Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសរុបដើម្បីខួងរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំតភ្ជាប់ Ha Tinh - Quang Tri

TPO - បន្ទាប់ពីការសាងសង់មួយរយៈ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang តភ្ជាប់ Ha Tinh និង Quang Tri ដែលមានប្រវែង 555m ជិតបើកហើយ។ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពអនុវត្តគម្រោងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong16/07/2025

ការបិទផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang តភ្ជាប់ Ha Tinh - Quang Tri។ វីដេអូ ៖ Pham Truong។
1.jpg
ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ វិស្វករ និងកម្មករត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមសាងសង់ជាច្រើនដើម្បី "ធ្វើការរួមគ្នា" ដើម្បីអនុវត្តធាតុនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ។ ការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដីខាងត្បូង និងខាងជើង។
tp-7.jpg
បើតាមតំណាងអង្គភាពសំណង់ មកទល់នឹងពេលនេះ អង្គភាពបានខួងបានប្រហែល ៥៥០ម៉ែត្រ ហើយនៅសល់ ៥ម៉ែត្រទៀតនឹងត្រូវឈូសឆាយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។
tp-13.jpg
យោងតាមកំណត់ត្រា ច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងជើងក្នុងវួដ Hoanh Son ( Ha Tinh ) បន្ទាប់ពីការខួងយកដី និងថ្មរួច សំបកផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានពង្រឹងដោយប្រព័ន្ធពង្រឹងដែក និងការបាញ់បេតុង។
14.jpg
មនុស្សយន្តបូមបេតុងលើដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ការពង្រឹង។
tp-15.jpg
អ្នកម៉ៅការគ្រោងនឹងខួងតាមរូងក្រោមដី Deo Ngang នៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ។ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ក្នុងបរិយាកាសដែលមានខ្យល់អាកាសតិចតួច កម្មករត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារ រួមទាំងរបាំងឧស្ម័នផងដែរ។

5.jpg
ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងត្បូងក្នុងឃុំ Phu Trach (ខេត្ត Quang Tri ) អង្គភាពអនុវត្តគម្រោងក៏កំពុងធ្វើសកម្មភាពដកដី និងថ្មចំនួនចុងក្រោយ ដើម្បីបញ្ចប់ការខួងរូងក្រោមដីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
tp-6.jpg
នៅខាងក្រៅផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយក្រណាត់ជ័រ និងពង្រឹងយ៉ាងរឹងមាំដើម្បីការពារការបាក់ដី។
11.jpg
ទន្ទឹមនឹងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវចូលស្របគ្នា។
tp-10.jpg
ស្ពាន Dong Bo ភាគខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ជិតរួចរាល់ 28 បង្គោល បានបញ្ចប់ការសាងសង់ ផែ M2 ផែ T3 និងកំពុងបន្តជាមួយ ផែ T2 ផលិត Super T girders ។ ស្ពាន Dong Muoi កំពុងជីករណ្តៅគ្រឹះសម្រាប់ផែ M1 និង M2 ។ កំណាត់ផ្លូវនៅភាគខាងជើងខេត្ត Ha Tinh បានបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះថ្ម ហើយភាគខាងត្បូងខេត្ត Quang Tri កំពុងជីកគ្រឹះ និងដំឡើងប្រព័ន្ធលូតាមដងផ្លូវ។

tp-16.jpg
ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ថ្មី គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលរួមបញ្ចូលក្នុងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីជាច្រើននៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ២.០០០ពាន់លានដុង ដែលអនុម័តដោយក្រសួងសំណង់នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។
101001.jpg
ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនេះ មានប្រវែង ៥៥៥ម និងទទឹង ១០.៥ម។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមានទទឹងផ្លូវរហូតដល់ 20.5m ផ្តល់ផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្ត និង 2 គន្លងសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូ។

ទិដ្ឋភាព​ទូទៅ​នៃ​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រោម​ទឹក​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​នៅ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ ៣.៥ ជាមួយ​នឹង​វិថី Thang Long

ទិដ្ឋភាព​ទូទៅ​នៃ​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រោម​ទឹក​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​នៅ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ ៣.៥ ជាមួយ​នឹង​វិថី Thang Long

ការសិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ព្រលានយន្តហោះ Da Nang

ការសិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ព្រលានយន្តហោះ Da Nang

តើការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី Giai Phong-Kim Dong ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីការពង្រីករបង?

តើការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី Giai Phong-Kim Dong ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីការពង្រីករបង?

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/doc-tong-luc-khoan-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-quang-tri-post1760200.tpo


Kommentar (0)

No data
No data
ទីក្រុងហាណូយ ចម្លែកណាស់ មុនពេលព្យុះ Wipha បោកបក់មកលើគោក
វង្វេងនៅក្នុងពិភពព្រៃនៅសួនសត្វបក្សី Ninh Binh
វាលស្រែ​រាបស្មើ​នៅ​រដូវ​ទឹក​ហូរ​របស់​ពូ​លួង​ពិតជា​ស្រស់ស្អាត​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់ផ្អើល​
កំរាលព្រំ Asphalt 'sprint' នៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់តាម Gia Lai
PIECES of HUE - បំណែកនៃ Hue
ទិដ្ឋភាព​វេទមន្ត​នៅ​លើ​ភ្នំ​តែ​ "ទ្រុង​" នៅ​ភូថូ
កោះចំនួន 3 នៅតំបន់កណ្តាលត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងប្រទេសម៉ាល់ឌីវ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរនៅរដូវក្តៅ
មើលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Quy Nhon នៃ Gia Lai នៅពេលយប់
រូបភាពវាលស្រែរាបស្មើនៅភូថូ ជម្រាលថ្នមៗ ភ្លឺ និងស្រស់ស្អាតដូចកញ្ចក់មុនរដូវដាំដុះ
រោងចក្រ Z121 បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយសម្រាប់រាត្រីចុងក្រោយនៃកាំជ្រួចអន្តរជាតិ

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល