ត្រូវ​ពិចារណា​លើ​ផែនការ​សាងសង់​ស្ពាន​ថ្មី​ក្នុង​គ្រាអាសន្ន​»​។

ដោយផ្តល់ការវាយតម្លៃជាទូទៅនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “វាអាចទៅរួចលើសពីគោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរប្រវែង ១.៧០០ គីឡូម៉ែត្រ”។ លោកបានបន្ថែមថា គេរំពឹងថានៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ឆ្លងកាត់ Lang Son ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ឆ្លងកាត់តំបន់ភាគកណ្តាល ទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Ca Mau នឹងបើកសម្ពោធ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យលេខាធិការ និងប្រធានមូលដ្ឋានកុំទុកអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ វិស្វករ និងកម្មករ "តែម្នាក់ឯងលើការដ្ឋានសំណង់"។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិនៅកិច្ចប្រជុំ (រូបថត៖ Doan Bac)។

ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីជាប្រធានគណៈប្រតិភូបានបន្តត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនដែលមានបរិមាណច្រើនដូចជា Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា បន្ទុកការងារដែលនៅសេសសល់មានចំនួនច្រើន ខណៈនៅសល់តែ២ខែទៀតប៉ុណ្ណោះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ។

ដូច្នេះ អង្គភាពត្រូវមានដំណោះស្រាយសមស្របជាបន្ទាន់ ដើម្បីបង្កើនទំហំសំណង់នៅការដ្ឋាន (ខិតខំឱ្យលើសពី ២០% ក្នុងមួយខែ) គ្រប់គ្រងគុណភាព សុវត្ថិភាពការងារ ឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ រៀបចំសំណង់ប្រកបដោយសមហេតុផល និងបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ជាពិសេសគម្រោងផ្នែកទី៣ (ស្ថានីយអ្នកដំណើរ) និងគម្រោងទី៤ (ផ្នែកសេវាកម្ម)។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh - ដំណាក់កាលទី 1 ក៏ត្រូវបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ ដើម្បីទាញយកគម្រោងនេះស្របគ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព។

ការពន្លឿនដំណើរការគម្រោងគឺជាការងារសំខាន់មួយ ប៉ុន្តែលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា គុណភាព អនាម័យបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពការងារត្រូវតែត្រូវបានធានាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “កុំព្រងើយកន្តើយ ឬកាត់បន្ថយដំណើរការ និងនីតិវិធីបច្ចេកវិជ្ជា ជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារ បង្កការបំពុលបរិស្ថាន ឬបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពការងារនៅកន្លែងសំណង់ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់វឌ្ឍនភាព”។

ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យមូលដ្ឋាននានាត្រូវប្រគល់ដីឱ្យបានឆាប់រហ័សដើម្បីឱ្យអ្នកវិនិយោគអាចវិនិយោគលើការឈប់សម្រាកទំនើបប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh រាយការណ៍នៅកិច្ចប្រជុំ (រូបថត៖ Doan Bac)។

ក្រសួង​សំណង់ និង​មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ស្របគ្នា​នឹង​ប្រព័ន្ធ​ចរាចរណ៍​ឆ្លាត​វៃ និង​ការ​ប្រមូល​ប្រាក់​ឈ្នួល ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​កេងប្រវ័ញ្ច​ទំនើប និង​សុវត្ថិភាព។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើឱ្យពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនានា ដើម្បីដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២៦-២០៣០។

យោងតាមរបាយការណ៍ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងចំនួន ១៩ គម្រោងផ្នែកផ្លូវថ្នល់ និងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន១ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការហើយ។ បច្ចុប្បន្នប្រទេសនេះមានផ្លូវហាយវេចំនួន 2,476 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រសួង​សំណង់ និង​មូលដ្ឋាន​កំពុង​ប្រឹងប្រែង​អនុវត្ត​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ប្រវែង ៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​មាន ២២ គម្រោង និង​គម្រោង​សមាសភាគ។ ក្នុង​នោះ គម្រោង​ផ្នែក​ចំនួន ១៦ ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប ៥៧៥ គីឡូម៉ែត្រ កំពុង​ស្ថិត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ត្រូវ​បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៥។ គម្រោង​ចំនួន ៦ ដែល​មាន​ប្រវែង ១៥៨ គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​តែ​ហួស​ពី​ការ​កំណត់។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm