តាមរយៈការបោះចោលខ្សាច់ដើម្បីចិញ្ចឹមឆ្នេរបូជា បរិមាណខ្សាច់ដែលត្រូវបានផ្តល់សំណងនឹងបង្កើតជាឆ្នេរខ្សាច់ ហើយអរគុណចំពោះរបបរលក លំហូរធម្មជាតិនឹងចែកចាយខ្សាច់ស្មើៗគ្នាលើផ្ទៃដីទាំងមូល ទូទាត់សងសម្រាប់ការសំណឹក។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង ដើម្បីទប់ស្កាត់ការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រនៅទីក្រុង Hoi An ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam តាមរយៈកម្ចីពីទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង (AFD) និងជំនួយដែលមិនអាចដកវិញបានពីសហភាពអឺរ៉ុប (EU)។
TS Claus Pedersen - ប្រធានទីប្រឹក្សានៃវិទ្យាស្ថានធារាសាស្ត្រដាណឺម៉ាក (DHI) បានពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានក្នុងការទប់ស្កាត់ការហូរច្រោះ និងការពារឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
PV៖ របាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់ទស្សនាវដ្តី Hydrometeorology ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 បានឲ្យដឹងថា ឆ្នេរ Cua Dai បានបាត់បង់ផ្ទៃដីដល់ទៅ 112 ហិកតា ដោយសារតែសំណឹក (ទិន្នន័យកត់ត្រាពីឆ្នាំ 2016-2022) ហើយការហូរច្រោះនេះមាននិន្នាការកើនឡើង។
តើអ្នកវាយតម្លៃពីមូលហេតុនៃការបាក់ច្រាំងសមុទ្រនៅទីក្រុង Hoi An ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះដោយរបៀបណា?
TS Claus Pedersen៖ បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវជាច្រើនឆ្នាំ និងជាច្រើនជុំ យើងបានរកឃើញថា មូលហេតុដំបូងនៃសំណឹកឆ្នេរសមុទ្រគឺមកពីតំបន់ខាងលើ។ កាលពីអតីតកាល អាងទន្លេ Vu Gia - Thu Bon គឺជាប្រភពដ៏សំខាន់នៃ alluvium សម្រាប់មាត់ទន្លេ និងច្រាំងជិតខាង។ ការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនី និងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទន្លេផ្សេងទៀតបានកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ដល់ឆ្នេរសមុទ្រ។
ដីល្បាប់ពីទន្លេនឹងត្រូវដាក់នៅតំបន់ដីសណ្ត តាមរយៈការដឹកជញ្ជូនធម្មជាតិ និងដំណើរការថាមវន្ត (របបរលក ជំនោរ និងទឹកទន្លេ) ដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង និងភាគខាងត្បូងនៃមាត់ទន្លេ។ ការផ្គត់ផ្គង់ដីល្បាប់ទៅមាត់ទន្លេត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយអាងស្តុកទឹកខាងលើ។ សំណឹកកើតឡើងដោយសារតែការថយចុះនៃបរិមាណនៃដីល្បាប់ដែលបានបញ្ជូនទៅច្រាំងទន្លេ។
[caption id="attachment_425430" align="aligncenter" width="768"]PV : តើដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីធានាបាននូវភាពល្អបំផុតសម្រាប់ឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An លោក?
TS Claus Pedersen៖ ដូចដែលបានវិភាគខាងលើ ឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An ត្រូវបានបំផ្លាញជាប្រព័ន្ធ ដោយសារកង្វះខ្សាច់ និងភក់ចេញពីប្រព័ន្ធទន្លេ Vu Gia – Thu Bon ដែលហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ ដូច្នេះដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងគឺដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាឫសគល់៖ អតុល្យភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនដីល្បាប់។ សព្វថ្ងៃនេះ អាជីវកម្មឯកជនជាច្រើនបានព្យាយាមការពារទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេដោយការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធការពាររឹងរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែតំបន់ជាក់លាក់មួយប៉ុណ្ណោះ។ គម្រោងទាំងនេះមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងធម្មជាតិ មិនត្រឹមតែគ្មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការការពារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិនស្ថិតស្ថេរ និងមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងរយៈពេលយូរផងដែរ។
បញ្ហាចម្បងនៅពេលនេះ គឺការខ្វះខ្សាច់តាំងពីដើមមក ដូច្នេះយើងត្រូវមានដំណោះស្រាយដើម្បីទូទាត់ការបញ្ចូលខ្សាច់ដោយការបូមខ្សាច់ដើម្បីចិញ្ចឹមឆ្នេរបូជា និងចិញ្ចឹមឆ្នេរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការបញ្ចូលខ្សាច់នឹងបង្កើតជាច្រាំងខ្សាច់ ហើយអរគុណចំពោះរបបរលក របបលំហូរធម្មជាតិបានចែកចាយខ្សាច់រាបស្មើលើផ្ទៃទាំងមូល ទូទាត់សងសម្រាប់ការសំណឹក។ នោះជាដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង។
PV: តើអ្នកអាចវិភាគបន្ថែមអំពីវិធីសាស្រ្តនៃការថែទាំឆ្នេរបានទេ?
TS Claus Pedersen: អត្ថប្រយោជន៍នៃអាហារបំប៉នឆ្នេរលើការការពាររចនាសម្ព័ន្ធគឺថាវាដោះស្រាយឱនភាពជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ដីល្បាប់ដែលជាមូលហេតុឫសគល់នៃសំណឹកឆ្នេរសមុទ្រ។ វិធីនេះវាជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃសំណឹកសម្រាប់ឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលពីតំបន់អាហារបំប៉នឆ្នេរឆ្ពោះទៅភាគពាយ័ព្យឆ្ពោះទៅទីក្រុង Da Nang ។ ដូច្នេះ នេះជាវិធានការថ្នាក់តំបន់គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ មិនមែនត្រឹមតែជាវិធានការក្នុងតំបន់នោះទេ។ អាហារបំប៉នឆ្នេរនឹងបង្កើតឡើងវិញ និងថែរក្សាឆ្នេរ។ នេះមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធម្មជាតិ និងល្អបំផុតក្នុងការរំសាយថាមពលរលក និងការពារទ្រព្យសម្បត្តិឆ្នេរសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ វិស័យទេសចរណ៍ នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលផងដែរ។
ផ្ទុយទៅវិញ ការការពារតាមរចនាសម្ព័ន្ធអាចដោះស្រាយបញ្ហាក្នុងមូលដ្ឋានតែប៉ុណ្ណោះ ហើយជំរុញឱ្យមានសំណឹកទៅភាគពាយ័ព្យថែមទៀត។ ជាមួយនឹងការការពារតាមរចនាសម្ព័ន្ធ ឆ្នេរត្រូវបានបាត់បង់ជាញឹកញាប់ ហើយយូរ ៗ ទៅការការពារដ៏លំបាកនេះកាន់តែងាយរងគ្រោះទៅនឹងការវាយប្រហារតាមសមុទ្រ ហើយក្លាយជាថ្លៃណាស់ក្នុងការថែរក្សា។
[caption id="attachment_425524" align="aligncenter" width="768"]ការដាំដុះដីបូជាក៏មានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុផងដែរ។ ដរាបណាមានខ្សាច់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ឆ្នេរនឹងកែតម្រូវតាមកម្ពស់ជាមួយនឹងការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការហូរច្រោះ និងការជន់លិច។ វិធានការការពារសម្រាប់អគារកម្ពស់ថេរ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុតម្រូវឱ្យមានវិធានការការពារអគារបន្ថែម។
មានបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ពីរជាមួយនឹងអាហារូបត្ថម្ភយញ្ញបូជា៖ ការធានាប្រភពខ្សាច់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងធានាការថែទាំកម្មវិធីអាហារូបត្ថម្ភឆ្នេរដែលត្រូវការ។
ទាក់ទងនឹងប្រភពខ្សាច់ ការបូមខ្សាច់នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនគឺជាប្រភពដ៏សំខាន់មួយ ដោយសារខ្សាច់នេះនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមធម្មជាតិទៅកាន់ឆ្នេរនៅភាគខាងជើង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយបណ្តាញដឹកជញ្ជូន។ បរិមាណខ្សាច់នេះអាចមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដូច្នេះហើយប្រភពខ្សាច់នៅឆ្នេរសមុទ្រមានគុណភាពសមស្របគួរតែត្រូវបានស្វែងរក និងជីកយករ៉ែក្នុងផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដែលអាចទទួលយកបាន។
ដើម្បីធានាបាននូវនិរន្តរភាពរយៈពេលវែងនៃអាហារបំប៉នឆ្នេរយញ្ញបូជា យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំឱ្យបង្កើតប្រព័ន្ធតាមដាន និងគ្រប់គ្រងការសម្របខ្លួន ដែលការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនឹងជូនដំណឹងអំពីការអនុវត្តទាន់ពេលវេលានៃយុទ្ធនាការអាហារបំប៉នឆ្នេរ ដើម្បីធានាបាននូវការថែរក្សាឆ្នេរ។
ដោយគិតថ្លៃ វិធីសាស្រ្តផ្តល់អាហារដល់ឆ្នេរនេះ គឺមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការចំណាយសម្រាប់គោលបំណងដូចគ្នាក្នុងការការពារទ្រព្យសម្បត្តិ និងការថែរក្សាឆ្នេរដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
PV៖ តើគម្រោងនឹងដោះស្រាយបញ្ហាការពារការហូរច្រោះដោយរបៀបណា ខណៈពេលដែលរក្សាតម្លៃនៃធនធានដូចជា ព្រៃកោងកាង វាលស្មៅសមុទ្រ។ល។
TS Claus Pedersen៖ វិធានការគ្រប់គ្រងការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានដោះស្រាយដោយធម្មជាតិ ដើម្បីស្ដារតុល្យភាពដីល្បាប់ និងអនុញ្ញាតឱ្យឆ្នេរធម្មជាតិការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ ព្រៃកោងកាង និងវាលស្មៅសមុទ្រមានទីតាំងនៅមាត់ទន្លេ ហើយនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ពីសកម្មភាពផ្តល់អាហារដល់ឆ្នេរ ដែលភាគច្រើនកើតឡើងនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃតំបន់ឆ្នេរ An Bang ។ អាហារបំប៉នឆ្នេរជួយបង្កើតតុល្យភាពឡើងវិញក្នុងបរិមាណដឹកជញ្ជូនដីល្បាប់។
PV: អរគុណច្រើន!គម្រោងការពារ និងការពារដោយនិរន្តរភាពឆ្នេរ Hoi An ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ជាអង្គភាពគ្រប់គ្រង សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារអភិវឌ្ឍន៍ កសិកម្ម និងជនបទ ត្រូវបានវិនិយោគពីកម្ចីចំនួន 35 លានអឺរ៉ូពី AFD និងជំនួយដែលមិនអាចដកវិញបានចំនួន 2 លានអឺរ៉ូ (European Management F.R.M) ពីមូលនិធិគ្រប់គ្រងធនធានធម្មជាតិ។ គម្រោងនេះមានធាតុផ្សំបីយ៉ាង៖ រួមបញ្ចូលគ្នានូវការងារការពារ (ទំនប់ទឹកក្រោមទឹក និងហ្គ្រេន) និងការបំពេញខ្សាច់សម្រាប់ការចិញ្ចឹមឆ្នេរនៅលើឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 5,000 ម៉ែត្រពី Cua Dai ទៅសណ្ឋាគារ Victoria ។ អនុវត្តវិធីសាស្រ្តទូលំទូលាយចំពោះឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូលពី Son Tra ដល់ Tam Hai៖ ការគ្រប់គ្រងតំបន់ឆ្នេររួមបញ្ចូលគ្នា (ICZM) និងផែនការគ្រប់គ្រងឆ្នេរសមុទ្ររួមបញ្ចូលគ្នា (ISMP) ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពបូមខ្សាច់ប្រចាំឆ្នាំនៅឆ្នេរ Hoi An ។ បំពេញអាហារូបត្ថម្ភខ្សាច់ពលីនៅក្នុងតំបន់ពង្រីកនៃច្រាំងខាងជើងពីព្រំប្រទល់គម្រោងភាគខាងជើងដើម្បីដោះស្រាយអតុល្យភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនដីល្បាប់ទៅផ្នែកខាងជើងនៃបន្ទះឆ្នេរ។ គេរំពឹងថាការងាររចនា និងដេញថ្លៃសំណង់នឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ២០២៤។ |
ថាញ់លួន
Kommentar (0)